슬리퍼 카는 자동차 세계의 이상한 작은 하위 장르입니다. 이 용어는 기본적으로 실제로 많은 힘을 가진 겸손한 차를 의미합니다. 요즘에는 찾기가 점점 더 어려워지고 있지만 저렴한 중고차가 이 범주에 여전히 존재합니다. 완벽한 슬리퍼 카를 만드는 가장 저렴한 자동차 7가지를 소개합니다.
과속 단속 카메라와 경찰의 단속이 강화되기 전, 과거에는 거리 경주가 더 인기 있는 오락거리였습니다. 일부 레이서는 블록에서 가장 화려한 자동차를 원했지만, 다른 레이서는 다른 레이서들을 몰아붙이고 경찰 레이더 아래로 날아가기 위해 자신의 차 성능을 숨기고 싶어했습니다.
대부분의 스포츠카는 화려하게 만들어집니다. 우리는 방금 얻은 성능 패키지를 과시하는 바디 키트와 데칼에 추가 비용을 지불하는 경향이 있습니다. 그러나 아무도 타이어 로스팅 강국이라고 의심하지 않는 평범해 보이는 슬리퍼 자동차가 몇 개 있습니다. 이 저렴한 중고차가 슬리퍼카 문화를 살리고 있습니다.
특히 이 차는 슬리퍼카 장르를 완벽하게 요약했다. 폰티악 GTO는 2000년대 중반에 부활했지만 오늘날 우리가 보는 레트로 자동차 붐에는 이르지 못했습니다.
Gear Patrol이 언급한 바와 같이 2004-2006 폰티악 GTO는 기본적으로 할아버지의 옷을 입은 콜벳 엔진이 장착된 2도어 Chevy였습니다. 이 작은 침목은 예쁜 차는 아니었지만 부기 수 있습니다. 이 미운 오리 새끼가 몇 대의 차에서 문을 날려버릴 수 있다는 GTO의 이름 외에는 단서가 없었습니다. 상단 트림에는 400hp를 만드는 6.0리터 V8이 있습니다. 잠자는 사람일 수 있지만 운전자는 매우 깨어 있는 것이 좋습니다.
언뜻보기에 Mercury Marauder는 연방 정부에 의해 뒤처지지 않도록 이중 조치를 취하게 할 것입니다. 그들은 검게 된 졸린 늙은 크라운 빅처럼 보입니다. 그러나 여기서 조금 더 진행됩니다.
포드는 30년 넘게 팬더 플랫폼을 고수했습니다. 그 모든 시간 동안 포드는 2000년대 초 머큐리 머로더(Mercury Marauder)가 나올 때까지 성능 버전으로 속지 않았습니다. 약탈자는 악랄하게 블랙아웃되었을 뿐만 아니라 고성능 서스펜션, 독특한 휠, 머스탱 마하 1과 동일한 엔진 블록을 갖췄습니다. 그러나 판매는 더디고 결과적으로 총 11,000대 생산에 그쳤습니다. .
Subaru WRX는 스포티하고 종종 개조된 스트리트 레이서로 유명하지만 2007년부터 2011년까지의 WRX 실행은 꽤 겸손해 보였습니다. 화려한 색상과 괴물 날개로 WRX STI는 모든 관심을 끌지만 일반 WRX는 여전히 괜찮은 성능으로 시크릿 상태를 유지합니다.
이 세대는 공격적인 차체로 연극 무대에서 물러났지만 공연은 떠났습니다. 어떤 사람들에게 이것은 Subaru WRX가 잠시 동안 추악해 졌음을 의미합니다. 다른 사람들에게 이것은 완벽한 슬리퍼 카를 만드는 저렴한 중고차를 의미합니다. 그것들은 추악할 수 있지만 성능은 그 자체로 말하기에 충분합니다.
우리는 폭스바겐 골프 GTI를 사랑합니다. 그것은 시장에서 가장 보기 좋고 경제적이며 운전하는 재미가 있는 자동차 중 하나입니다. 자동차 세계에서는 골프 GTI가 핫 해치로 잘 알려져 있지만, 나머지 세계에서는 약간 컴팩트한 해치백에 불과합니다.
최신 모델 GTI는 매우 저렴하지는 않지만 2010-2012년의 중고 모델에 대한 일부 목록을 검색할 의향이 있다면 거기에 몇 가지 킬러 슬리퍼가 있습니다. GTI는 상당히 평범해 보이지만 완전히 옵션입니다. 6단 수동 변속기 또는 듀얼 클러치 6단 자동과 짝을 이루는 200hp 터보차저 2.0리터 4기통을 가질 수 있습니다.
2000년대 중후반의 Mazaspeed3는 확실히 레이더 아래에서 날아갈 저렴한 중고차입니다. 이 작은 해치백은 너무 로우 프로파일이어서 대부분의 매니아는 두 번도 보지 않을 것입니다. 그러나 Mazda는 강력한 마력을 지닌 다른 자동차보다 덜 강력한 자동차를 운전하는 것을 더 즐겁게 만드는 능력으로 오랫동안 알려져 왔습니다.
신호등 사이에서 벗어나지 않을 수도 있지만 Mazdaspeed3는 "줌 줌"이라고 말할 수 있는 것보다 빠르게 코너를 개척합니다.
Ford Taurus는 오랫동안 고통스러울 정도로 평범한 것과 동의어였습니다. 포드조차도 2010년 개편이 "호머 심슨 디자인에서 슈퍼맨 디자인으로" 갈 것이라고 말했습니다. 그것이 무엇을 의미하는지 완전히 확신할 수는 없지만 정확하다고 느껴집니다.
오래된 황소 자리는 네 바퀴 모두에 동력을 공급하는 새로운 365 hp 트윈 터보 차저 V6 동력 황소 자리를 대신했습니다. 새로운 황소 자리가 나왔음에도 불구하고 몇 년 동안 공격적으로 평범한 디자인과 그 안에 내포된 의미를 기꺼이 바라보는 구매자는 거의 없었습니다. 그 결과 많은 SHO 버전이 판매되지 않았습니다. 이제 이 슈퍼 황소자리는 깨어나길 기다리며 거리를 배회합니다.
침목의 주요 측면은 그들이 특별하게 보이지 않는다는 것입니다. 글쎄, 이 저렴한 중고차는 청구서에 완벽하게 맞습니다. Chevy SS는 전화번호부의 한 페이지처럼 보입니다. 그다지 기억에 남지는 않습니다.
내가 본 적이 있다면 이것은 4도어 Chevy입니다. 그러나 그 모든 백미 차체 아래에는 진정한 파란색 LS3 콜벳 엔진이 있습니다. 그래서 콜벳과 비교하면 여전히 상당히 저렴하지만 가격이 오르고 있습니다. 한동안 졸렸을지 모르지만 깨어납니다.
자동차 문화가 지속적으로 변화하고 있는 동안에도 침대차를 위한 공간은 여전히 많습니다. 바늘이 그냥 움직입니다. 마력 수치가 놀라운 속도로 계속 증가함에 따라 슬리퍼 카를 구성하는 것에 대한 정의도 이에 따라 변화하고 성장해야 할 수 있습니다.
