모터 오일과 그 중요성에 대한 정보가 너무 많기 때문에 어떤 것이 귀하의 차량에 적합한지 알기 어려울 수 있습니다. 엔진을 보호하기 위해 고품질 오일을 사용하는 것의 중요성을 아무리 강조해도 지나치지 않지만, 자동차가 불행할 때 이를 알려주는 방법이 있습니다. 다음과 같은 증상이 나타난다면 잘못된 오일을 사용하고 있다는 신호일 수 있습니다.
오일이 너무 두꺼우면(일명 점도가 높음) 추운 온도에서 차가 시동되지 않을 수 있습니다(추운 날씨는 어떤 경우에도 차량에 더 많은 부담을 줍니다). 이 경우 두꺼운 액체가 모든 부품을 적절하게 윤활할 수 없으며 가장 중요한 점화 기능을 손상시키기에 충분한 저항을 생성합니다.
주행 거리가 많거나 오래된 차량에 합성 오일을 사용하면 손상을 줄 수 있으며 기존 윤활유로는 경험할 수 없는 작은 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 이는 합성유에 변형된 흐름 특성이 존재하여 일반 유형보다 좁은 공간에 더 쉽게 압착되기 때문에 발생합니다.
이러한 상황이 지속적인 손상을 일으키지는 않지만 오일 누출은 타는 냄새는 물론이고 여전히 엉망이 될 수 있습니다. 또한 오일이 누출되면 더 자주 오일을 보충해야 할 수 있으므로 오일 레벨을 항상 유지해야 합니다.
모터 오일의 점도가 낮으면 극한 상황에서 분해되어 엔진을 효과적으로 윤활하지 못할 수 있습니다. 이것은 과도한 열과 마찰을 일으켜 엔진에서 나오는 타는 냄새로 나타납니다. 시간과 사용에 따라 손상이 증가하고 엔진 부품이 조기에 마모됩니다. 다행스럽게도 오일을 교환하면 문제를 조기에 해결할 수 있습니다.
오일이 너무 두꺼우면 엔진에 더 많은 윤활이 필요하고 마일리지가 저하됩니다. 엔진은 궁극적으로 스스로를 보호하지만 평소보다 더 많은 모터 오일을 소모합니다. 결과적으로 주유소를 더 자주 방문하게 됩니다.
모터 오일이 너무 묽으면 엔진이 틱하기 시작할 수 있습니다. 이 소음은 일반적으로 엔진을 시동한 후에 발생하며 주행하면서 점차 감소합니다. 당신이 듣는 것은 금속 부품이 적절하게 윤활되지 않았기 때문에 서로 부딪치는 소리입니다. 점도가 더 높은 오일로 전환하면 문제가 해결됩니다.
