이제 COVID-19가 곧 사라질 것 같지 않기 때문에 우리 대부분은 집에 갇혀 운전을 훨씬 덜 할 것입니다. 즉, 감자 소파의 기회를 잡지 마십시오. 자동차를 양호한 상태로 유지하기 위해 일주일에 한 번 또는 2주에 한 번 캐주얼 운전을 위해 차를 꺼내야 하는 충분한 이유가 있습니다. 사용 부족은 실제로 자동차 부품 및 시스템에 해를 끼치며, 정기적으로 차량을 워밍업하는 것은 가장 기본적인 자동차 유지 관리 요령 중 하나입니다.
자동차 배터리는 완전 충전 상태를 유지하기 위해 지속적으로 충전해야 합니다. 모든 자동차 배터리는 자연적으로 느린 속도로 자체 방전되는 과정을 거치기 때문입니다. 이러한 자가 방전 현상은 겨울에 장기간 보관한 후 배터리가 방전되는 경우가 매우 흔한 이유이며, 또한 장기간 사용하지 않는 동안 배터리가 충전되지 않은 상태로 유지하기 위해 세류 충전기에 투자하는 것이 권장되는 이유이기도 합니다.
자동차를 일주일에 한 번 또는 최소 2주에 한 번 정상 속도로 15-20분 정도 운전하는 것은 교류 발전기를 통해 배터리를 계속 충전하는 데 필수적입니다. 많은 양의 자동차 배터리가 제대로 사용되지 않아 사망합니다.
조기에 방전된 배터리를 교체하는 것은 결코 저렴한 비용이 아닙니다. 따라서 매주 자동차를 운전하는 것은 피할 수 있는 수리 및 교체에 드는 시간과 비용을 절약할 수 있는 손쉬운 자동차 유지 관리 작업입니다.
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일반적으로 일주일에 한 번, 또는 날씨가 허락하지 않는 경우 최소한 한 달에 한 번, 그리고 날씨가 관대할 때는 정기적으로 더 자주 차를 가져가는 것이 좋습니다. 의외일 수도 있지만 사용하지 않으면 자동차에 큰 문제가 발생할 수 있습니다.
가족 통근자이든 소중한 빈티지 수집가 자동차이든 관계없이 모든 차량에 대한 규칙은 벨트, 링 및 물개와 같은 고무 부품이 마르기 시작할 수 있으므로 차량을 차고에 몇 달 동안 방치하지 마십시오. 균열이 생길 수 있습니다. 이러한 일이 발생하면 특히 차량이 다소 오래된 경우 예를 들어 워터 펌프, 밸브 커버 개스킷 및 오일 팬 개스킷에서 누출 가능성이 더 높아질 수 있습니다. 누출을 확인하는 데 시간이 걸릴 수 있으며 문제를 해결하고 수정하는 데 비용이 많이 들 수 있습니다.
주간 운전을 위해 차를 꺼내야 하는 또 다른 좋은 이유는 엔진 오일과 같은 중요한 유체가 엔진 및 기타 중요한 부품을 순환하도록 하여 윤활 상태를 유지하고 제대로 작동하는지 확인하기 때문입니다. 한 가지 주의할 점은 엔진이 워밍업되고 최적의 작동 온도에 도달할 수 있는 충분한 시간을 주기 위해 충분히 오래 운전해야 한다는 것입니다. 그리고 추운 날에는 예열과 오일 순환에 시간이 더 오래 걸리며, 이는 추울 때 더 진해집니다.
차를 너무 오랫동안 방치하면 오래된 휘발유가 산화되어 연료 탱크와 연료 인젝터 내부에 원치 않는 탄소 침전물이 남을 수 있습니다. 오염된 연료 시스템은 연비를 비롯한 엔진 상태와 성능에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다.
정기적으로 차를 운전하면 차량의 연료 시스템 전체에 가스를 순환시켜 탄소 침전물을 방지하는 데 도움이 됩니다. 참고로 플러그인 하이브리드 차량의 경우 기본적으로 제한된 범위에서 전기로 달리는 것이 기본일 수 있으므로 차를 운전할 때는 반드시 휘발유 엔진을 사용하여 운전해야 합니다.
정기적으로 차를 운전해야 하는 또 다른 이유는 차가 한 자리에 너무 오래 앉아 있으면 타이어가 휘거나 평평한 부분이 생기기 시작하기 때문입니다. 이 문제를 피하기 위해 때때로 차를 돌리십시오.
거기에있는 동안 아기를 주차 할 실내 차고가없는 경우 기상 조건에 따라 주차 장소를 변경하십시오. 예를 들어, 비가 오거나 습한 날씨에 잔디와 흙과 같은 투과성 표면에 차량을 주차하지 마십시오. 그러면 습기가 차 하부 구조로 쉽게 들어가 녹이 발생할 수 있습니다. 궂은 날씨에는 나뭇가지, 수액, 새똥이 떨어져 페인트 작업이 손상될 수 있으므로 나무 아래에 주차하지 마십시오.
또한 자동차를 장기간 운행하지 않아도 고무 화합물로 만들어진 타이어는 환경 영향으로 인해 균열 및 건조 부패에 취약합니다. 예를 들어, 자외선에 장기간 직접 노출되면 재료가 더 빨리 열화됩니다. 외부에 차를 주차하고 당분간 자주 운전하지 않을 경우 고무 타이어는 물론 페인트 작업 및 전반적인 외부 부품을 거친 요소로부터 보호하기 위해 자동차 커버에 투자하는 것이 가장 좋습니다.
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대부분의 브레이크 로터는 특히 외부에 주차된 차량의 경우 녹에 취약한 철로 만들어집니다. 다행히 녹슨 로터는 수리하기 쉽고 비용이 들지 않습니다. 매주 차를 가지고 나가기만 하면 브레이크를 밟으면 브레이크 패드가 자연스럽게 로터의 녹을 제거해 줍니다.
브레이크 로터 외에도 브레이크 시스템의 다른 부품도 사용 부족으로 인해 손상되기 쉽습니다. 한 가지 예는 브레이크 마스터 실린더로, 파손될 경우 차량의 제동 성능이 저하될 수 있는 씰과 함께 제공됩니다. 엔진의 수많은 씰과 마찬가지로 브레이크 마스터 실린더의 씰은 균열 및 손상을 방지하기 위해 윤활해야 하며, 윤활을 위해 중요한 유체를 순환시키는 한 가지 방법은 정기적으로 차를 운전하는 것입니다.
자동차를 예열하고 정기적으로 점검하지 않고 너무 오랫동안 한 자리에 방치해 두면 설치류와 곤충이 차 안과 아래에서 집에 있는 것을 좋아할 것입니다. 매주 운전을 위해 차를 꺼내면 이러한 위험이 사라집니다.
2020년과 2021년 모두 고생 많으셨습니다. 사교 활동 없이 집에 머무르는 것은 특히 장기간의 쇠약 상태에서 정신 건강에 해로울 수 있습니다. 집에만 있지 말고, 맑은 공기를 마실 수 있는 창을 열고 마음을 달래는 자연의 향기와 함께 좋은 날씨에 가끔씩 차를 꺼내 캐주얼한 드라이브를 즐겨보세요.
