삶의 다른 측면과 마찬가지로 운전은 일상 생활에서 스트레스가 많은 부분이 될 수 있습니다. 아마도 목적지에 대한 불안 때문일 것입니다. 아마도 다른 운전자들의 예측 불가능성 때문일 것입니다. 이유가 무엇이든 운전대를 잡는 것은 긴장되고 이상한 경험이 될 수 있으며, 미신을 운전하는 것은 이러한 감정을 외부화하고 때로는 지루한 활동에 재미를 더하는 방법이 될 수 있습니다. 이러한 의식의 기원은 대부분의 사람들에게 불분명합니다. 그들은 밈을 공유하고 하루 16시간 동안 둠스크롤하는 것과 같이 우리가 하는 일에 불과합니다. 그러한 미신은 뇌에 너무 깊이 박혀 터널을 통해 운전하면서 숨을 참는 것과 같은 일을 하는 것이 실제로 끔찍한 생각이며 자동차 안전에 전혀 부합하지 않는다는 것을 깨닫는 것은 심각한 사고를 당할 수 있습니다.
터널에서 숨을 참는 것은 가장 흔한 미신 중 하나입니다. 숨을 내쉬지 않고 스트레칭을 하면 마지막에 소원을 빌면 이루어진다는 이야기가 있다. (묘지를 지나갈 때 그렇게 하면 동일한 효과가 있다고 주장합니다.)
이 신화가 어떻게 그렇게 보편화되었는지에 대한 설명은 없습니다. News Wheel에 따르면 한 가지 가능한 이유는 부모가 터널 공기가 질병을 치료하는 데 도움이 되며 아이들과 함께 여행하는 백일해가 아닌 사람들이 숨을 참을 것이라는 믿음 아래 백일해로 고통받는 자녀를 터널로 데려오기 때문입니다. 그들이 스스로 그것을 줍는 것을 방지하십시오. 비슷한 근거로 터널에서 약간의 기압 변화가 있고 숨을 참으면 귀의 통증을 줄이는 데 도움이 된다는 개념이 있었습니다.
사람들은 또한 귀신에 대해 걱정할 수 있습니다. 인공 터널의 초기에는 치명적인 붕괴가 훨씬 더 흔했고, 죽은 자의 유령은 범죄 현장에 영원히 거주했습니다. 우리 모두 알다시피, 유령 앞에서 숨을 쉬지 않는 것은 좋은 매너입니다.
프랑스 뉴웨이브의 전설 장 뤽 고다르(Jean-Luc Godard)에게 경의를 표하고 터널에서 숨을 쉬고 싶다면 두 가지를 알아야 합니다. 일반적으로 숨을 참을 수 있는 시간과 터널의 길이입니다. 오레곤 북서부에 있는 772피트 길이의 거대한 데니스 L. 에드워즈 터널(Dennis L. Edwards Tunnel)과 같은 것을 겪고 있다면 신체의 가장 기본적인 기능 중 하나를 자발적으로 중단해서는 안 됩니다.
그것은 Daniel J. Calhoon이 2014년 여름에 범한 실수입니다. 당시 십대는 Edwards 터널을 통해 운전하는 동안 그것을 붙잡으려 했고, 산소 부족으로 기절했고, 그의 Toyota Camry는 다가오는 Ford Explorer와 충돌하여 사고를 일으켰습니다. 두 차량 모두 내벽에 부딪히게 됩니다. NPR에 따르면 픽업트럭도 쌓여 4명이 다쳤고 이 중 1명은 중태였다. 터널 내 제한 속도(55mph)로 운전하면 운전자가 약 10초 만에 통과할 수 있으므로 Calhoon은 천천히 운전하거나 실제로 폐활량을 위해 노력해야 했습니다.
지역 의사인 사라 윈슬로(Sarah Winslow)는 오리건주 포틀랜드에 있는 KATU에 이렇게 말했습니다. "아마 '아, 숨쉬기 시작하겠구나'라고 생각했을 것 같아요. 게임을 해서 효과가 너무 커서 안타까워요."
NetQuote에 따르면 터널에서 숨을 참는 것은 가장 흔한 운전 신화이며, 철도 트랙과 다리에서 발을 들어 올리고 타는 동안 종교 상징물을 들고 있습니다.
이 사이트는 또한 각 미신이 성별 스펙트럼에 속하는 방식을 보여주는 인포그래픽을 만들었습니다. 그들은 여성이 남성보다 13% 더 미신적이라는 것을 발견했습니다. 더 많은 비율의 여성이 미신에서 영적인 인도를 구했고(종교 토템 사용, 노란 불빛 너머에서 기도하기), 남성들은 더 많은 육체적 행동(행운을 빕니다 또는 노란 불빛에 지붕 두드리기)을 취했습니다.
많은 사람들이 그것을 믿고 싶어하기 때문에 운전에 관한 신화는 여전히 존재합니다. 그들 대부분은 화두가 되지 않을 만큼 무해하지만 이러한 미신 중 어느 것도 목숨을 걸 만큼 가치가 있는 것은 아닙니다.
