휘발유 가격이 사상 최고치를 기록하고 있어 우리 모두에게 연비가 최우선이라는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 그러나 가스 부족으로 인해 가격이 상승한다는 게시물, 기사 또는 댓글을 보게 될 수 있습니다. 그러나 이와 관련하여 약간의 중요한 정보가 있습니다. 가스 부족이 없습니다.
Cars.com에 따르면 휘발유 비용의 원동력은 많은 사람들이 생각하는 것처럼 연료 부족이 아닙니다. 대신, 부풀려진 가격은 기름값에서 비롯됩니다. AAA의 대변인인 Andrew Gross는 이메일을 통해 Cars.com에 자세한 내용을 설명했습니다.
“미국은 휘발유가 풍부합니다. 그러나 기름이 주원료이기 때문에 가격이 비싸고, 현재로서는 고가이다. 가스 1갤런당 4.94달러를 지불할 때마다 석유는 3달러를 차지합니다. 연방 및 주 세금은 약 50센트입니다.”라고 Gross는 썼습니다.
원유 가격은 항상 휘발유 가격을 반영합니다. 이것이 2020년 휘발유 가격이 수십 년 만에 최저 수준으로 하락한 이유입니다. Investopedia에 따르면, 코로나19 대유행이 한창일 때 전 세계가 셧다운되는 가운데 원유 배럴 가격은 실제로 마이너스로 떨어졌습니다. 검역으로 인한 석유 및 연료 소비의 급격한 감소는 석유 잉여와 낮은 가스 가격으로 이어졌습니다.
그러나 우리는 지금 그 반대를 경험하고 있습니다. 팬데믹 제한이 완화되면서 석유 및 연료에 대한 수요가 갑자기 급증하고 석유 정제소가 천천히 생산을 재개하면서 초기 충격을 일으켰습니다. 그 결과 시장은 2020년 초부터 하루 약 100만 배럴의 석유 정제 용량을 잃었습니다.
이제 러시아에 대한 석유 금수 조치는 전 세계적으로 매일 300만 배럴의 원유가 감소하는 것을 반영합니다. 이것이 미국뿐만 아니라 전 세계가 사상 최대의 높은 연료 가격을 보고 있는 이유입니다.
휘발유 가격이 갤런당 약 3달러로 언제 다시 떨어질 것으로 예상할지 말하기는 어렵습니다. 현재 에너지 정보국은 2023년까지 가스 가격이 부풀려진 상태를 유지할 것으로 예측합니다.
EIA는 러시아 석유에 대한 제재의 알려지지 않은 영향으로 인해 유가가 계속 부풀려진 상태를 유지할 것으로 추정합니다. 더욱이 러시아와 우크라이나의 갈등이 장기화될수록 이러한 상황은 더 오래 지속될 것입니다.
이 모든 것에도 불구하고 EIA는 여름에 가스 가격이 하락할 것이라고 예측합니다. 그러나 어떤 종류의 실질적인 감소도 기대하지 않습니다. 자동차는 가까운 장래에 갤런당 전국 평균이 4.27달러가 될 것으로 예상하고 있습니다. 예전보다 나아졌지만 여전히 경이롭지는 않습니다.
가스 부족은 없지만 디젤은 부족합니다. 이는 2019년 말 폭발로 인한 필라델피아의 주요 정유 공장 폐쇄 이후 나온 것입니다. 디젤 부족은 디젤 차량 소유자뿐만 아니라 모든 사람에게 영향을 미칩니다. 화물선, 트럭 및 기타 다수의 공급망 차량은 디젤을 사용합니다. 따라서 부족은 재앙을 초래할 수 있습니다.
전반적으로 가장 좋은 조치는 잠시 동안 이러한 유가에 적응하고 익숙해지는 것입니다. 새 차를 찾고 있다면 반드시 연비가 좋은 차를 고려해야 합니다. 이 경우 아래를 클릭하여 50mpg 이상을 받는 소수의 자동차를 확인하십시오!
