확실히 미국이 가져본 적이 없는 훌륭하고 역사적인 자동차가 부족하지 않습니다. 안타깝게도 미국 시장에 최적화된 적이 없기 때문에 수입할 수 없습니다. 많은 사람들이 25년 된 자동차를 개인이 수입할 수 있는 법을 알고 있습니다. 그러나 일부 사람들은 쇼 및 디스플레이 법에 익숙하지 않거나 이 면제법에 따라 미국에 올 수 있는 자동차와 미국에 올 수 없는 자동차에 대해 잘 알지 못합니다.
간단하게 하기 위해 위의 이미지는 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration) 웹사이트의 전체 쇼 및 디스플레이 자격 목록입니다. 이 차량은 25세 이전에 미국으로 수입할 수 있는 유일한 차량입니다.
목록에 있는 주목할만한 차량은 매우 훌륭합니다. 하나는 R34 Nissan Skyline GT-R M-Spec Nur 및 V-Spec Early Model Limited Edition(Midnight Purple II)입니다. 이들은 전설적인 R34 스카이라인 GT-R의 가장 희귀한 예입니다. 또한 이 법에 따라 수입이 합법화된 R34 Skyline의 유일한 버전이므로 나중에 자세히 살펴보겠습니다.
목록에 또 다른 미친 참가자는 Mercedes G63 AMG 6×6입니다. 이 오프로드 차량의 괴물은 6개의 바퀴와 강력한 544마력의 트윈 터보차지 V8 엔진이 장착되어 있습니다. Carscoops에 따르면 Mercedes는 이 중 100~160개만 제작했습니다. 100만 달러가 넘는 놀라운 가격표도 함께 제공됩니다.
다른 흥미로운 참가자로는 Koenigsegg One:1 및 McLaren Speedtail과 같은 초독점 하이퍼카가 있습니다. 이들은 현대식 안전 기능을 갖춘 현대식 차량이지만 제조업체는 미국 안전 표준을 충족하기 위해 충돌 테스트를 거치지 않았습니다. 이것은 수백만 달러의 비용이 들고 생산량이 적기 때문일 수 있습니다. 따라서 충돌하는 대신 쇼 및 디스플레이 법을 통해 수입할 수 있도록 합니다.
법에도 몇 가지 제한이 있습니다. Show and Display 차량 소유자는 매년 마일리지를 보고해야 하며 차량은 연간 2,500마일을 초과할 수 없습니다. 또한 NHTSA는 모든 쇼 및 디스플레이 신청을 승인하거나 거부할 권리가 있습니다.
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— Art of Gears(@ArtofGears) 2016년 1월 12일
미국에는 암시장 수입품이 부족하지 않습니다. 특히 R34 Skylines, S15 Nissan Silvias 및 기타 전설적인 JDM 모델과 같은 자동차를 찾을 수 있습니다. 많은 소유자가 쇼 및 디스플레이 법을 통해 미국에 있다고 말할 수 있습니다. 그러나 문제의 간단한 사실은 위의 목록에 있지 않으면 합법이 아니라는 것입니다.
물론 한 가지 예외가 있습니다. 2000년대 초반 Motorex 스캔들로부터 계승된 Motorex 수입 및 변환된 Skyline 모델입니다. 그러나 그것들은 또한 그 수가 극히 제한되어 있습니다. 누군가 자신의 차가 Motorex 자동차라고 말하면 자신을 숨기려는 것일 수 있습니다.
봐, 여기 누군가의 퍼레이드에 비가 올 생각은 없어. 이 멋진 차량은 의심할 여지 없이 수입될 자격이 있어야 하며 25년의 법률은 자동차 애호가들에게 짜증나기 일쑤입니다. 오히려 이 기사의 요점은 무엇을 수입할 수 있는지, 무엇을 수입할 수 없는지 명확히 하는 것입니다.
당신이 쇼핑을 하다가 1999년형 Nissan Silvia와 같은 물건에 대해 살인적인 거래를 발견했다고 상상해 보십시오. 판매자는 미국 제목이 있음을 보여주고(예, 가능합니다) 합법적이고 사용할 준비가 되었다고 위아래로 맹세합니다. 그래서, 당신은 하지만 그것! 이제 몇 개월 후 연방 정부가 새 차를 가져 와서 불법이기 때문에 부숴 버릴 때 어떤 기분이 들지 상상해보십시오.
확실히, 압수되지 않은 암시장 수입차를 소유한 수백 명의 사람들이 있습니다. 그러나 차량이 25년이 아니고 쇼 및 디스플레이 목록에 없으면 구매하지 마십시오. 최소한 차에 쓴 돈은 다시는 볼 수 없습니다.
모두들 안전하게 쇼핑하세요!
