가스 절약 팁이 가득한 이메일이 돌아다니고 있습니다. 오랜 석유 파이프라인 엔지니어링에서 가솔린 구매자에게 연비를 개선하고 돈을 위해 더 많은 연료를 얻을 수 있는 몇 가지 팁을 제공한 것으로 추정됩니다. 한 가지 팁은 탱크가 공기로 채워질 때 가솔린이 더 빨리 증발하기 때문에 탱크가 1/2 이하로 떨어지지 않도록 하는 것입니다. 불행히도 이 가스 절약 팁은 가짜일 수 있지만 MPG를 높일 수 있는 다른 옵션이 있습니다.
연료 탱크에 있는 대부분의 가솔린은 액체 형태입니다. 그 중 일부는 탱크의 공기 중에 증기 형태로 매달려 있습니다. 증기 휘발유의 양은 탱크의 공기량과 온도에 따라 다릅니다. 그러나 거의 비어 있는 탱크에서도 액체 가솔린과 증기 가솔린의 비율은 안정적이며 가솔린이 "사라지지" 않습니다.
탱크에 있는 증기 휘발유의 양은 비교적 안정적으로 유지될 뿐만 아니라 모든 현대 자동차에는 증기 회수 시스템이 장착되어 있습니다. 이는 EPA가 자동차 제조업체가 배출할 수 있는 가솔린 증기의 양을 규제하기 때문입니다. 이 시스템은 탱크에서 공기를 배출하고 가솔린 증기를 포착하여 연소할 엔진으로 파이프합니다.
거의 비어 있는 탱크에서 휘발유가 더 빨리 증발하더라도 그 연료 증기는 "손실"되지 않고 액체 휘발유와 함께 연소됩니다.
가스 탱크를 절반 이상 채우면 휘발유가 증발하는 것을 방지하고 비용을 절약할 수 있다는 소문이 돌고 있습니다. 탱크가 거의 비었을 때 남은 휘발유가 증발한다는 것은 사실이 아닙니다. 그러나 Snopes의 팩트체커는 어쨌든 수치를 조사했고 그것이 사실일지라도 절약한 비용은 무시할 수 있다는 것을 발견했습니다.
Snopes의 전문가들은 저장 시 가스가 얼마나 빨리 증발할 수 있는지 조사했습니다. 간행물에 따르면 연료 저장 탱크용 가솔린 증기 포집 시스템을 판매하는 회사는 저장 시 연료의 2%가 손실될 수 있다고 주장합니다.
자동차의 휘발유 탱크가 연간 2%의 연료를 손실하고 탱크를 절반 이상 채우면 이 손실을 100% 제거할 수 있다면 평균적인 운전자는 연간 62달러를 절약할 수 있습니다. 일년 내내 휘발유를 채우기 위해 두 배나 자주 멈출 가치가 있습니까? Snopes는 그렇게 자주 채우면 인생의 7시간을 잃게 될 것이라고 덧붙입니다. 아마도 가치가 없을 것입니다.
치솟는 휘발유 가격으로 대부분의 운전자는 펌프에서 약간의 비용을 절약하려고 합니다. 탱크를 반으로 채우는 것이 답이 아닐 수도 있지만 옵션은 있습니다.
당신이 어느 정도 통제할 수 있는 한 가지는 당신의 차의 상태입니다. 타이어 공기압을 제조업체가 제안한 공기압의 상한선까지 유지하는 것은 몇 mpg를 회수할 수 있는 좋은 방법입니다. 또한 바퀴가 제대로 정렬되어 있고 엔진이 튜닝되어 있는지 확인하십시오. 교체가 필요한 필터가 있으면 교체하십시오. 마지막으로 루프 랙과 같은 무겁고 바람에 강한 액세서리가 있습니까? 사용하지 않을 때는 빼두십시오.
운전 습관도 조절할 수 있습니다. 최대 연비를 위해 운전하는 "하이퍼마일러"는 출발과 중지 모두 속도를 늦춥니다. 꼭 필요한 경우에만 에어컨을 사용하고, 정차 및 출발을 피하여 경로를 계획하기도 합니다.
추울 때 휘발유를 펌핑하여 비용을 절약하는지 알아보거나 아래 동영상에서 연료를 절약하는 방법에 대해 자세히 알아보십시오.
