자동차인가요? 오토바이? 기술적으로 Morgan 3-Wheeler는 둘 다이며 둘 다입니다. 그러나 법적 분류에 관계없이 도로에서 정기적으로 볼 수 있는 다른 것과는 다릅니다. 그리고 운 좋게도 Morgan은 곧 다른 세대를 위해 그것을 다시 가져올 것입니다. 그러나 새로운 3륜차에는 나가는 모델의 주요 기능 중 하나가 부족합니다. 다행히도 저렴한 가격의 2012 Morgan 3-Wheeler가 현재 Cars &Bids에 등록된 기능입니다. 자랑스럽게 생각합니다.
| 2012년 모건 3륜 자동차 | |
| 엔진 | 2.0리터 공랭식 V-트윈 |
| 마력 | 82마력 |
| 토크 | 103파운드-피트 |
| 전송 | 5단 수동 |
| 건조 중량 | 1157파운드 |
| 0-62mph 시간 | 6.0초 |
오늘날 Morgan 3-Wheeler가 이상하게 보이는 것처럼 20세기 초에는 집처럼 보였을 것입니다. 때 H.F.S. 모건은 자신의 이름을 딴 회사를 설립했으며 영국 세법에 따라 자동차에는 바퀴가 4개 있어야 합니다. 따라서 가격을 낮추기 위해 Morgan은 자전거 엔진으로 구동되는 트라이크 또는 '런어바웃'을 만들었습니다. 그리고 가벼웠기 때문에 모건의 삼륜 '오토바이'도 꽤 빨랐습니다.
거주 지역에 따라 Morgan 3-Wheeler는 여전히 오토바이로 분류됩니다. 그리고 모건은 오리지널 차량을 현대에 맞게 재해석했을 때 오토바이 스타일의 엔진도 제공했습니다. 자동 사이클 외부에 자랑스럽게 붙어 있는 연료 주입식 V-트윈은 유명한 공급업체인 S&S Cycle에서 제공합니다. 그리고 3-Wheeler's, 음, 3개의 바퀴를 제외하고는 틀림없이 2012-2021 모델을 정의하는 특징일 것입니다.
기능과 관련하여 2012년이든 2021년이든 Morgan 3-Wheeler에는 많은 기능이 없습니다. 실제 내부가 아닌 캐빈에는 게이지 몇 개, 가공된 알루미늄 스위치 몇 개, 페달 3개, 좌석 2개가 있습니다. 그 시트는 또한 조절이 불가능하지만(페달이 움직입니다), 고품질 가죽으로 덮개를 씌웠습니다. 또한 문, 창문 및 지붕이 없습니다. 그리고 유일하게 의미 있는 기내 보관 공간은 조수석 발판인 Road &Track입니다. 말한다.
그러나 일단 시작하면 Morgan 3-Wheeler가 얼마나 비실용적인지 신경 쓰지 않을 것입니다. V-twin은 바람이 머리카락 사이로 포효하는 동안 트윈 파이프를 통해 감미로운 노래를 부르고 있습니다. 그리고 굿우드에 있는 것처럼 모퉁이를 돌면서 미끄러지는 것은 보조 장치가 없는 스티어링과 놀라울 정도로 작은 바디 롤 덕분에 쉽습니다. R&T를 바꾸어 말하려면 , 이것은 오토바이가 아니라 도로용 빈티지 비행기입니다. 그리고 정말 재미있습니다.
Morgan은 2012년 도입된 후 3-Wheeler에 약간의 변경 사항을 적용했습니다. 예를 들어 2014년에는 섀시를 강화하고 서스펜션과 스티어링을 수정했으며 엔진 냉각을 개선했으며 변속기에 더 강력한 구동 장치를 장착했습니다. 그리고 결국 열선 시트와 전원 콘센트와 같은 '럭셔리' 기능을 제공했습니다. 그러나 기계적으로 2021 Morgan 3-Wheeler는 리어 드럼 브레이크와 Mazda Miata 매뉴얼에 이르기까지 2012와 거의 동일합니다.
현재 자동차 및 입찰에 등록된 2012 Morgan 3-Wheeler 그러나 그 중 일부는 나중에 업그레이드됩니다. 특히 도시형 냉각 및 조향 업그레이드 키트. 전자는 카울과 선풍기를 추가하여 도시 조건에서 V-twin이 더 시원하게 달렸습니다. 한편, 후자의 새로운 트랙 로드 엔드는 범프 스티어에 대한 초기 3-Wheeler의 성향을 수정했습니다. 또한, 이 M3W에는 2014년 이후 모델에 표준이었던 개조된 공장 프레임 브레이스가 있습니다.
공장 업그레이드 외에도 이 2012 Morgan 3-Wheeler에는 퀼트 가죽 실내 장식과 후면 수하물 랙이 있습니다. 퀵 릴리스 스티어링 휠도 있습니다. 또한 소유자는 일반적으로 권장되는 또 다른 수정/업데이트인 정류기를 교체하고 재배치했습니다. 또한 헬멧 2개, 운전 고글 세트, 토노 커버, Brooklands 스티어링 휠 및 공장 도구 키트도 판매됩니다.
약간의 작은 배기 구멍과 시트 마모를 제외하고, 이 2012 Morgan 3-Wheeler는 기본적으로 공장에서 새로 나온 것입니다. 또한 시계에 1600마일 미만이 있습니다. 그리고 새 정류기 외에도 현재 소유자는 새 안전벨트 텐셔너도 장착했습니다. 이 M3W에는 광범위한 서비스 기록도 있습니다.
판매 중인 Morgan 딜러는 2021년 초에 업그레이드 키트를 설치했으며, 이때에도 클러치, 변속기, 브레이크액, 엔진 및 베벨박스 오일을 교체했습니다. 동일한 서비스 동안 딜러는 브레이크 라인, 연료 라인, 타이어 및 레귤레이터 마운트도 교체했습니다. 또한 장력과 구동 벨트를 조이고 클러치와 페달을 조정하고 뒷바퀴를 재정렬했습니다.
이 글을 쓰는 시점에서 이 2012 Morgan 3-Wheeler는 경매에 4일 남았고 $20,000에 등록되었습니다. 그것은 기본 3-휠러가 새 것일 때 비용의 대략 절반입니다. 그리고 요즘 중고 3륜차는 일반적으로 최소 50% 더 비쌉니다.
이 2012 Morgan 3-Wheeler에는 이후 모델이 받은 업그레이드된 'Centra' 고무 드라이브 장치가 없습니다. 그러나 권장되는 업그레이드이지만 즉시 필요한 것은 아닙니다. 그리고 부품과 인건비를 포함하더라도 이 2012 M3W는 여전히 시장 평균보다 저렴합니다. 또한 초기 Morgan 3-Wheelers에는 몇 가지 단점이 있었지만 이후의 'Euro4-spec'인 PistonHeads보다 여러 면에서 함께 살기가 더 쉽습니다. 말한다. 또한 몇 가지 단점을 제외하면 상당히 신뢰할 수 있는 수제 차량입니다.
또한 P101 Final Edition이 매진되었으므로 Morgan 3-Wheeler에는 더 이상 V-트윈이 없습니다. 따라서 화면이나 IRL에서 이 이상하지만 스릴 넘치는 기계 중 하나를 보았고 그것을 경험하고 싶다면 이번 2012년이 적당한 기회일 것입니다.
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