내가 처음 면허를 땄을 때 걱정이 많은 어머니가 저에게 충돌 방지 교육을 신청해 주셨습니다. 명심하세요. 저는 사고를 당한 적이 없고, 지금까지도 사고를 당한 적이 없습니다(knock on wood). 그래서 십대였을 때 나는 지루한 또 다른 운전자 교육 수업을 들어야 한다는 것이 짜증이 났습니다. 하지만 이 안전 교육은 모두가 경험해야 할 놀라운 경험이 되었습니다.
온라인으로 조사를 좀 해보세요. 하지만 귀하의 주에서는 충돌 방지에 관한 과외 과정이나 일반적인 운전자 안전 과정을 제공할 가능성이 있습니다. 나는 경찰관과 소방관을 훈련시키는 James N. Robey 공공 안전 훈련 센터에서 제 것을 수강했습니다.
도착하자마자 당신은 도넛과 커피가 있는 방에 앉았고 교실에서 약간의 학습을 받았습니다. 그날의 지루한 부분이었고, 코스를 안내하는 임원들도 인정했다. 그러나 그것은 당신에게 거리를 따라가는 것의 중요성과 같은 몇 가지 귀중한 안전 교훈을 가르쳐 주었습니다. 그러나 그 이후부터 재미가 시작되었습니다.
좋아, 새로 허가를 받은 무적의 십대인 나에게는 재미있었다. 다른 참석자 대부분은 제 또래였는데, 교통사고를 당해서 법에 따라 수업을 듣게 된 것뿐이었습니다. 나는 (대부분) 내 마음대로 거기에 갔기 때문에 경험이 훨씬 더 즐거웠습니다.
우리 반은 3~4명씩 그룹을 나누어 다양한 활동을 하며 뒤섞였다. 그들 중 일부는 우리 자신의 차를 사용했습니다. 다른 사람들을 위해 우리는 폐기된 경찰차의 운전석에 앉을 수 있었습니다.
나는 내 차와 콘 몇 개를 가지고 주차장에서 출발했습니다. 하나는 좁은 8자 모양에 위치했고, 지시받은 모든 것은 원뿔을 치지 않고 돌아다니는 것뿐이었습니다. 천천히 시작했지만 점점 편안해지면서 한계에 부딪혔습니다.
또 다른 원뿔형 활동에는 8개의 서로 다른 주차 공간을 들락날락하는 것과 관련된 것이었습니다. 당신은 이상한 불가사리 패턴으로 차를 조종해야 했고, 당신 맞은편의 한 지점으로 당기고, 당신 뒤에 있는 지점으로 후진해야 했습니다. 하지만 빨리 할수록 주차에 능숙해집니다.
하지만 그 코스를 '충돌 회피'라고 부르는 데는 이유가 있었다. 경찰차에서 당신은 바닥을 치라는 지시를 받았습니다. 그리고 임의의 시간에 차 밖에 있는 경찰관이 당신의 앞을 가로막는 원뿔을 던질 것입니다. 거기에서 브레이크를 밟고 ABS 시스템이 작동하여 어떤 느낌인지 알 수 있습니다. 브레이크가 작동하지만 천천히 멈출 것입니다.
그리고 그 모든 것이 코너에서 차를 핸들링하고, 후진하고, 유턴하고, 원뿔형을 피하는 것과 관련된 최종 장애물 코스로 이어졌습니다. 합격도 불합격도 없었기 때문에 활동 중 하나를 망쳐도 코스를 다시 수강할 필요가 없었습니다. 결국 경험에 대해 몇 백 달러를 지불해야 합니다.
하루 중 수업 시간 외에 이 충돌 방지 코스는 Driver's Ed처럼 느껴지지 않았습니다. 이 프로그램은 저와 다른 학생들에게 운전 방법을 가르쳤을 뿐만 아니라 특정 자동차를 운전하는 방법을 가르쳐주었습니다. 운전을 분명히 두려워하는 여성이 조종하는 Toyota Sienna가있었습니다. 코스가 끝날 무렵 그녀는 운전석에서 더 편안하게 느껴졌습니다.
그리고 개인적으로 무거운 발이 운동을 할 수 있는 좋은 방법이었습니다. 내가 로드 트립을 좋아하는 이유 중 하나는 시속 90마일로 캐롤라이나를 질주할 수 있기 때문입니다. 그러나 동시에 그 과정은 내가 차를 더 잘 통제하는 데 도움이 되었습니다. 이제 저는 좀 더 민첩한 운전자가 되었으며 모자(또는 원뿔)가 떨어질 때 브레이크를 밟을 준비가 되었으며 더 정밀한 운전을 경험할 수 있는 기회를 얻었습니다.
코스를 타거나 오토크로스를 타지 않으면 즐길 수 없는 느낌입니다. 그러나 충돌 방지 프로그램을 사용하면 경쟁이 치열하거나 시간이 촉박합니다. 나는 무모한 10대였고, 내 차에 끼친 피해에 대해 약간의 후회를 안고 돌아봅니다. 하지만 어머니가 제가 이 과정을 수강하라고 주장하셔서 기쁩니다. 자신감을 심어주고 정말 좋은 결과를 얻었습니다.
