많은 신차에 터보차저로 강화된 더 작은 엔진이 장착되어 추가 엣지가 제공됩니다. 이는 제조업체가 아직 전기 자동차로 전환하고 싶지 않은 구매자를 위해 자동차를 보다 효율적이고 지속 가능하게 만드는 한 가지 방법입니다. 터보차저가 장착된 더 작은 엔진은 또한 빠른 가속으로 즐거운 운전 경험을 손상시키지 않으면서 연료 효율이 높아 많은 구매자와 통근자들에게 훌륭한 선택이 되지만 차량에 다른 기계 부품을 추가하는 것은 문제가 없으며 대부분의 소유자는 그렇지 않습니다. 고장난 터보의 징후를 인식하는 방법을 알고 있습니다.
배기 가스에서 연기가 나는 것은 결코 좋은 징조가 아니지만, 터보차저가 더 이상 제대로 작동하지 않는다는 가장 분명한 암시 중 하나일 수 있습니다. 엔진에서 압축실 내부에서 연소되는 오일이 누출되거나 다른 여러 이유로 연기가 날 수 있지만 무지개 빛깔의 파란색/회색 연기가 보이고 차량에 터보차저가 있는 경우 다음을 찾고 있을 가능성이 있습니다. 터진 터보에서. 차량에 터보차저가 장착되어 있든 없든 배기 가스에서 과도한 연기가 나오는 경우 가능한 한 빨리 정비사에게 가야 합니다.
터보차저는 과도한 손상을 유발할 수 있는 아산화질소와 같은 과감한 옵션보다 엔진에 더 지속 가능한 방식으로 자동차에 추가 출력을 제공하도록 설계되었습니다. 차가 예전만큼 활기차지 않다는 것을 알게되면 터보 차저가 고장 나거나 완전히 날아갈 수 있으므로 확인해볼 가치가 있습니다. 이것은 배기 가스에서 피어오르는 연기나 시끄러운 덜거덕거림만큼 분명하지 않으며 문제가 있거나 차에 대해 얼마나 잘 알고 있는지 두 번째 추측할 수 있습니다. 차량에 부스트 게이지 또는 터보차저의 상태를 모니터링하는 방법이 장착되어 있으면 터보가 제대로 작동하지 않는지 확인하는 데 도움이 될 수 있습니다.
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— Kia America(@Kia) 2020년 11월 9일
터보차저가 어떻게 폭발할 수 있는지에 따라 시끄러운 덜거덕거림, 징징거리는 소음 또는 징징거리는 소음을 포함하여 몇 가지 이상하고 성가신 소음이 발생할 수 있습니다. 대부분의 경우 엔진 베이 내부의 새로운 원치 않는 소음이 어디에서 오는지 정확히 식별하지 못할 수 있지만 일반적으로 차량에서 이상하고 나쁜 소음이 나는 것으로 의심되면 진단을 수행하거나 엔진룸으로 가져와야 합니다. 검사를 위한 가게 — 터보 차저가 아니라면 주의가 필요한 다른 문제일 가능성이 높기 때문에 마지막으로 원하는 것은 엔진 베이 내부의 크고 잠재적으로 치명적인 소음을 무시하는 것입니다.
손상되거나 터진 터보차저가 있다고 해서 반드시 세상이 끝나는 것은 아닙니다. 극한 상황에서는 차량의 엔진이 손상될 수 있지만 일반적인 문제는 아닙니다. 때때로 터보 차저는 손상의 유형과 심각도에 따라 재건되거나 수리될 수 있으며, 종종 차량 전체를 손상시키거나 수리에 너무 많은 비용을 들이지 않고 완전히 교체할 수 있습니다.
