Toyota 엔진 이름이 임의의 문자와 숫자로 구성된 혼란스러운 문자열처럼 보입니까? Toyota 엔진 이름은 표준 명명 규칙을 따릅니다. Toyota는 유용한 정보로 각 엔진 이름(또는 코드)을 포장합니다. Toyota 엔진 이름을 설명하려면 계속 읽으십시오. Toyota의 엔진에 대해 예상보다 더 많은 것을 배울 수 있습니다.
거의 모든 Toyota 엔진 이름은 숫자로 시작합니다. 이 숫자는 해당 엔진 블록의 모델 번호를 나타냅니다. 일부 Toyota 팬은 이 숫자를 엔진 세대라고 부릅니다.
Toyota는 일반적으로 기존 엔진 블록 주위에 배기량이 다른 새 엔진을 설계할 때 새 엔진 모델 번호/세대를 지정합니다.
과거에 Toyota는 새로운 엔진 제품군에서 1세대 엔진을 지정하기 위해 숫자 1을 사용하는 데 신경을 쓰지 않았습니다. 대신 이러한 엔진 이름은 종종 엔진 제품군의 문자로 시작합니다.
엔진 모델 번호/세대 예:
Toyota 엔진 이름의 처음 한두 글자(세대 뒤, 대시 앞)는 엔진 제품군을 나타냅니다. Toyota 엔진 제품군은 수십 년 동안 지속될 수 있지만 모든 구성원은 레이아웃과 블록을 공유합니다. Toyota 엔진 제품군에 대해 자세히 알아보십시오.
엔진 제품군 예:
| 약어 | 설명 |
|---|---|
| AR | 2008년에 도입된 I4 알루미늄 엔진. 2.7L 및 2.5L. |
| AZ | I4 알루미늄 블록 DOHC. 대형 뉴질랜드. 2002년 이후. |
| E | I4. 1986년 이후. 체인 대신 타이밍 벨트가 있는 최초의 Toyota 엔진. |
| F 및 FZ | I6. 내구성으로 유명한 주철 블록과 헤드. |
| GR | V6. 알루미늄 구조, DOHC, 연료 주입식. |
| LR | V10. Lexus LFA Supercar 전용입니다. |
| MZ | V6. 경량 알루미늄 교체 f 또는 VZ. GR로 대체되었습니다. |
| NR 및 NZ | I4. 1.5L. 프리우스에서 흔히 볼 수 있습니다. 알루미늄, DOHC, VVT-i, Atkinson Cycle. |
| R 및 RZ | I4. 트럭, SUV 및 일부 자동차에서 흔히 볼 수 있는 장기 실행 엔진 시리즈입니다. |
| S | I4. 성능 빌드를 위해 추구된 강력한 주철 블록. 1982-2007. |
| T 및 TR | I4. 1970년대와 80년대 초반까지 안정성과 성능으로 유명했습니다. |
| 우 | Boxster 스타일의 2기통 및 4기통 엔진. 2011년 Subaru 파트너십을 위해 부활했습니다. |
| UR | V8. 4.6-5.7L. UZ 시리즈를 교체하고 타이밍 체인과 듀얼 VVT-i를 제공합니다. 2007-현재. |
| UZ | V8. 1989년에 도입된 쿼드 캠샤프트, 32 밸브. |
| VZ | V6. 2.0-3.4L. 낮고 중간 범위의 토크를 위해 설계되었습니다. 1988년에 도입되었습니다. |
| ZR | I4. 1.6-2.0L. VVT-i. 2007년에 도입되었습니다. |
| ZZ | I4. 1.4-1.8L. 인기있는 4A 엔진을 교체했습니다. 체인 구동 캠, DOHC, 4밸브 헤드. |
모든 Toyota 엔진의 모델 번호/세대 및 엔진 제품군 뒤에는 엔진 이름에 대시와 하나, 둘 또는 세 글자가 포함됩니다. 이 문자 각각은 엔진의 정의 기능 중 하나에 대한 코드입니다. 많은 엔진에는 세 가지 이상의 주요 기능이 있지만 Toyota 엔진 이름에는 세 가지 이상의 정의 기능이 나열되어 있지 않습니다.
종종 접미사에 표시된 속성은 엔진 모델 변형을 가장 가까운 사촌과 분리합니다. 다른 경우에는 Toyota가 엔진 이름에서 나타내는 기능이 중요한 기술 성과입니다.
Toyota 기술이 발전함에 따라 각 문자가 나타내는 기능도 진화했습니다. 최신 기능 코드는 아래 엔진 이름 접미사 기능 차트를 참조하십시오.
엔진 기능 예:
| 접미사 | 기능 |
|---|---|
| A | 밸브식 가변 리프트 흡기 헤드 |
| 나 | 최신: E85 에탄올 연료 2000년 이전:트윈 SU 스타일 사이드 드래프트 기화기 |
| C | 최신:캘리포니아 배출 규제 이전:기화탄 |
| 디 | 최신:VVT-i를 사용하여 Daihatsu에서 제조 이전 버전:트윈 다운드래프트 기화기 |
| E | 다점 연료 분사 |
| F | 일반 실린더 헤드 DOHC |
| 지 | 성능 실린더 헤드 DOHC |
| ㅎ | 고압축 |
| 나 | 단일점 연료 분사 |
| 제 | 최신:일본의 상용차 오염 관리 이전 버전:자동 초크 |
| 케이 | 비하이브리드 엔진의 주문형 Atkinson 주기 |
| 엘 | 횡방향 장착 |
| 남 | 필리핀 시장 |
| N | CNG 연료 |
| 피 | LPG 연료 |
| R | 낮은 압축(87 이하 옥탄가 연료용) |
| S | 최신:D4-S 가솔린 직접 분사 1980년대:소용돌이 섭취 |
| 티 | 터보차지 |
| 우 | 촉매 변환기 사용. 일본 사양 배출량 |
| V | 디젤:D-4D 커먼 레일 직접 분사 시스템 가솔린:VVT-i를 사용하여 Daihatsu에서 제조 |
| X | 하이브리드 앳킨슨 주기 |
| Z | 과급 |
Toyota 엔진 이름이 압도적으로 보일 수 있지만 Toyota 엔진의 이름을 해독하면 해당 엔진 모델의 역사와 기능에 대한 귀중한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
오늘날 Toyota는 수백 개의 엔진 옵션을 Toyota Dynamic Force 엔진이라는 단일 엔진 제품군으로 통합하기 위해 움직이고 있습니다. 이러한 극적인 변화로 인해 이전 엔진 명명 규칙은 구형 Toyota 엔진에만 적용됩니다. 그러나 클래식 Toyota를 복원하는 동안 엔진 이름을 해독하는 기능이 그 어느 때보다 중요할 것입니다.
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