최초의 오토크로스 레이싱 기사 하이라이트:
시청할 수 있는 레이싱 시리즈는 부족하지 않지만 일반 애호가가 저렴하거나 접근할 수 있는 시리즈는 많지 않습니다. 그러나 적당한 예산과 시간 여유가 있는 사람들도 즐길 수 있는 것이 최소한 하나는 있는데, 그것이 바로 오토크로스입니다. 하지만 오토크로스 레이싱의 복음을 전파하는 것과 그것을 실천하는 것은 별개의 문제입니다. 그리고 최근까지는 유튜브와 스토리로만 경험했습니다. 하지만 처음으로 트랙에 러버를 넣은 후 더 빨리 하지 않은 것에 대해 자책하고 있습니다.
일부 국가에서는 autocross를 kartcross와 유사한 비포장 경주 시리즈로 간주합니다. 그러나 미국에서 오토크로스 레이싱은 기본적으로 포장된 경마장에서 볼 수 있는 것의 축소 버전입니다. 많은 이벤트가 실제 트랙에서 진행되지 않고 콘을 사용하여 주차장에 배치된 코스에서 진행됩니다.
미국 스포츠카 클럽(SCCA)은 자동차의 "수정 및 잠재력"에 따라 오토크로스 레이싱 클래스를 조직합니다. 전자는 경쟁하는 카테고리를 지정하고 후자는 하위 클래스에 배치합니다. 예를 들어, 쇼룸 재고 Toyota GR86과 Chevrolet Corvette는 모두 스트리트 카테고리에서 경쟁합니다. 그러나 콜벳은 슈퍼 스트리트카이고 GR86은 C 스트리트카입니다.
하지만 어떤 클래스에서 경주하든 목표는 동일합니다. 코스를 최대한 빨리 달리는 것입니다. 일부 이벤트에서 공식 계시원은 스톱워치를 가진 사람입니다. 하지만 내가 갔던 행사는 광학 센서를 사용하여 전자 타이머를 작동시켰습니다.
autocrossers는 가장 낮은 시간에 경쟁하기 때문에 경주가 치열해질 수 있습니다. 그러나 정말로 터무니없는 차나 긴 직선 거리가 없다면 그렇게 빨리 가지 않을 것입니다. 대부분의 오토크로스 자동차는 경주 중에 약 40mph의 최고 속도를 기록하며, 그 후에도 짧은 버스트에만 적용됩니다. 또한, 경쟁자들 사이에 큰 격차가 있으며 때로는 한 번에 하나씩 코스를 진행합니다. 따라서 여전히 위험 요소가 있지만 다른 많은 종류의 경주보다 훨씬 덜 위험합니다.
주차장 오토크로스 경주는 흔한 일이지만, 나의 첫 경주는 조금 더 사치스러웠다. 위스콘신 주 엘크하트 레이크에 있는 로드 아메리카에는 기술적으로 특수 목적의 오토크로스 코스가 없지만 눈 덮인 겨울 오토크로스 이벤트가 있습니다. 그러나 전용 고카트 트랙인 Briggs &Stratton Motorplex가 있습니다. 오토크로스가 무엇인지 처음 맛본 곳입니다.
사진을 보시면 아시겠지만 모터플렉스는 주차장보다 훨씬 넓습니다. 또한 평평하지 않습니다. 랩 중에 고도를 높이거나 잃을 수 있습니다. 레이싱 시뮬레이션에서도 본 적이 없는 여러 번의 팽팽한 회전을 추가했는데 저는 약간 긴장했습니다. 그리고 내가 경주할 차는 내 것이 아니라고 말씀드렸나요?
그래도 손바닥에 땀이 나고 무릎이 약하고 심장이 쫄깃쫄깃한 상태에서 처음으로 운전할 차인 2022 미니 쿠퍼 S 컨버터블 수동에 탔습니다. 내가 속한 그룹은 트랙 레이아웃에 익숙해지고 타이어를 워밍업하기 위해 워밍업 랩을 받았습니다. 너무 빨리 끝났고, 그 시점에서 우리는 출발을 위해 줄을 섰습니다. 그리고 일단 내가 앞에 있었고 신호가 왔을 때 나는 조심스럽게 바닥을 쳤습니다.
코스를 기억하고 트랙에서 Mini를 달리려고 할 때 처음 몇 턴 동안 팔과 목에 강철의 긴장이 느껴졌습니다. 그러나 오토크로스의 아름다움이 주목받기 시작했습니다. 나는 누구 앞에 서거나 붙잡으려 하지 않았다. 나의 유일한 상대는 시계였다. 내 유일한 걱정은 내가 트랙을 배우고 선을 날카롭게 할 때 매끄럽게 유지되어야 합니다. 숨을 고르고 자동차의 타이어, 스티어링, 섀시 및 브레이크가 말하는 내용을 듣고 실행하십시오.
첫 번째 실제 랩을 마쳤을 때 혈관에 아드레날린이 솟구쳤을 때 이미 그곳으로 돌아가 시간을 단축하고 싶었습니다.
트랙을 도는 재미 외에도 오토크로스 레이싱은 당신을 더 나은 드라이버로 만들 수 있습니다. 그리고 내 경험이 당신이 그것을 확인하는 데 관심을 갖게 했다면 시작하는 데 많은 시간이 걸리지 않는다는 것을 알아두십시오. 화려하고 값비싼 스포츠카도 필요 없습니다.
먼저 SCCA 웹사이트로 이동하여 인근 이벤트에 일찍 등록하십시오. 다음으로, 2010년 이후부터 Snell 및/또는 FIA 등급을 받은 적절한 헬멧이 있는지 확인하십시오. 특별한 드라이빙 슈즈는 필요하지 않지만 신발은 발 전체를 덮어야 합니다.
또한 트랙 데이를 위해 차를 준비하십시오. 즉, 유지 보수 요구 사항을 관리하고 유체, 특히 브레이크 액, 냉각수 및 엔진 오일을 청소해야 합니다. 또한 수정하기 전에 수업 규정을 확인하여 허용되는 사항이 있는지 확인하십시오. 그리고 트랙에 몇 가지 도구와 추가 유체를 가져오십시오. 또한 자동차 및 운전사와 함께 의자와 가급적 접이식 캐노피/텐트를 가져오는 것이 좋습니다. 조언한다. 잠시 동안 태양과 날씨에 외출하게 될 것입니다.
오토크로스 코스에 도착하면 기술 검사관에게 장비와 차량을 점검받으세요. 그리고 로드 아메리카에서 했던 것처럼 워밍업 랩을 하지 않을 가능성이 높지만 대부분의 코스는 걸을 수 있을 만큼 충분히 짧습니다. 코스에 익숙해지려면 그렇게 하는 것이 좋습니다. 또한 스포터, 타이머 또는 다른 작업과 같은 어느 시점에서 autocross 이벤트를 도와달라는 요청을 받을 수도 있습니다. 이 자원 봉사 활동은 이러한 경주를 저렴하게 유지하는 것입니다.
그러나 가장 중요한 것은 기록을 세우는 것에 대해 걱정하지 마십시오. 긴장을 풀고 집중하고 운전하십시오. 그리고 당신도 푹 빠졌다고 놀라지 마세요.
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