새 차를 구입할 때는 안전이 최우선입니다. 그러나 오늘날 많은 차량이 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS)의 테스트에서 좋은 점수를 받았다면 소비자는 어떤 차량이 가장 좋은지 어떻게 알 수 있습니까? IIHS는 이 문제를 인식했습니다. 조직은 최근에 측면 충돌 충돌 테스트를 업데이트했으며 두 번째 충돌 테스트도 업데이트하는 것을 고려하고 있습니다. 테스트를 더 어렵게 만드는 것은 제조업체가 자동차 안전을 개선하도록 압박하는 것이기도 합니다.
IIHS는 연구와 교육을 통해 차량 충돌로 인한 사망, 부상 및 재산 피해를 줄이는 비영리 단체입니다. 다양한 차량의 안전 등급을 비교하는 데 관심이 있는 소비자에게 좋은 정보 소스입니다.
IIHS는 차량의 충돌 내구성을 검사하는 6가지 테스트를 수행합니다. 중간 오버랩 프론트, 운전석 스몰 오버랩 프론트, 조수석 스몰 오버랩 프론트, 측면, 루프 강도, 머리 지지대 및 시트. 또한 IIHS는 예방 시스템, 안전 벨트 알림, 헤드라이트 시스템 및 LATCH 어린이 시트 부착 하드웨어도 테스트합니다.
이러한 모든 등급은 IIHS가 각 모델 연도에 대한 Top Safety Pick+ 및 Top Safety Pick 상을 결정하는 데 도움이 됩니다. 2022년형 차량은 6개의 충돌 내구성 테스트에서 최고 등급인 Good을 획득하고 차량 대 차량 및 차량 대 보행자 충돌 모두에서 전면 충돌 방지에 대해 Advanced 또는 Superior 등급을 획득하여 Top Safety Pick을 획득했습니다. 또는 사용 가능한 헤드라이트에 대한 좋은 평가.
또한 Top Safety Pick+ 수상작은 허용 또는 양호 등급의 표준 헤드라이트를 가지고 있습니다.
업데이트를 위해 하나의 IIHS 테스트가 설정됩니다. 차량 대 차량 전면 충돌 방지 테스트는 도로에 정지된 다른 차량과 충돌하는 차량의 시뮬레이션을 생성합니다. IIHS는 2013년부터 이 테스트를 12mph 및 25mph로 실행했으며 IIHS가 테스트한 2022년 차량의 85%가 Top Safety Pick+, Car and Driver 보고서에 적합할 만큼 높은 등급을 획득했습니다. 차량 대 차량 전면 충돌 방지 테스트 등급은 차량이 두 가지 속도에서 어떻게 작동하는지와 전방 충돌 경고 시스템을 사용할 수 있는지 여부를 기반으로 합니다.
IIHS는 두 테스트 속도 모두에서 충돌을 피하거나 "속도를 상당히 감소"할 수 있는 자동 브레이크 시스템이 있는 차량에 이 범주에서 우수한 등급을 부여합니다. 고급 등급은 충돌을 피하거나 두 속도 중 하나에서 속도를 5mph 이상 줄일 수 있는 자동 브레이크 시스템이 있는 차량에 부여됩니다. 기본 등급은 경고 시스템만 있고 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)의 성능 기준을 충족하는 차량에 대한 것입니다.
현재 차량의 성공은 부분적으로 자동차 제조업체가 IIHS 및 NHTSA와의 자발적 계약의 일부로 추가한 대부분의 경량 차량에 자동 비상 제동(AEB) 시스템을 포함했기 때문입니다.
IIHS의 미디어 관계 이사인 Joe Young은 Car and Driver와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. 테스트."
그는 또한 “이 약속이 현재 테스트를 쓸모없게 만들고 있습니다. 이 약속은 다음 신차에 이 입증된 안전 기술을 적용하기 위해 특정 트림 라인이나 패키지를 구매할 필요가 없는 소비자에게 큰 승리입니다. 그리고 새로운 테스트가 시작되면 기술을 더욱 발전시키는 데 도움이 될 것입니다.”
IIHS는 속도 범위를 35~45mph로 변경하는 것을 고려하고 있으며, 이는 보다 실제 시나리오에 더 가깝습니다. 조직은 후방 충돌에 대한 경찰 보고서를 조사한 결과 3%만이 시속 25마일 미만에서 발생한 것으로 나타났습니다. IIHS는 또한 치명적인 후방 충돌의 12%와 마찬가지로 43%가 시속 45마일 미만임을 발견했습니다.
연구소는 이번 여름 테스트를 위해 새로운 속도를 시도할 계획입니다. 프로세스를 업데이트하는 데 시간이 걸리기 때문에 변경 사항은 2023년 Top Safety Pick 수상자에게 영향을 미치지 않습니다. IIHS는 최근 측면 충돌 충돌 테스트를 업데이트했으며 차량 간 업데이트도 유사한 프로세스를 따릅니다. 두 업데이트 모두 소비자가 모델을 더 쉽게 구별할 수 있도록 하고 제조업체가 자동차 안전을 지속적으로 개선할 동기를 부여합니다.
IIHS의 테스트를 통해 자동차 제조업체는 차량의 안전 기능을 개선할 수 있었습니다. 차량 대 차량 충돌 방지 테스트의 난이도를 높이면 기준이 높아져 더욱 안전한 자동차로 이어질 것입니다.
