Tesla는 Tesla Autopilot 조건을 개선하기 위해 노력하고 있지만 계속해서 히트를 치고 있습니다. 주말 동안 2019 Model 3에서 Tesla Autopilot을 사용하는 운전자가 I4 측면에서 플로리다 고속도로 순찰차를 들이받았습니다. 2018년 이후 Tesla Autopilot 및 최초 대응 차량과 관련된 12번째 사건입니다.
플로리다 고속도로 순찰차는 기병이 길가에서 장애인 운전자를 돕고 있었기 때문에 충돌 당시 사람이 없었습니다. 정확히 무슨 일이 일어 났는지는 분명하지 않지만 Tesla Model 3는 Tesla Autopilot을 작동시켜 순찰차를 강타했습니다. Tesla는 현재 Autopilot 문제에 대해 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 조사를 받고 있습니다.
Tesla가 사용하는 ADAS(Advanced Driver Assist System)는 일반적으로 사용하기에 안전하지만 이러한 사고가 계속 발생합니다. NHTSA가 Autopilot의 안전을 조사하는 동안 운전자는 사람들을 안전하게 유지하기 위해 시스템에 계속 의존해야합니까? NHTSA의 공식 문서에 따르면 11건의 유사한 사건이 발생했습니다.
NHTSA와 미국 교통부(USDOT)는 공식 문제를 "대상 차량이 도로 또는 도로변 최초 대응자와 충돌함"으로 설명했습니다. NHTSA는 1명의 사망자를 기록했습니다. NHTSA는 게시 당시 2021년 8월 28일부터 충돌을 아직 추가하지 않았습니다. 소속사는 이번 사건으로 인한 부상이나 사망자는 없는 것으로 확인했다.
지금 진행 중:오렌지 카운티. 기병은 I-4에서 장애인 운전자를 돕기 위해 멈췄습니다. 테슬라가 "자동" 모드로 운전하다가 순찰차를 들이받았을 때. 기병은 차 밖에 있었고 치지 않은 것은 매우 운이 좋았습니다. #더 나아가서. I-4의 WB 차선은 장면이 정리되는 동안 계속 차단됩니다. pic.twitter.com/w9N7cE4bAR
— FHP 올랜도(@FHPOrlando) 2021년 8월 28일
NHTSA와 USDOT는 이 조사의 공식 시작이 2018년 1월이라고 밝혔습니다. 관련된 제품은 2014-2021 Tesla Model Y, Model X, Model S 및 Model 3 차량입니다. 또한 도로 또는 길가의 첫 번째 응답자와의 충돌과 관련된 충돌입니다.
“대부분의 사고는 어두워진 후에 발생했으며 충돌 현장에는 최초 대응 차량 조명, 조명탄, 조명된 화살표 보드 및 도로 원뿔과 같은 현장 제어 조치가 포함되었습니다. 관련 대상 차량은 모두 충돌에 접근하는 동안 자동 조종 장치 또는 교통 인식 크루즈 컨트롤에 관여한 것으로 확인되었습니다.”
FHP
가장 최근의 사건에서는 도로가 젖어 밖이 어둡습니다. 이것은 어떤 식 으로든 운전하기에 나쁜 조건이지만 여기에 Tesla Autopilot, 어둠 및 길가 방해와 상관 관계가 있습니까? 그것이 NHTSA도 알고 싶어하는 것입니다.
2020년에 Tesla 고객은 지속 가능한 에너지로의 전 세계 전환을 가속화하는 데 도움을 주었습니다. 500만 미터톤의 CO2e 배출을 방지함으로써
— Tesla(@Tesla) 2021년 8월 9일
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Tesla, FHP 및 NHTSA는 모두 Autopilot 문제에 대해 공개 조사를 진행하고 있습니다. FHP는 운전자가 충돌 전에 자동 조종 장치를 켰지만 얼마나 오래 전에 켰는지 명확하지 않다고 언급했습니다. 자동차 제조업체는 Autopilot이 안전하다고 단호합니다. 올해 초 Tesla는 Tesla 2020 Impact Report를 발표했습니다. Tesla는 Autopilot을 사용하는 운전자가 사용하지 않는 운전자보다 9배 더 안전하다고 언급했습니다.
2020년 미국에서 Tesla Autopilot이 장착된 차량은 백만 마일당 0.2건의 사고를 보고했습니다. 미국 평균은 주행 백만 마일당 2.0건의 사고로 9배 더 높았습니다. Autopilot이 작동하지 않은 상황에서 평균은 4.5배 낮았지만 능동형 안전 기능은 작동했습니다.
오토파일럿은 운전자가 주의를 기울이고 운전대를 잡고 있을 때만 작동되지만, 사고를 100% 예방하기에는 부족해 보인다. Tesla는 Full Self-Driving을 사용한 완전 자율 주행을 계속 연구하고 있지만 Tesla Autopilot의 문제가 계속되는 한 이러한 조사는 계속될 것입니다. FHP는 이 특정 사고를 적극적으로 조사하고 있으며 완료되면 더 많은 통찰력을 얻을 수 있습니다.
