평행주차 차량은 스트레스를 받습니다. 우리는 모두 그것을 해냈고, 정말 끔찍합니다. 이제, 당신의 차의 가치가 3배라는 스트레스를 더한다고 상상해보세요. 다만 당신의 차가 아니라 주차해야 합니다. 이 백만 달러짜리 자동차는 일부 사람들이 생계를 위해 주차합니다. Matt Farah의 Westside Collector Car Storage 공원에서 생계를 위해 슈퍼카를 운영하는 직원들
그러나 이 사람들은 또한 Ford GT40을 거대한 엘리베이터에 싣는 동안 자동차를 자세히 설명하고 순서대로 운행합니다. 물론 스트레스를 많이 받는 직업입니다.
분명히, 이 백만 달러짜리 자동차를 모두 어딘가에 넣어야 합니다. 나는 Farah가 어딘가에 있는 엘리베이터에서 영감을 받았다고 상상할 것입니다. 실제로 그는 자신의 팟캐스트에서 단순히 자신의 자동차. 사업가로서 필요한 것은 수익을 내는 것뿐이었습니다. Fara의 L.A. 행아웃은 공간이 매우 중요하므로 Ferrari의 Porsche와 Lamborghini의 호칭은 VW의 Autostadt처럼 수직으로 쌓입니다.
그러나 리프트에 슈퍼카를 던지는 것보다 훨씬 더 복잡합니다. 각 리프트는 Bentley Bentayga를 최소한으로, 건물을 최대로 수용할 수 있습니다. Farah의 WCCS(West Side Collector Car Storage)는 Audi만큼 과도하게 구축되어 있습니다. 자동차를 고정하는 트레이도 견고하므로 떨어지는 액체가 6자리 페인트 작업을 손상시키지 않습니다.
이제 자동차가 수직으로 주차되어 있기 때문에 주차 대행이 조금 어려울 수 있습니다. 팟캐스트나 유튜브 영상에서 놓친게 아니라면 각 차는 아래에서 위로 올려야 합니다. 즉, 대리인이 상단에 있는 차가 필요하면 그 아래에 있는 다른 4대의 차량이 모두 하나씩 시동을 걸고 짐을 내려야 합니다. 결코 시간 효율적이지는 않지만 건물에 커피 바, 위스키 및 시가 라운지가 있는 이유입니다.
분명히, 제시된 또 다른 과제는 차량 대리인이 이동하는 순수한 가치입니다. 나는 값비싼 물건을 운전할 만큼 운이 좋았고 결국에는 익숙해진다고 말할 수 있습니다. 그러나 때때로 상황의 심각성이 머리에 떠오릅니다. 물론 까다로운 클러치가 장착된 스틱 시프트 차량은 항상 걱정거리입니다. $525,000의 Guntherwerks Porsche를 멈추고 싶지 않으세요?
백만 달러짜리 자동차 주차의 함정은 제쳐두고 WCCS는 한 남자의 꿈의 차고가 매우 성공적인 비즈니스로 변한 것입니다. 사실, Farah의 차고 자리는 2020년 개장한 지 몇 달 만에 채워졌습니다. 이제 Matt는 두 번째 시설을 착공하고 있습니다. 분명히 수요는 있고 Matt Farah는 공급을 위해 여기 있습니다.
