대부분의 운전자는 자동차 안전에 관심이 있으며 심지어 고속 추격을 하는 경찰관도 있습니다. 그러나 최근 비극적인 헤드라인에는 경찰이 도주하는 용의자를 저지하기 위해 사용하는 기술에 대해 공무원과 대중이 모두 의문을 제기하고 있습니다. "추격 고정 기술"의 약어인 PIT 기동은 1970년대부터 사용되었습니다. 그러나 방향을 잃은 차량, 특히 오늘날의 첨단 기술을 탑재한 거대 차량을 멈추는 가장 안전한 방법입니까?
조지아의 자동차 추격전에서 경찰관이 PIT 기동을 사용하기로 한 결정으로 인해 지난 9월에 한 아이가 사망했다고 Jalopnik은 보고했습니다. Leden Boykins는 아버지의 기아 쏘렌토 SUV에 타고 있던 순진한 승객이었습니다. 경찰에 따르면 불행하게도 그의 아버지 Charlie Moore는 음주 상태에서 운전을 하고 교통 정류장에서 도망치려 했습니다.
추격하는 동안 Moore는 무모하게 운전을 했고, 그로 인해 경찰은 PIT 기동을 사용하도록 추격했습니다. 이 프로토콜은 전국 경찰서에서 널리 받아 들여지고 있지만 이 시나리오는 달랐습니다. 이 기동으로 쏘렌토가 전복되어 결국 12세 소년이 사망했습니다.
조사가 진행 중이며 예비 진술에 따르면 무어는 살인 혐의로 기소되었습니다. 그러나 이 비극은 PIT 기동과 SUV에 대해 다시 한 번 살펴보게 합니다.
Washington Post는 PIT 작전으로 지난 5년 동안 30명 이상이 사망했다고 인용합니다. 그리고 한 가지 공통점이 있습니다. SUV와 픽업 차량의 용의자는 전복 사고의 가능성이 더 높다는 것입니다.
우리는 이전에 아칸소주에서 교통 정체를 위해 차를 세우는 것에 대한 반응으로 속도를 줄이는 임산부에 대해 보고했습니다. 그러나 그녀는 SUV를 충분히 빨리 멈추지 않았고 주 경찰은 범퍼를 두드리는 PIT 기동을 시작했습니다. 그 후 여성은 자신의 차량에 대한 통제력을 상실했고, 차량은 중앙분리대에 전복되어 충돌했습니다.
Ram 픽업과 관련된 유사한 사건에서 PIT 기동으로 인해 트럭이 전복되어 운전자가 사망했습니다.
로스앤젤레스 카운티 보안관 부서에서는 이미 PIT 기동 및 대형 차량과 관련하여 경찰관을 위한 규정을 설명하고 있습니다. 이러한 기동은 버스, 캠핑카 및 세미 트럭과 같이 "상당히 무거운 차량" 또는 "무게 중심이 높은 차량"에 사용해서는 안 됩니다.
Police Chief Magazine은 새로운 자동차 안전 기술이 도입됨에 따라 이러한 PIT 기동이 특정 차량에 비해 효과적이지 않다고 지적합니다. 보다 구체적으로, 자동차가 PIT 기동에 반응하는 방식을 변경하는 ESC 시스템(전자식 안정성 제어)의 도입은 이러한 시나리오를 더욱 위험하게 만들 수 있습니다. 그리고 미국 법무부가 수행하고 공유한 연구에 따르면 ESC 시스템이 장착된 차량은 PIT 기동 기술에서 "예측할 수 없는 결과"를 얻었다고 합니다.
이러한 점은 모두 실제로 PIT 기동이 오늘날의 SUV 및 픽업에 사용될 때 의도하지 않은 비극적 결과를 초래할 수 있음을 시사합니다.
추적 대응은 PIT 기동이 작동하도록 의도한 대로 설명합니다. 제대로 실행되면 뒤에서 달아나는 차량에 운전자가 접근해 부드럽게 뒷범퍼에 닿는다. 올바르게 수행되면 달아나는 차량이 넛지를 받고 옆으로 밀어서 궁극적으로 차량을 정지시킵니다.
그러나 최선의 의도에도 불구하고 도로 위의 차량과 마찬가지로 시대가 변하고 있습니다. 그리고 자동차 안전 모범 사례였던 것이 이제는 훨씬 더 위험할 수 있습니다.
PIT 기동의 효과에 대한 우려가 커지면서 많은 사람들은 경찰서에서 참여 정책을 재평가할 것으로 기대합니다.
