자동차 대리점이 돈을 버는 5가지 방법

영화와 TV 덕분에 우리는 천박하고 돈만 버는 자동차 판매원의 고정 관념에 익숙합니다. 그들은 종종 고객에게 고가의 레몬을 사라고 괴롭히는 것으로 묘사되지만, 판매점을 떠난 지 몇 분 후에 해당 차가 고장납니다. 하지만 이는 사실과 다릅니다.

주문을 깨기 위해 딜러가 고객을 이용하지 않고 자동차 판매를 만드는 5가지 방법이 있습니다. 따라서 다음에 자동차 쇼핑을 하실 때 더 편안하게 느끼실 수 있습니다.

딜러 현금 및 딜러 보류

자동차 가격의 핵심은 혼란스러울 수 있습니다. 신차의 경우 대리점과 자동차 제조업체가 협력하여 차량을 제지하고 대리점의 수익성을 유지합니다. 딜러 현금과 딜러 홀드백의 두 가지 방식으로 이를 수행합니다.

딜러 캐시는 특정 조건에서 제조업체가 딜러에게 지급하는 보너스입니다. 예를 들어 딜러가 특정 모델을 구매하거나 판매하는 경우 자동차 회사는 볼륨에 따라 증가할 수 있는 현금 인센티브를 추가합니다. 대리점은 이 돈을 보관하거나 고객에게 할인으로 전달할 수 있습니다.

딜러 홀드백은 제조업체가 딜러에게 지급하는 금액이기도 합니다. 그러나 이는 송장 가격의 백분율로 작동하며 일반적으로 2~3%입니다. 딜러 현금과 마찬가지로 딜러는 판매가 끝날 때까지 돈을 받지 못합니다.

보상 판매 및 중고차

수익을 위한 또 다른 방법:보상 판매를 통한 중고차. 중고차는 신차보다 딜러에게 더 많은 이익을 가져다줍니다. 또한 자신에게 유리하지 않은 제안을 거절하기 쉽습니다. 또한 수리 및 수리를 사내에서 처리할 수 있으므로 타사 수리 센터를 이용하는 것보다 더 많은 이익을 얻을 수 있습니다.

차가 clunker 인 경우에도 서비스 부서에서 부품을 사용할 수 있습니다.

딜러 파이낸싱

딜러를 위한 또 다른 수익 파이는 자금 조달에서 비롯됩니다. 대부분의 사람들은 선불로 자동차 비용을 지불할 여력이 없기 때문에 자동차 대출을 받고 대출 기관에 이자를 지불합니다. Edmunds에 따르면 소비자는 신차의 약 90%, 중고차의 약 73%를 융자합니다.

대리점은 또한 "재정 준비금"이라는 것을 통해 급여를 받습니다. 이것은 딜러에게 주어지는 소비자 대출 금리에 몇 퍼센트 포인트(1%~3%)를 더한 것입니다. 예를 들어 딜러가 재무 부서를 통해 3%의 이자율을 얻을 수 있는 경우 5%로 견적을 제시할 수 있습니다. 2%의 차액은 결제 시 대리점으로 이동합니다.

자동차 대리점 서비스 부서

자동차 판매가 부진할 때 서비스 부서는 대리점의 생명선이 될 수 있습니다. 자동차는 정기적인 유지 관리가 필요하며 딜러는 이러한 서비스를 제공할 수 있는 좋은 위치에 있습니다. 그렇기 때문에 무료 오일 교환이나 튠업과 같은 특전을 제공합니다. 따라서 더 비싼 수리가 필요할 때 그들은 이미 귀하와 관계를 구축했습니다. 서비스 부서는 딜러에게 큰 돈을 버는 역할을 합니다.

판매 수수료

대리점은 자동차 가격을 기준으로 일정 비율을 판매원에게 지불합니다. 이것을 커미션이라고 합니다. 구조는 대리점마다 다르지만 일반적으로 판매 가격의 20% 정도입니다. 이는 때때로 상당한 급여가 될 수 있음을 의미합니다.

불행히도 이러한 부정적인 고정 관념은 바로 여기에서 비롯됩니다. 대답에 "아니오"를 받아들이지 않는 것이 영업 사원의 전술의 일부이지만, 그들은 단지 생계를 유지하고 자신과 가족을 부양하려고 할 뿐입니다. 그러나 일부 파렴치한 영업 사원을 제거하는 데 도움이 되도록 일부 대리점에서는 고객 만족에 대한 보너스를 제공합니다.

GAP 보험 및 보증과 같은 사항을 고려하면 딜러는 고객을 무시하지 않고도 많은 돈을 벌 수 있습니다. 이제 그들이 현금을 버는 5가지 방법을 이해했으므로 다음에 자동차를 구매할 때 평판 좋은 사업체를 선택할 수 있습니다.