나는 Dodge가 2024년 시즌을 위해 NASCAR로 돌아올 것이라고 믿습니다. 게다가 나는 Dodge가 새로운 eMuscle 파워트레인 라인업의 마일드 하이브리드 버전으로 스톡 카 레이싱으로 돌아올 것이라고 믿습니다. NASCAR에서 하이브리드 닷지 레이싱!? 들리는 것처럼 우스꽝스럽지 않습니다.
2024. Dodge의 현재 내연 기관 섀시 중 어느 것도 2023년형 이후에는 살아남지 못할 것입니다. 브랜드는 eMuscle의 재탄생을 약속합니다. 전체 EV 외에도 Dodge는 Ram의 eTorque 마일드 하이브리드 시스템으로 차세대 V8 자동차를 계속 제작할 수 있습니다.
Dodge의 브랜드 CEO인 Tim Kuniskis는 "충전기가 충전기를 더 빠르게 만들 수 있다면 우리가 참여합니다"라고 말하면서 헤드라인을 장식했습니다. 그는 2024년식까지 사용할 수 있는 완전 내연 기관 자동차가 없는 eMuscle 혁명을 계속해서 설명하고 있습니다.
이 새로운 라인업에는 아마도 Dodge의 Stellantis 사촌인 Maserati 및 DS E-Tense와 공유되는 섀시에 완전히 전기적인 슈퍼카가 포함될 것입니다. 또한 Jeep의 4x 차량과 기술을 공유하는 플러그인 하이브리드도 포함될 것입니다. 그러나 여기에는 Ram의 eTorque 마일드 하이브리드 기술이 추가된 일부 기존 V8 머슬카도 포함될 수 있습니다. 시간이 말해줄 것입니다.
예. NASCAR은 협회가 경주용 자동차에 일부 하이브리드 기술을 추가할 2024년이 "아마도"라고 인정했습니다. 엔지니어들은 이것이 차세대 자동차의 트랜스액슬에 통합된 전기 모터처럼 보일 수 있다고 이론화했습니다.
시대는 확실히 변하고 있습니다. 몇 시즌 안에 NASCAR Cup Cars는 전기 하이브리드 회생 제동 기술을 갖출 것입니다. 그러나 Formula One 자동차와 Le Mans 자동차는 수년 동안 하이브리드 기술을 활용하여 연료 탱크를 최대화했습니다.
스포츠 비즈니스 저널 세계 스포츠 대회에서 스티브 펠프스 NASCAR 회장은 아마도 2024년은 NASCAR에 전기 부품이 포함된 일종의 하이브리드 엔진 시스템이 있을 것입니다.
— 밥 포크라스(@bobpockrass) 2021년 10월 12일
NASCAR은 곧 어떤 방식의 회생 제동/전기 모터를 포함하도록 Cup 자동차의 사양을 변경할 것입니다. Steve Phelps가 공무원들이 어리둥절하고 있음을 인정하는 한 가지는 이 파워 부스트가 운전자에게 제공될 때입니다. 다른 차를 추월하거나 코너링 후 가속하는 데 도움이 될 수 있습니다. 하이브리드 파워트레인이 NASCAR를 어떻게 변화시킬지 지켜보기만 하면 됩니다.
Dodge도 NASCAR도 OEM이 스톡 카 컵으로 복귀하는 것을 공식적으로 확인하지 않았습니다. 그러나 NASCAR와 Dodge가 같은 해에 하이브리드로 전환하는 것은 NASCAR이 Dodge를 스포츠로 되돌리려 하지 않는다면 엄청난 우연의 일치입니다.
Dodge는 궁지에 몰렸습니다. 모회사인 Stellantis에는 14개 브랜드가 포함되어 있습니다. 모든 브랜드가 전기 미래에도 경쟁력을 유지할 수 있는 차량을 만들 수 있음을 증명하는 데 10년이 걸린다고 말했습니다. 그런 다음 일부 브랜드가 분사될 수 있습니다.
Kuniskis는 Dodge 브랜드가 자동화된 EV 미래와 함께 굴러갈 수 있음을 증명하고자 합니다. 그러나 Dodge의 고객 기반은 성능 지향적이며 가스를 많이 소모하는 레트로 머슬카에 익숙합니다. 이것이 Kuniskis가 전기에 대한 자신의 중심이 더 많은 마력과 더 많은 성능을 얻는 것이라고 주장하는 이유입니다. 하이브리드 파워트레인으로 NASCAR를 지배하는 것보다 이를 증명하는 더 좋은 방법이 있을까요?
Phelps는 실제로 그가 NASCAR에 합류하는 새로운 OEM을 추구하고 있다는 사실을 간과했습니다. 그런 다음 그는 이 OEM이 다음과 같은 요구 사항을 갖고 있음을 인정했습니다.
"어떤 종류의 전기화 없이 새로운 OEM이 들어오면 놀랄 것입니다. 그리고 저는 모든 전기를 말하는 것이 아니라 하이브리드 시스템을 말하는 것입니다."
스티브 펠프스, NASCAR 회장
이 OEM이 항상 Dodge였을 가능성이 매우 높으며 Dodge의 eMuscle 타임라인은 Phelps가 2024 시즌까지 전동화를 추진한 큰 이유였습니다.
