자동차의 CD 플레이어와 온보드 내비게이션 시스템이 모두 Android Auto와 같은 전화 통합 소프트웨어로 대체된 것 같습니다. Android Auto를 사용하면 사용자가 자동차의 인포테인먼트 화면에서 바로 Google 지도, Spotify 및 Google Assistant와 같은 많은 애플리케이션을 사용할 수 있다는 점을 고려하면 의미가 있습니다. 그러나 많은 인포테인먼트 시스템은 지금까지 소프트웨어의 분할 화면 표시를 허용하지 않았습니다.
분할 화면 디스플레이의 장점은 Android Auto 사용자가 한 화면에서 탐색, 메시지 및 미디어 플레이어에 모두 액세스할 수 있다는 점이라고 The Verge는 보고합니다. 이전에는 일부 인포테인먼트 화면에서만 분할 화면 디스플레이를 사용할 수 있었습니다. 하지만 이제 모든 인포테인먼트 시스템에 이 기능이 있습니다.
네, 여기에는 새로운 EQS에 있는 Mercedes-Benz의 Hyperscreen이 포함됩니다. 상상할 수 있듯이 56인치 디스플레이는 다른 자동차에서 볼 수 있는 것과는 많이 다릅니다. Cadillac Lyriq에 있는 33인치 인포테인먼트 디스플레이도 마찬가지입니다.
Android Auto의 수석 제품 관리자인 Rod Lopez는 The Verge에 다음과 같이 말했습니다. 이제 디스플레이 유형, 크기, 폼 팩터에 관계없이 사용할 수 있으며 정말 흥미진진한 업데이트입니다."
인포테인먼트 화면의 크기는 몇 가지 문제를 제기할 수 있지만 모든 인포테인먼트 화면의 모양이 같지는 않습니다. Google에 따르면 이제 Android Auto는 모든 유형의 인포테인먼트 화면 모양, 심지어 세로 모양에도 완벽하게 맞춰집니다.
Lopez는 "우리는 업계에서 매우 흥미로운 혁신을 보았고, 이러한 매우 큰 세로 디스플레이가 이러한 매우 넓은 가로 디스플레이로 이동하는 것을 보았습니다."라고 말했습니다. "그리고 멋진 점은 Android Auto가 이제 이 모든 기능을 지원하고 적응할 수 있어 사용자로서 이러한 모든 기능을 손끝에서 제공한다는 것입니다."
물론, 운전자가 자동차의 거대하거나 이상한 모양의 인포테인먼트 화면에서 Android Auto와 같은 시스템을 사용할 수 있는 기능으로 인해 운전이 산만해질 가능성이 더 높아집니다. Google은 이러한 우려를 이해하고 산만 운전 빈도를 줄이기 위해 자동차 제조업체와 협력하고 있습니다. 솔루션의 일환으로 Google은 사용자가 표준 응답과 "단 한 번의 탭"으로 문자 메시지에 응답할 수 있도록 하는 다른 업데이트를 출시하고 있다고 The Verge는 말했습니다.
그러나 한 가지 흥미로운 부분은 산만한 운전을 방지하는 것이 Google의 최우선 과제이지만 더 많은 엔터테인먼트 옵션도 출시했다는 것입니다. 이제 Android Auto는 Tubi TV 및 Epix Now 스트리밍 서비스를 지원할 수 있으며 Android 휴대전화 사용자는 휴대전화에서 인포테인먼트 시스템에 자신의 콘텐츠를 표시할 수 있습니다.
이는 잠재적으로 운전자의 주의를 더 산만하게 할 수 있는 것처럼 들리지만, 차 종류에 상관없이 최소한 몇 시간 동안 승객을 즐겁게 할 것입니다.
