소비자가 자동차를 구매할 때 고려하는 가장 중요한 요소에 대한 설문조사를 보면 항상 최고 수준 또는 그 부근에서 안전을 찾을 수 있습니다. 특히 모든 종류의 사고가 미국의 주요 사망 원인이며 특히 교통사고 사망자가 증가하고 있다는 점을 고려할 때 놀라운 일이 아닙니다.
이를 염두에 두고 전기 자동차는 아직 초기 단계의 기술이라는 사실을 알고 있을 뿐만 아니라 이 차량 등급의 안전성이 정밀 조사를 받게 될 것입니다. EV가 기존의 가스 구동 차량과 비교하여 상당한 기계적 및 엔지니어링적 차이가 있다는 사실을 추가하고 우리에게는 하나의 가장 중요한 질문이 남아 있습니다. EV는 안전한가요?
데이터가 계속 수집됨에 따라 모든 징후는 EV가 최소한 기존 자동차만큼 안전하다는 것을 나타냅니다. 사실, 일부 연구에서는 전체적으로 EV가 가솔린 동력 차량보다 충돌 위험이 더 높다고 제안합니다. 고속도로 안전 보험 연구소(Insurance Institute for Highway Safety)에 따르면 EV는 가솔린 엔진을 장착한 자동차보다 부상 청구율이 40% 낮습니다. 중요한 기여 요인은 둘 사이의 일반적인 무게 차이입니다. 전기차는 비슷한 스타일의 휘발유 자동차보다 무게가 더 나간다. 이것은 주로 전원을 공급하는 데 필요한 대용량 배터리에 기인합니다. 무거운 차량은 충돌 시 계속해서 앞으로 나아갈 가능성이 높아 승객에게 더 적은 힘을 가하고 부상 가능성을 줄입니다.
EV 배터리의 무거움과 차량 내부의 위치는 또 다른 안전상의 이점에 직접적으로 기여합니다. 배터리는 차량 바닥을 따라 작동하여 낮은 무게 중심을 만들어 배터리를 더 안정적으로 만들고 차량이 전복될 가능성을 줄입니다.
대부분의 자동차 충돌은 인적 오류로 인해 발생하며, 이는 고급 운전자 지원 시스템을 완화할 수 있습니다. 이러한 시스템은 운전자가 차량을 운전하는 동안 이러한 실수를 저지를 가능성을 줄이는 다양한 안전 기능을 활용합니다. 일반적으로 사용되는 기술로는 서라운드 뷰 카메라, 전방 충돌 경고, 차선 유지 지원 및 적응형 크루즈 컨트롤이 있습니다.
기존의 휘발유 자동차에서와 마찬가지로 EV에서 표준 또는 옵션으로 사용할 수 있는 고급 운전자 지원 시스템을 찾을 수 있습니다. 이것은 가장 저렴한 모델에서도 마찬가지입니다. 시장에서 가장 저렴한 EV인 Nissan Leaf에는 자동 비상 제동, 사각 지대 및 차선 이탈 경고를 포함한 6가지 고급 안전 기능이 기본으로 제공됩니다.
미국에서 판매되는 모든 EV 모델은 기존 차량과 동일한 안전 테스트를 거쳐야 하며 동일한 연방 자동차 안전 표준을 충족해야 합니다. 전반적으로 이러한 차량은 유사한 휘발유 자동차의 안전 등급을 충족하거나 능가합니다.
미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)이 테스트한 2021년 베스트 셀링 EV 10대 각각은 별 5개 안전 등급을 받았습니다. Tesla Models Y 및 3, For Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 및 Audi e-tron을 포함하여 10개 중 5개가 IIHS에서 최고 안전 제품으로 선정되었습니다.
미국 소방청(National Fire Protection Agency)에 따르면 2020년 자동차 화재로 인해 630명이 사망하고 1,700명이 부상을 입었으며 52억 달러 상당의 재산 피해가 발생했습니다. 최근 많은 헤드라인에 따르면 이러한 화재는 자발적으로 또는 가솔린 자동차보다 EV에서 발생할 가능성이 더 높다고 합니다. 충돌 후. 이를 뒷받침하는 증거가 없을 뿐만 아니라 통계에 따르면 그 반대가 사실일 수도 있습니다.
미국 교통안전위원회(National Transportation Safety Board)의 데이터에 따르면 EV는 내연기관 차량보다 훨씬 낮은 비율로 화재가 발생했습니다. 판매된 하이브리드 차량의 약 3.48%가 화재와 관련되어 있으며, 기존 가솔린 자동차의 1.53%, EV의 0.025%에 불과합니다. 이 중 일부는 차량의 상태로 설명할 수 있습니다. 기계적 및 전기적 화재는 구형 자동차에서 더 일반적입니다. EV 채택이 아직 초기 단계에 있기 때문에 도로에서 휘발유 차량만큼 구형 EV 모델이 많지 않습니다. 그럼에도 불구하고 내연기관 차량은 동력이 연소에서 파생되기 때문에 화재가 발생하기 쉽습니다. 엔진은 일정한 일련의 작은 폭발을 일으켜 작동합니다. 한 번의 불꽃으로 화재가 발생할 수 있습니다. 반면에 EV 배터리는 가연성 온도에 도달하기까지 충분한 에너지(및 열)를 생성하는 데 시간이 필요합니다.
EV는 화재에 더 취약하지 않은 것처럼 보이지만 화재가 발생하면 더 큰 위협이 됩니다. 대부분의 EV에 전력을 공급하는 리튬 이온 배터리는 다른 물질보다 훨씬 높은 온도에서 연소되어 소화하기가 더 어렵습니다. 또한 특정 조건에서 리튬 이온 배터리가 다시 점화되어 위험이 증가할 수 있습니다.
