오일 브랜드나 등급을 변경하기 전에 사람들이 묻거나 혼란스러워하는데, 이 차에 가장 적합한 브랜드나 등급을 변경하는 시기에 대해 좀 더 자세히 설명하겠습니다.
자동차에 가장 적합한 브랜드의 오일이 무엇인지 깊이 조사하기 전에 엔진에 가장 적합한 등급의 완벽한 브랜드를 추천하는 것이 쉽지 않습니다.
또한 엔진 오일의 또 다른 주요 포인트는 합성 또는 반합성(광유)을 갈지 여부입니다.
아시아 사람들은 API가 SG인 광물성 또는 반합성유를 사용합니다. 또는 SM 그러나 다른 국가에서는 사람들이 FA와 함께 합성을 사용합니다. 오일 중 최신 기술인 API입니다.
합성 오일 광유 대신 더 발전되고 정제되어 엔진 마찰만 줄여줍니다.
평균적인 자동차 하나의 엔진으로 400,000km를 달릴 수 있지만 실제로는 그 수치에 도달하거나 근접하지 못했습니다. 등급 선택이 잘못된 저품질 오일은 모든 엔진 오일 연소 또는 엔진 고장의 첫 번째 원인입니다.
정비사는 다음과 같은 엔진 오일 연소의 다양한 원인을 찾습니다.
위의 모든 경우는 대부분의 사람들이 간과하는 오일 표준 및 품질과 관련이 있으므로 오일에 대해 주의하십시오.
브랜드 전환 당신 오일 선택 동일한 수준의 API 도넛으로 표시됨(예:API
)다음은 브랜드를 선택하기 전에 따라야 할 몇 가지 단계입니다.
단계 :
선택하기 전에 권장 오일 등급에 대한 자동차 설명서를 읽어야 합니다.
새 엔진에 대한 과도한 엔진 오일 소비는 등급 문제일 수 있습니다.
엔진은 10w-40-15-40-20w-50과 같은 간격을 채우기 위해 고점도 오일을 원합니다. .
등급 점도는 같은 등급이라도 브랜드마다 다를 수 있으므로 이러한 경우 반합성 대신 합성유를 사용하고 합성 기술이 적용된 브랜드에 대해 전문가에게 조언을 구하십시오.
정기적인 엔진 오일 교환은 엔진이 뜨거워지지 않는 한 이 위치에서 문제가 되지 않으며, 품질이 낮은 부품을 사용하거나 엔진에 품질이 낮은 오일을 사용하여 수리한 엔진이 있습니다. 이러한 경우 복구가 불가능하므로 엔진을 완전히 수리해야 합니다.
마지막 이유는 엔진이 뜨거워지는 것만큼 빨리 오지 않고, 엔진의 손상을 알려주기까지 시간이 걸리며, 조기 발견은 엔진을 수천 킬로미터 동안 절약할 수 있습니다.
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