크로스오버의 모습과 이름은 어디에서나 볼 수 있지만, 크로스오버를 정의하는 특성은 정의하기가 조금 더 어려울 수 있습니다.
크로스오버, 크로스오버 SUV, CUV, 소형 SUV. 무엇이라고 부르든 이 등급의 차량이 미국 도로를 장악하고 있습니다. 일부 연구에 따르면 크로스오버는 도로 위 차량의 거의 40%를 차지합니다. 또한 주요 제조업체에서 생산하는 모든 신차의 거의 절반이 크로스오버 지정에 해당합니다.
세단과 SUV 사이의 스펙트럼에서 크로스오버는 후자에 더 가깝고 크기가 더 크며 더 높은 지상고를 자랑하는 것으로 보입니다. 하지만 크로스오버는 어느 시점에서 SUV가 됩니까? 자동차 제조업체는 이러한 용어를 자유롭게 사용하여 두 차량 클래스 간의 구분을 더욱 모호하게 했습니다.
그렇다면 크로스오버와 SUV의 차이점은 무엇입니까?
크로스오버와 SUV의 가장 명확한 차이점은 뼈에 있습니다. 크로스오버는 자동차 플랫폼을 기반으로 하며 유니바디 구조를 자랑합니다. 이는 본체와 프레임이 하나의 구조임을 의미합니다. 이러한 유형의 구조는 비용 효율적이며 더 가볍고 더 넓은 차량을 생산합니다. 유니바디 자동차는 또한 내장된 크럼플 존으로 인해 더 안전한 경향이 있습니다.
SUV는 트럭 플랫폼을 기반으로 하며 차체 구조를 통해 제작됩니다. 이 방법은 모든 자동차가 당시에 제작된 방식입니다. 여기에는 차량 프레임에 별도의 차체 장치를 장착하는 작업이 포함됩니다. Body-on-Frame 구조는 더 큰 비틀림 굴곡과 더 많은 견인 및 견인을 허용하는 더 단단한 플랫폼을 포함하여 대형 및 오프로드 차량에 유용한 품질을 제공합니다.
거의 모든 SUV에는 크로스오버에서 볼 수 있는 이륜구동과 달리 풀타임 및/또는 파트타임 사륜구동이 장착될 수 있습니다. 4륜 구동 시스템에서는 앞과 뒤의 구동축이 함께 잠겨 있어 동일한 속도로 회전합니다. 이는 SUV가 험난한 지형과 어려운 조건을 극복할 수 있도록 더 많은 견인력을 생성합니다.
4륜구동 시스템은 일반적으로 운전자가 선택할 수 있는 낮은 범위와 높은 범위를 가지고 있습니다. 전자는 진흙, 모래 및 가파른 언덕과 같은 오프로드 조건에서 더 많은 견인력을 제공하는 반면 후자는 얼음과 눈과 같은 미끄러운 도로 조건을 횡단하는 데 도움이 됩니다.
크로스오버와 SUV의 또 다른 정의할 수 있는 차이점은 후드 아래에서 찾을 수 있습니다. 전자는 4기통 엔진을 갖출 것입니다. 그러나 대부분의 SUV에는 V6(또는 6기통) 엔진이 장착되어 있습니다. 일부는 V8을 가질 수도 있습니다. 이 더 큰 엔진은 SUV에 필요한 파워를 제공합니다.
SUV는 일반적으로 크로스오버보다 견인력이 높습니다. 일부는 픽업 트럭과 비슷한 무게를 견인할 수도 있습니다. 향상된 성능은 자동차를 움직이는 데 필요한 더 많은 토크를 생성하는 엔진의 산물입니다.
더 큰 토크는 또한 SUV가 더 많은 무게를 운반할 수 있음을 의미합니다. 이것은 또한 차량의 더 큰 크기와 더 강한 차체에 의해 도움이 됩니다.
SUV에서 볼 수 있는 더 큰 엔진은 더 많은 출력을 제공하지만 그 출력을 생성하려면 더 많은 에너지가 필요합니다. 따라서 SUV는 크로스 오버보다 더 많은 연료를 사용하고 연료 효율이 떨어집니다. 크로스오버도 더 작고 가벼워서 연료 효율을 높이는 데 도움이 됩니다.
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