디젤과 가솔린은 현재 자동차 산업에 연료를 공급하는 데 있어 가장 큰 비중을 차지하고 있지만 이것이 영원히 그런 것은 아닙니다. 세계는 탄소 발자국을 최소화하고 최적의 연비를 제공하는 대체 연료원을 강조하면서 에너지 수요를 바라보고 있습니다.
지난 몇 년 동안 전기 자동차(EV)와 수소 동력 자동차의 인기가 급증한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 이것이 유일한 옵션은 아닙니다. 다른 연료 옵션에는 에탄올, 천연 가스, 프로판 및 바이오디젤이 포함되어 도로에서 자동차를 유지합니다. 과학자들은 폐커피를 바이오디젤로 전환하는 방법을 찾아 우리의 시야에 지속 가능한 미래를 가져오는 데 한 걸음 더 나아갔습니다.
우리는 디젤, 가솔린 및 항공 연료와 같은 기존 연료를 오랫동안 사용해 왔습니다. 1970년대 후반이 되어서야 '대체 연료'라는 용어가 에너지 관련 문헌에 등장했습니다. 이 포스트 모던 연료는 정상적인 주변 조건에서 액체인 모든 석유 제품을 제외합니다.
백과사전(Encyclopedia)에 따르면 대체 연료는 압축 천연 가스, 액화 천연 가스 및 프로판과 같이 휘발성이 높은 석유 분획으로 구성됩니다. 수소 및 메탄올과 같은 화학적으로 얻을 수 있는 연료; 및 식물 재료로부터의 바이오 연료. 전기 자동차는 전기의 약 3%만이 석유 연소에서 나오기 때문에 대체 연료 자동차의 역할을 합니다.
Napa Know How는 세 가지 대체 연료 차량을 인정합니다. 이러한 미래 지향적인 자동차에는 다음이 포함됩니다.
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— TIME(@TIME) 2013년 3월 19일
우리 대부분은 Rumpelstiltskin 우화에 대해 잘 알고 있습니다. , 가난한 방앗간꾼의 딸이 짚으로 금을 뽑는 곳. 다음 실행 가능한 대체 연료를 찾기 위해 영국 과학자들은 남은 커피 찌꺼기를 자동차 연료로 전환하기로 결정했습니다. 그들의 야망은 전 세계가 영국 TV 시리즈 Bang Goes Theory를 시청하도록 했습니다. 그들의 프로젝트를 테스트하기 위해.
우리는 1988년 폭스바겐 시로코가 Car-puccino라는 적절한 이름으로 개조된 독특한 자동차로 변신하는 것을 보게 되었습니다. Coffee Car Mark 1은 탄소를 함유한 커피 찌꺼기를 에너지로 전환하는 동력 전달 장치인 가스화로 작동했습니다.
그것은 차 뒤쪽에 여전히 달빛처럼 보이는 것이 있고, 거기에는 커피 가루 알갱이로 채워진 숯 스토브가 들어 있습니다. 이러한 카페인 찌꺼기는 분해되어 수소와 일산화탄소를 방출합니다. 수소는 냉각 및 여과 과정을 거쳐 타르를 제거합니다. 그러면 가스가 엔진의 피스톤에 동력을 공급하여 움직임을 일으킵니다.
이 커피 애호가는 런던에서 맨체스터까지 210마일을 운전했습니다. PC World가 보도한 바와 같이 Car-puccino는 기분 좋은 냄새가 나는 처녀 여행을 하는 동안 시속 60마일의 최고 속도를 기록했습니다. 여러 휴게소가 있는 여행이었습니다. 전체 여행에는 150파운드의 커피 찌꺼기가 필요했기 때문에 차는 리필이 필요하기 전에 약 30–45마일을 달렸습니다. 1988년 폭스바겐 시로코의 원래 연비는 갤런당 22마일이었습니다.
몇 년 후, 이 과학자들은 커피 동력 차량이 휘발유 차량만큼 빠르게 확대될 수 있음을 증명하기를 원했습니다. 그래서 탄생한 것이 Coffee Car Mark 2입니다. 맨체스터와 접한 비행장에서 테스트되었습니다. 이 수정된 포드 픽업은 65mph의 최고 속도를 기록할 수 있었습니다.
가솔린이나 디젤에 대한 실행 가능하고 경제적인 대안이 되기 위해 커피 동력 자동차는 단점보다 장점이 더 많아야 했고 따라서 그 가치를 증명해야 했습니다. 65mph의 최대 속도를 달성함으로써 잠재력을 보여주었습니다. 이를 달성했을 뿐만 아니라 주기적으로 충전하면 장거리를 갈 수 있습니다. 또한 폐기물을 사용하여 이 이정표를 넘었습니다. 그것은 장작을 태우는 것과 같은 일종의 연소를 사용했으며 이전에는 쓰레기로 생각되었던 커피 찌꺼기를 재사용할 수 있었습니다.
그러나 궁극적으로 부정적인 측면이 긍정적인 측면보다 중요하기 때문에 저울은 Car-puccino에 유리하지 않습니다. 첫째, 빠르고 강력한 시동을 선호하는 자동차 세계에서 커피를 연료로 사용하는 자동차는 따라잡기 어렵습니다. 연료를 태우는 데 약간의 시간이 필요하므로 이 차량의 느린 시동이 예상됩니다.
둘째, 공간 집약적이다. 가스화 과정을 촉진하기 위해 거대한 보일러가 필요할 것이라고 시각적으로 보고합니다. 마지막으로, 이 바이오디젤은 가스보다 비쌉니다. 이 개념이 테스트된 영국에서는 파운드당 커피 가격이 9달러에서 20달러 사이입니다. 즉, 런던에서 맨체스터까지 210마일을 여행하려면 기존의 내연 기관 자동차에 필요한 휘발유보다 50배 더 많은 연료를 소비해야 합니다.
