Ford Model T 및 Volkswagen Beetle과 같은 일부 역사적인 자동차는 전설적입니다. 그러나 다른 차량은 우리가 알고 있는 자동차 세계를 바꿀 수 있었지만 운명은 다른 계획을 가지고 있었습니다. Tucker 48은 Tucker Torpedo라고도 불립니다.
Preston Tucker가 이 차를 발명했습니다. 실패가 불가능할 정도로 위대함에 가까웠다. 그러나 그것은 했다. 그럼에도 불구하고 Tucker Torpedo는 결코 지워지지 않을 자동차 역사에 흔적을 남겼습니다.
Smithsonian Magazine에 따르면 Preston Tucker는 위대함을 추구하기 시작하지 않았습니다. 그는 미시간 주 링컨 파크에서 밀매업자를 사냥하는 경찰에 불과했습니다. 이 경력은 대시보드에 구멍을 뚫어 순양함을 워밍업하기로 결정한 후 끔찍하게 중단되었습니다. 그는 엔진의 열을 사용하여 차량을 따뜻하게 하기 위해 이 작업을 수행했습니다.
이 기간 동안 자동차 제조 공장이 전시 무기에 중점을 두면서 1942년부터 1945년까지 자동차 생산이 중단되었습니다. 그들이 다시 자동차를 생산하기 시작했을 때, 그들은 검증된 방법으로 되돌아갔습니다. 그러나 소비자들은 그것이 조금 오래된 것으로 나타났습니다. Tucker는 이를 자신이 이끌 새로운 스타트업을 만들어 자동차 발명가로서의 꿈에 집중할 수 있는 기회로 보았습니다.
Hot Cars에 따르면 Tucker는 자동차에 대한 많은 경험이 있습니다. 그는 11살에 운전을 배웠고 사무실에서 Cadillac에서 일했습니다. 그의 초점은 오늘날의 자동차 제조업체와 마찬가지로 편안함과 안전에 있었습니다.
Tucker의 꿈이 실현되기 전에 실제로 여러 가지 디자인이 있었습니다. 많은 사람들이 그가 무엇을 생각해 낼 수 있는지 보고 흥분했습니다. Tucker는 1948년 시카고에서 생산을 시작했지만 그 이상으로 나아가지 못했습니다.
Tucker는 그의 엔진을 위해 Air Cooled Motors 회사에 접근하여 틀을 깨뜨렸습니다. 그는 결국 166마력을 생산하는 O-355를 사용하게 되었습니다. 이 엔진은 소형 항공기와 Bell 47 헬리콥터를 위해 설계되었습니다.
어뢰 중앙에 위치한 헤드라이트가 바퀴와 함께 회전했습니다. 그것은 매우 독특해 보였고 'Cyclops'라고 불렸습니다. Tucker는 또한 스프링이 없는 서스펜션, 디스크 브레이크, 연료 분사 및 패딩 대시보드를 추가했습니다.
Torpedo는 또한 단 10초 만에 0에서 60까지 갈 수 있으며, 이는 슬프게도 오늘날 시장에 나와 있는 일부 차량을 능가합니다.
Barrett-Jackson에 따르면 이 공기역학적 자동차를 현실로 만들기 위한 Tucker의 엄청난 노력에도 불구하고 51대의 자동차만 생산되었습니다. 프로토타입을 포함하여 51개 중 47개만 남아 있습니다. 이로 인해 Torpedo는 세계에서 가장 희귀한 자동차 중 하나가 되었습니다.
Audrain Auto Museum은 Tucker의 꿈이 그의 공장이 폐쇄된 1949년 3월 3일에 끝났다고 보고합니다. 이것은 그의 회사가 주식 사기 혐의로 증권 거래 위원회(SEC)의 조사를 받는 것과 관련이 있습니다. 모든 것이 수포로 돌아갔고 수사는 급히 마무리됐지만 피해가 컸습니다. 나쁜 언론은 아무도 Tucker를 신뢰하지 않는다는 것을 의미했습니다.
그러나 Tucker의 사업이 그렇게 빨리 실패한 데에는 다른 이유가 있었습니다. 그는 사업 운영 방식에 대한 통제권을 포기하고 싶지 않았지만 자동차를 만드는 독창적인 능력에도 불구하고 사업에 대한 마음은 별로 없었습니다. 한 가지 예는 그가 어뢰가 만들어지기 전에 판매권을 팔려고 했던 것입니다.
어뢰와 관련하여 '만약에'라는 질문이 많이 있습니다. Tucker가 경제가 더 좋아질 때까지 기다렸다면 어떻게 되었을까요? SEC가 개입하지 않았다면 상황이 달라졌을까요? Tucker가 자신의 장점을 깨닫고 모든 것을 독립적으로 하려고 하지 않고 그것에 집중했다면 오늘날에도 Torpedo가 생산될까요?
우리는 결코 알지 못할 것입니다. 그럼에도 불구하고 어뢰는 결코 잊혀지지 않을 것입니다.
