클래식 자동차를 관리하는 것은 새 자동차를 관리하는 것과 다릅니다. 다양한 구성 요소의 연령과 상태로 인해 오래된 자동차는 빈티지한 매력을 유지하고 원래 부품의 부식을 방지하기 위해 많은 사랑과 관심이 필요합니다. 그러나 모든 클래식 자동차 소유자가 알고 있듯이, 이를 유지하는 것은 모두 소유의 기쁨의 일부입니다.
클래식 자동차를 처음 소유하는 경우 자동차를 보호하는 데 필요한 유지 관리 및 유지 관리를 파악하는 것이 가장 큰 어려움 중 하나입니다. 그래서 도움을 드리고자 클래식카를 겨울 동안 유지하고 봄에 대비하는 데 중점을 두고 클래식 자동차를 관리하는 방법에 대한 가이드를 마련했습니다.
정기적인 유지 관리뿐만 아니라 많은 소유자는 겨울 동안 요소로부터 보호하기 위해 클래식을 '동면'합니다. 젖은 겨울 도로는 절대 금물이므로 대부분의 오래된 자동차에 권장됩니다. 그러나 클래식 카를 차고에 단순히 주차하는 것 이상의 의미가 있습니다. 따라서 이 가이드의 섹션에서도 장기 보관 및 유지 관리에 중점을 둘 것입니다.
클래식 자동차 보관 및 유지 관리에 대한 궁극적인 가이드인 이 가이드에서는 부식을 제한하기 위해 자동차를 보관하는 방법에 대한 실용적인 조언과 장기간 보관이 성능에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있는 유지 관리 팁을 제공합니다. 아래 링크를 사용하여 필요한 정보를 찾으십시오.
빈티지 클래식을 최대한 잘 관리할 수 있도록 클래식 렌터카 포털 BookAclassic의 CEO인 클라우스 스티그 크리스텐슨(Claus Stig Christensen)의 도움을 받아 전문가가 클래식을 어떻게 관리하는지 배울 수 있습니다.
클래식 자동차 전문가인 Claus는 1950년대 Jaguar MKII(사진)를 포함하여 몇 가지 클래식을 개인적으로 소유하고 있습니다. 원래 스타일, 상태 및 성능을 유지합니다.
“제 재규어 MKII는 난방이 되는 차고에 보관되어 있으며 한 달에 한 번 정도 시동을 걸어 엔진이 제대로 작동하는지 확인한 다음 타이어가 앉았을 때 변형되지 않도록 앞뒤로 약간 운전합니다. 너무 오랫동안 한 자리. 해가 질 때 환상적인 겨울 날이 있다면 나는 그것을 한 번 생각해 보겠습니다. 하지만 그들이 여기 덴마크의 눈을 위해 도로에 바르는 소금은 우리가 우리의 클래식 자동차에 원하지 않는 것입니다.
“운전하는 동안 도로에 염분이 있다는 것을 알게 되면 정원 호스를 사용하여 휠 아치, 차 하부, 그리고 차량 하부까지 최대한 멀리 세척합니다. 나는 거리에 있는 대부분의 소금이 비에 의해 씻겨졌을 때만 재규어를 꺼내려고 조심합니다.
“50년이 넘은 차이고 신경을 많이 쓰는 차이기 때문에 겨울에는 모든 정비를 하려고 해요. 시즌이 시작되면 시즌이 시작되어 좋은 상태로 운영되고 있음을 알 수 있습니다."
날씨가 따뜻해지면서 새로운 운전 시즌을 대비하여 차를 준비해야 할 때입니다. 날씨가 더워지기 전에 유지 관리 작업을 중단하여 밖으로 나가서 가장 건조한 날씨를 즐길 수 있도록 하는 것이 좋습니다.
다음은 봄과 여름 운전을 위해 특히 긴 시간을 보낸 후 자동차를 준비하기 위해 해야 할 몇 가지 사항입니다. 겨울 보관 기간:
즐거운 여름 운전을 마치고 클래식 자동차 소유자는 가을과 겨울을 위해 클래식 자동차를 보관할 생각을 시작해야 합니다. 이것은 부식을 방지하는 데 도움이 되는 유지 관리의 필수 부분입니다. 손상은 외관과 성능에 영향을 미치며 가치에도 영향을 미칠 수 있습니다.
여기에서 겨울 클래식 자동차 보관에 대한 단계별 가이드와 날씨가 좋아지면 바로 사용할 수 있도록 보관된 자동차를 유지 관리하는 방법에 대한 정보를 제공합니다.
클래식 자동차 보관 장소 클래식카를 어디에 보관하느냐가 중요합니다. 공간은 날씨, 극한의 온도, 습기로부터 보호해야 하며 물론 안전해야 합니다.
여기에서는 클래식카를 보관하는 일반적인 장소를 살펴보고 외부로부터 자동차를 보호하는 방법에 대한 정보를 제공합니다.
벽돌 차고는 집에 부착된 차량이든 독립형 차량이든 상관없이 클래식 자동차를 가장 잘 보호합니다. 벽돌은 추운 조건에서 결로를 방지하는 데 필요한 안정적인 온도와 습기가 없는 환경을 유지하는 데 큰 역할을 합니다.
