연비는 특히 오늘날의 기후에서 자동차를 선택할 때 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 지난 3월 휘발유 가격은 갤런당 4.33달러로 사상 최고치를 기록했으며 전국 평균은 올랐습니다. 일부 운전자는 휘발유 자동차를 하이브리드 및 전기 자동차로 바꾸는 데 의존하기도 했습니다. 일반적으로 연비가 좋은 자동차도 어려움을 겪고 있습니다. 그렇다면 2022년에는 휘발유 가격이 언제 떨어질 것으로 예상할 수 있습니까? 다음은 일부 전문가의 의견입니다.
최신 AAA 데이터에 따르면 6월 첫째 주 전국 평균은 $4.67입니다. 캘리포니아와 같은 일부 주에서는 휘발유 1갤런당 6달러 이상을 지불해야 할 수도 있습니다. 조지아는 현재 가스를 가장 저렴하게 구입할 수 있는 곳으로 갤런당 평균 $4.16입니다.
작년 이맘때 전국 평균은 갤런당 3달러를 겨우 넘었습니다. 불행히도 전국 평균은 2022년 대부분(전부는 아닐지라도) 동안 4달러 이상을 유지할 것으로 예상됩니다.
Kiplinger에 따르면 석유 수요는 펌프에서 본 터무니없는 가격의 주요 원인입니다. 2020년 석유 산업은 더 많은 사람들이 집에 머물고 더 적은 가스를 사용하면서 루프에 빠졌습니다. 그 해 오일은 매우 저렴했으며(한 때 1달러 미만) 일부 공급업체는 초과 오일을 사용하기 위해 사람들에게 비용을 지불했습니다.
당연히 코로나19 백신이 도입되고 안전 조치가 완화되면 사람들은 더 많은 가스를 구매하는 것이 더 편안해졌습니다. 그러나 석유 산업은 이러한 갑작스러운 석유 생산 수요에 대한 준비가 되어 있지 않았습니다. 생산자들은 또한 풍부한 석유 시추에 돈을 투자하여 전례 없는 또 다른 경기 침체를 겪기를 주저하고 있습니다.
에너지 회사들은 또한 특히 금전적 이익을 위해 새로운 석유 생산에 반대합니다. 이 회사들은 투자자를 위해 더 많은 주식 환매와 배당금을 확보할 것입니다. 월스트리트는 오늘날에도 이러한 관행을 계속 장려하고 있습니다.
미국 정부가 설정한 배출량 목표도 부분적으로 책임이 있습니다. 조 바이든 대통령은 2030년까지 탄소배출량을 50% 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다. 이것이 내연기관(ICE) 자동차가 이후 단계적으로 폐지될 수 있는 이유입니다.
정부는 또한 에너지 회사가 석유 시추를 할 수 있는 곳을 엄격하게 제한했습니다. 또한 Keystone XL 파이프라인이 없어짐에 따라 캐나다 석유는 철도로만 미국에 도달할 수 있습니다. 이 방법은 비용이 더 많이 들기 때문에 비용을 상쇄하기 위해 더 높은 가스 가격을 의미합니다.
마침내 2022년에는 러시아-우크라이나 전쟁이 일어났습니다. 러시아는 세계 최대의 석유 생산국이지만 러시아의 침공 이후 많은 서방 에너지 공급자들이 러시아를 기피하고 있습니다.
바이든 전 대통령은 지난 3월 러시아산 석유, 석탄, 천연가스 수입을 전면 금지했다. 물론, 미국은 러시아로부터 석유의 약 8%만 수입하고 있지만, 이는 여전히 가스 가격의 또 다른 인상을 의미합니다.
불행히도 전문가들은 가스 가격이 언제 상대적으로 정상 수준으로 떨어질지 아직 확신하지 못합니다. 최악의 경우 경기 침체가 극적인 하락의 유일한 원인으로 보인다. 높은 휘발유 가격에 직접적으로 기여하는 모든 상황은 가까운 장래에 끝나지 않을 것입니다.
몇 달 전 일부 분석가들은 전국 평균이 갤런당 4.50달러를 넘지 않을 것이라고 기대했습니다. 이는 여전히 특정 주에서만 해당됩니다.
Penn Live에 따르면 전문가들은 현재 전국 평균의 경우 갤런당 5달러의 미래가 전적으로 가능하다고 예측합니다. 현충일 주말에는 전국적으로 휘발유 가격이 크게 급등했으며, 이는 올 여름에만 인상될 것입니다. 브렌트유도 배럴당 3월 100달러에서 120달러에 거래되고 있습니다.
