Toyota는 자동차 산업에서 가장 입증된 안전 기술 혁신 기업 중 하나입니다. 끊임없이 한계를 밀어붙이는 자동차 메이커는 쉬지 않습니다. 새로운 GR Supra, 전기 픽업 트럭 발표 등으로 바쁘지만 다른 작업도 진행 중입니다. 도요타는 현재 팽창식 스티어링 휠을 연구하고 있지만 당신이 생각하는 이유는 아닐 수도 있습니다. 차선 유지 지원 시스템이 작동하는 방식을 개선하기 위해 오고 있습니다.
Car Buzz에 따르면, 미국 특허청에 제출된 문서는 팽창식 스티어링 휠을 가리킵니다. 그러나 사람들이 물 속으로 운전하면 떠내려갈 수 있도록 하지는 않을 것입니다. 그러나 이는 안전상의 이유이며 생명을 구할 수도 있습니다. Toyota는 팽창식 스티어링 휠을 사용하여 현재의 차선 유지 지원 시스템 문제를 해결합니다.
기존의 차선 유지 지원 시스템을 사용하면 차량에서 차임벨이 울리고 핸들이 진동하며 차량이 자동으로 차선으로 되돌아옵니다. Toyota는 운전자에게 잘못된 차선으로 표류했다고 말하는 산만하고 위험한 방법이라고 말합니다. 또한 경고 차임은 거의 항상 운전자가 소리의 원인을 확인하기 위해 도로에서 시선을 돌리게 합니다. 위의 모든 사항은 주의를 산만하게 하는 것으로, 다른 차선으로 약간 이동하는 것보다 더 위험할 수 있습니다.
일본 자동차 회사가 차량에 대해 싫어하는 위의 방법 대신 핸들이 수축됩니다. 운전자가 잘못된 차선으로 이동할 때 Toyota 스티어링 휠은 림 주변의 직경을 늘리거나 줄입니다. 기존 차선 유지 지원과 마찬가지로 자동으로 조향을 수정하는 시스템과 페어링됩니다. Toyota에 따르면 림 직경을 늘리면 마찰이 증가하고 스티어링 휠에 대한 운전자의 그립이 향상되어 자동차를 제어할 수 있습니다.
다음으로, 팽창된 스티어링 휠은 올바른 차선에서 정상적인 주행을 나타내고 직경이 감소하면 의도하지 않게 차선을 이탈하거나 변경하는 것을 나타냅니다. 스티어링 휠의 특정 부분만 팽창 및 수축할 수 있으며 전체가 아닙니다. 이것은 왼쪽 그립이 운전자가 너무 왼쪽으로 움직이고 있고 그 반대도 마찬가지임을 나타내기 때문에 도움이 됩니다. 이것이 이상한 혁신처럼 보일 수 있지만 최소한의 안전성만 개선한다면 가치가 있을 것입니다.
팽창식 스티어링 휠에 대해 읽었을 때 그것이 처음 생각이었다면 당신은 혼자가 아닙니다. 우리는 스티어링 휠을 부양 장치로 사용할 수 없다고 말해야 합니다. 어떻게 해서든 수역으로 운전하게 된다면 팽창식 스티어링 휠이 당신의 생명을 구하지 못할 것입니다. Toyota 차량의 차선 유지 보조 안전 시스템을 개선하기 위한 용도로만 사용됩니다.
결론적으로 팽창식 스티어링 휠이 좋은 아이디어라고 생각하십니까? 이와 같은 혁신적인 아이디어는 자동차 산업을 계속 발전시키는 원동력입니다. 이 새로운 Toyota 제품 덕분에 소수의 사람들만 더 안전하더라도 시간과 노력은 그만한 가치가 있습니다. 팽창식 스티어링 휠에 대한 Toyota의 새로운 특허는 자동차 제조업체가 작업을 완료한 적이 없음을 증명합니다. 그렇기 때문에 Toyota와 같은 브랜드는 많은 구매자에게 잘 알려져 있고 존경 받고 사랑 받고 있습니다. 제품을 개선하고 무엇보다도 소유자를 더 안전하게 만드는 방법을 끊임없이 찾고 있습니다.