알아두면 좋은 정보:
프리캐스트 콘크리트 또는 목재 유닛차를 실내에 보관하기 위한 다른 옵션에는 자동차를 보관하기 위해 특별히 제작한 프리캐스트 콘크리트 또는 목재 복합물에 차를 잠그는 방법이 있습니다. 이것은 벽돌 차고를 지을 공간, 시간 또는 예산이 없는 경우 더 빠른 옵션이며 최악의 요소로부터 차를 보호할 것입니다.
또는 재산에 헛간이나 별채를 사용할 수 있지만 동물이나 습기가 차에 들어갈 수 있으므로 차를 덮어두는 것이 좋습니다. 이제 전망대와 같은 팝업 구조를 얻을 수 있어 세워두기 쉽고 차를 상대적으로 보호할 수 있으므로 공간이 있다면 이 중 하나를 고려할 수도 있습니다.
알아두면 좋은 정보:
자동차를 밖에 보관하는 것이 유일한 방법이라면 자동차를 보호하기 위해 할 수 있는 일이 있습니다.
귀하의 자동차 유형에 맞게 특별히 제작된 덮개에 투자하십시오. 이것은 바람 '문지름'을 방지하기 위해 최대한의 보호와 밀착을 제공합니다. 정확한 사양으로 제작된 덮개를 찾을 수 없으면 약간 큰 덮개로 이동한 다음 모든 것이 덮일 수 있도록 제자리에 고정합니다. 직사광선은 물론 새의 배설물, 나무 수액 및 습기로부터 보호해야 합니다.
또한 가능하면 차를 지면에서 들어 올리는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 비와 습기로부터 타이어, 바퀴 및 차대를 보호하는 데 도움이 됩니다.
알아두면 좋은 정보:
클래식 카를 보관하기 전에 해야 할 일 자동차가 최대 절전 모드로 전환되기 전에 준비해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
습기가 있으면 부식이나 곰팡이가 발생할 수 있으므로 어디에 보관할 계획이든 차를 주차하기 전에 공간이 깨끗하고 건조하며 습기가 없는지 확인하십시오.
부식으로부터 자동차를 보호하려면 자동차에 먼지, 염분 및 습기가 완전히 없는지 확인해야 합니다. 즉, 철저하게 청소하고 페인트칠을 하여 보호합니다.
클래식 자동차 소유자는 자동차 도장을 관리하는 데 익숙하지 않을 것이므로 여기서는 세차, 왁스 칠 및 광택의 핵심에 대해 설명하지 않겠습니다. 하지만 장기간 방치하면 습기로 인해 녹이 발생할 수 있으므로 보관하기 전에 차량을 완전히 건조시키는 것이 절대적으로 중요합니다.
또한 고무 부품이 손상되지 않도록 가능하면 윤활유를 발라야 합니다.
순환이 잘 되도록 창을 여세요.한 번에 몇 주 동안 차를 세웠을 때 악취가 차에 쌓이는 것을 방지하려면 항상 창문을 열어 신선한 공기가 순환되도록 하는 것이 좋습니다. 앞 유리를 약간 열어 두는 것이 객실을 얼마나 상쾌하게 유지하는지에 큰 영향을 미치므로 다시 운전해야 할 때 나쁜 냄새를 참을 필요가 없습니다. 신선한 공기도 곰팡이를 예방하는 데 중요합니다.
그러나 쥐와 기타 작은 동물이 창문을 통해 들어올 수 있으므로 차 안에 그들을 끌어들이는 부스러기나 흙이 없는지 확인하십시오.
또 다른 주요 팁 - 컨버터블이 있는 경우 상단을 위로 하여 보관하십시오. 이렇게 하면 형태를 유지하고 재료가 줄어들지 않도록 하는 데 도움이 됩니다.
자동차 배터리는 사용하지 않을 때 천천히 방전되므로 충전을 보존하려면 분리하는 것이 좋습니다. 그렇지 않은 경우 몇 주에 한 번씩 차에 시동을 걸고 10분 동안 운행하여 배터리를 충전하거나 배터리 전력을 모니터링하고 필요할 때 약간 충전하는 스마트 충전기를 사용할 수 있습니다.
차를 보관하는 공간이 직사광선에 노출되어 있습니까? 그렇다면 페인트칠을 덮어 햇빛에 바래지 않도록 해야 합니다. 클래식에 사용되는 것과 같은 오래된 자동차 도료는 직사광선에 손상되기 쉬우므로 하루에 몇 시간 동안만 햇빛을 쬐더라도 차를 덮어야 합니다.
태양 광선으로부터 자동차를 보호하는 가장 쉬운 방법은 덮개를 사용하는 것입니다. 통기성이 좋은 자동차를 선택하세요.
클래식 자동차를 보관하는 방법 차량을 정리하고 겨울을 준비한다고 해서 작업이 끝난 것은 아닙니다. 운전할 수 있는 상태를 유지하고 좋은 운전을 하고 싶을 때 건조한 겨울에 대비할 수 있도록 정기적으로 유지 관리해야 합니다.
다음은 겨울 동안 자동차를 유지 관리해야 하는 몇 가지 사항입니다.
시모니즈 자동차 관리 제품군은 연식에 관계없이 자동차 안팎을 관리할 수 있도록 도와드립니다. 제품 범위를 탐색하려면 오늘 홈페이지 방문 .
