자동차 페인트 작업은 충분히 쉽게 들리지만 스프레이 캔을 휘젓기만 하면 됩니다. 그러나 전문적인 마무리를 원한다면 전문적인 화가를 원할 것입니다. 결국, 자동차를 페인트 칠하고 유지 관리하는 것은 복잡하고 시간이 많이 걸리며 비용이 많이 듭니다.
위의 비디오에서 생각했던 것과는 달리, 자신의 차에 그림을 그리는 것은 케이크워크가 아닙니다. 차를 제대로 칠하려면 몸에 색을 칠하고 하루라고 부르지 마십시오. 사실 차량을 분해할 때까지는 페인트 한 방울도 바르지 않습니다.
이제 전조등, 후미등, 창문을 가리기만 하면 자동차 외부를 다시 칠할 수 있습니다. 그러면 정상적으로 진행됩니다. 그러나 후드 아래 또는 도어 프레임과 같은 차량 내부는 원래 색상으로 남게 됩니다. 한 색상에서 다른 색상으로 이동하거나 음영이 일치하지 않는 경우 자동차를 분해하지 않으면 두 가지 다른 색상의 페인트가 사용됩니다. 재미있어 보일 뿐만 아니라 자동차의 재판매 가치를 높일 수 있습니다.
차를 문별로 분해한 다음 샌드블라스트를 사용하여 모든 페인트를 제거하고 완전히 노출시켜야 합니다. 다시 말해, 차를 제대로 다시 칠하거나 한 부분만 다시 칠하려면 전체 도색을 긁어야 합니다. 그것은 엄청난 양의 작업이며 아마추어가 오후에 끝내는 일이 아닙니다.
그러나 당신이 차에서 페인트를 제거할 만큼 충분히 훈련했다고 가정해 봅시다. 칠하기 전에 적절한 도구가 필요하기 때문에 칠할 시간이 아닙니다.
방문하는 모든 자동차 디테일링 상점은 압축 공기 페인트 건을 사용합니다. 이제 노즐 자체는 80달러에 구입할 수 있지만 좋은 제품의 경우 300달러를 보고 있습니다. 그리고 자동차 도색 작업을 제대로 수행하려면 프라이머/클리어 코트용과 색상 자체용으로 두 가지가 필요합니다. 물론 공기 압축기가 필요합니다.
그러나 그것은 절반도 되지 않습니다. 자동차 전체(또는 다시 칠할 패널)를 샌딩하려면 사포가 필요합니다. 그리고 손으로 샌딩하고 싶지 않다면 파워 샌더가 필요할 것입니다. 또한 1톤의 마스킹 테이프와 자동차 마스킹 페이퍼가 필요합니다(페인트가 흘러내리지 않도록).
Auto Body Toolmart에 따르면 더 많은 것이 있지만 이미 $200의 추가 장비를 찾고 있습니다. 또한 화학 물질은 신체에도 해롭기 때문에 Covid-19의 변종을 물리칠 수 있는 충분한 안면 보호구를 구입해야 합니다.
어떤 이유에서인지 여전히 스스로 할 것을 주장하고 있다면 더 많은 힘을 얻을 수 있습니다. 이것은 확실히 집에서 할 수 있으며 다른 사람이 페인트 칠하는 것보다 저렴합니다. 하지만 모든 재료를 모았으면 이제 페인트가 필요합니다.
차량 크기에 따라 중형 자동차는 완성된 제품을 보호하기 위해 프라이머 1갤런, 탑코트 색상 3갤런, 클리어코트 2~3갤런이 필요합니다. 더 큰 차를 운전하는 경우 프라이머 3갤런, 상도 4갤런, 클리어코트 3~4갤런이 필요할 수 있습니다.
하지만 잠깐, 입문서가 무엇이며 필요한가요? 짧은 대답은 '예'입니다. 페인트를 칠한 후에는 페인트를 고정하는 데 도움이 되는 접착제입니다. 마찬가지로, 페인트는 클리어코트가 잘 달라붙는 데 도움이 되며 첫 번째 클리어코트 레이어는 두 번째 클리어코트 레이어를 유지합니다. 네, 차에 코트를 많이 입히실 거에요.
그리고 자동차 페인트는 모든 물질 중에서 가장 저렴합니다. 차를 새로운 색으로 칠하고 싶다면 갤런당 200달러가 필요합니다. 큰 차를 그리지 않는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 600달러가 추가됩니다. 그리고 이전에 페인트를 칠한 적이 없다면 자동차 페인트 작업은 처음부터 좋지 않습니다. 차량에 효과를 주기 위해서는 페인트와 물질을 특정 방식으로 혼합해야 합니다.
차를 페인팅하기 보다는 차의 초상화를 페인팅해 보세요. 훨씬 저렴할 것입니다. 그리고 실수를 해도 그림을 분해할 필요가 없습니다.
