JDM 자동차에 관해서는 스타일이 성능 못지않게 중요할 수 있습니다. 때때로 스타일은 공연 자체에서 나옵니다. "형태는 기능을 따른다"라는 말이 있듯이. 즉, JDM 프로젝트 자동차의 가장 인기 있는 수정 중 하나는 바퀴입니다. 팬들이 탐내는 JDM 휠을 찾기 힘든 한정판의 세계가 있습니다.
스타일이 매우 중요한 하위 문화에서 바퀴는 신발과 매우 흡사합니다. "sneakerhead" 문화와 마찬가지로 팬들은 최신 희귀 빈티지 JDM 휠을 찾기 위해 최선을 다합니다. 어떤 사람들은 엄청난 금액을 위해 제한된 JDM 휠을 재판매합니다. 일부 상점은 JDM 휠 제조업체와 계약을 체결하여 맞춤형 색상을 만들거나 특별판 드롭을 위한 독점 소매업체가 됩니다. 우리가 그것에 대해 아주 오랫동안 이야기할 수 있을 만큼 많은 층이 있습니다.
대신 오늘 시장에서 가장 탐나는 JDM 휠 3가지에 대해 설명하여 휠 매니아가 무엇을 원하는지 알려드리겠습니다.
우리가 보고 있는 첫 번째 휠은 1970년대부터 애프터마켓 휠을 생산하는 회사의 것입니다. Work Wheels는 가장 존경받는 일본 브랜드 중 하나이며 디자인에 대한 갈증이 그 증거입니다. 일본 자동차 매니아를 만나 개인적인 상위 5개 JDM 휠 목록을 묻는다면 Work Wheels의 제품이 그 목록에 포함될 것이 거의 확실합니다.
모든 디자인 중 Work Meister S1이 가장 인기가 많습니다. Work Meister S1은 3피스 구조로 되어 있어 거의 무한대로 커스터마이징이 가능합니다. 연락처가 맞는 사람이 있으면 구매자의 프로젝트 차량에 맞는 Work Meister S1 맞춤 세트를 의뢰할 수 있습니다. 배럴 길이, 오프셋 등은 서로 바꿔 사용할 수 있습니다. 또한 곡선형 5-스포크 휠 페이스는 대형 애프터마켓 브레이크 캘리퍼를 수용하기에 완벽합니다.
Enkei는 회사 설립 초기부터 모터스포츠에 깊은 뿌리를 두고 있는 브랜드입니다. Enkei는 WRC, GT 레이싱, 드리프트에 참여했지만 F1 참가에서 가장 잘 알려져 있습니다. 대부분의 캐주얼 팬은 이것을 알지 못하지만 Enkei는 F1 팀 휠을 오랫동안 제공했습니다.
포뮬러 1에 참가한 것을 기념하기 위해 Enkei는 로드카용 RPF1을 개발했습니다. RPF1은 Enkei가 Formula 1에 제공한 휠과 유사한 디자인을 공유합니다. RPF1은 Enkei의 Formula 1 휠과 동일한 분할 6-스포크, 일체형 디자인을 특징으로 하지만 훨씬 덜 오목하고 더 큰 직경을 제공합니다. RPF1은 10년 동안 Enkei의 라인업에 남아 있었고 누구나 손에 넣을 수 있는 가장 원하는 JDM 휠 중 하나입니다.
모든 사람이 가장 좋아하는 JDM 휠 목록에 포함될 만한 디자인이 있다면 바로 TE37입니다. JDM 휠이 운동화라면 TE37은 "에어 조던"과 같습니다. 모두가 세트를 원합니다. 그들은 매우 비싸고 끝없는 색상과 에디션으로 제공됩니다.
Enkei RPF1과 마찬가지로 TE37은 모터스포츠 애플리케이션에서 흔히 볼 수 있으며 로드카 버전은 거의 변경되지 않았습니다. 포뮬러 1에서는 사용되지 않았지만 TE37은 일본 GT 레이싱의 필수품이며 Nissan의 공장 NISMO 레이스 팀이 Nissan Skyline R34 GT 경주용 자동차에서 사용한 것으로 유명합니다. 한때 고객들이 "TE37 MAG"라고 하는 마그네슘 TE37 세트를 살 수 있었던 때가 있었지만, 높은 가격 때문에 Volk Racing은 결국 시장에서 그들을 철수했습니다. 따라서 TE37 MAG 휠은 중고 시장에서 매우 희귀하고 매우 비쌉니다. 그들은 또한 그것을 찾을 수 있는 모든 사람에게 즉시 크레딧과 동일합니다.
이제 JDM 휠에 대해 조금 더 알게 되었으므로 다음에 현지 자동차 대회를 방문할 때 주의 깊게 살펴보십시오. 지구상에서 가장 희귀한 바퀴를 살짝 엿볼 수도 있습니다.
