눈을 위한 최고의 자동차가 정말 최고인 이유는 무엇입니까? 여러 가지가 결합된 것입니다.
눈길 및 기타 겨울 조건에서 운전할 때 고려해야 할 주요 기능을 확인하십시오. 차량은 변속기에서 타이어에 이르는 다양한 구성 요소인 효과적인 구동계를 자랑해야 합니다. 안정성 제어, 사각지대 모니터링 등과 같은 안전 및 운전자 지원 기술을 찾으십시오.
그런 다음, 열선 시트와 비 감지 앞유리 와이퍼와 같은 편안함이나 편의 기능을 고려하여 눈이 오는 날씨에 운전을 훨씬 더 쉽게 할 수 있습니다. 아래의 건너뛰기 링크를 사용하여 필요한 섹션으로 이동하십시오.
이러한 모든 요소의 적절한 조합을 갖춘 차량이라면 미숙한 운전자라도 눈길 운전을 할 수 있습니다. 동시에, 기능의 올바른 조합은 숙련된 Snowbelt 운전자를 더욱 안전하고 유능하게 만들 수 있습니다. 세단이든 SUV든 픽업 트럭이든 마찬가지입니다.
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하루가 끝나면 운전자는 눈길이나 빙판길에서 운전하는 핵심 요소가 됩니다. 운전자가 눈이나 얼음으로 덮인 도로에 대한 경험이 적을수록 악천후에서 운전자를 돕기 위해 설계된 구성 요소, 기술 및 시스템이 더 중요합니다.
그러나 Snowbelt 드라이버의 가장 베테랑이라 할지라도 눈길이나 빙판에서 운전의 스트레스를 완화하도록 설계된 기능의 이점을 누릴 수 있습니다. 우리는 눈 속에서 최고의 자동차와 SUV를 선택하기 위해 이 모든 것을 저울질했습니다. 그리고 올해 전체 최고의 선택은 스바루 아웃백입니다.
눈에 가장 적합한 자동차에 대한 모든 논의는 구동계로 시작해야 합니다. 눈길이나 빙판길에서 운전할 때 전륜구동(FWD)과 후륜구동(RWD) 시스템에는 장단점이 있습니다. 그러나 우리는 이러한 2륜구동(2WD) 구동계를 지나칠 것입니다.
경험이 없는 스노우 드라이버는 2WD 시스템 중 하나에 문제가 생길 가능성이 높습니다. 그런 다음 논의는 4륜 구동(AWD) 또는 4륜 구동(4WD)으로 바뀝니다.
많은 사람들이 AWD와 4WD라는 용어를 같은 의미로 사용합니다. 그러나 이들은 동일한 시스템이 아닙니다. 운전자 입력이 거의 또는 전혀 없는 전륜구동 기능. 대부분의 AWD 차량은 일반적으로 FWD(Honda CR-V) 또는 RWD(Dodge Charger)로 작동합니다.
마른 노면에서 엔진은 모든 토크를 하나의 차축으로 보냅니다. 전륜구동 자동차의 경우 동력(또는 토크)이 전륜으로 전달됩니다. 후륜구동 자동차의 경우 동력이 후륜으로 전달됩니다.
가장 일반적인 유형의 AWD 시스템은 하나 또는 두 개의 기본 구동 휠이 미끄러지는 것을 감지하는 순간 자동으로 엔진 토크의 일정 비율을 다른 차축과 두 바퀴에 전달합니다. 이러한 유형의 시스템을 나타내는 "주문형" 또는 "시간제" 사륜구동과 같은 문구를 볼 수 있습니다.
주문형 시스템인 경우 대부분의 시간을 2륜 구동으로 작동하여 연비를 높이도록 설정됩니다. 이러한 유형의 시스템은 가장 연료 효율적인 선택입니다. 온디맨드 4륜구동의 연비 패널티는 1-2mpg에 불과할 수 있습니다.
전시간 전륜구동이라고 하는 일부 시스템은 항상 네 바퀴 모두에 일정량의 토크를 보냅니다. 또한 필요에 따라 토크를 자동으로 조정하지만 주문형 시스템만큼 연료 효율이 좋지 않은 경우가 많습니다. 스바루는 대부분의 차량에 상시 전륜구동을 사용합니다. 다행스럽게도 이 AWD에서는 연비 패널티가 심하지 않습니다.
어느 시스템이든 미끄러짐이 발생하면 더 많은 견인력이 필요하고 더 많은 접지력이 있는 바퀴에 더 많은 동력이 전달됩니다. 따라서 빙판길을 운전하고 있는데 한 타이어가 견인력을 얻지 못하면 사륜구동 시스템이 빠르게 반응하여 접지력이 더 높은 다른 바퀴에 동력을 전달합니다.
대부분의 4륜 구동 시스템은 전자적으로 제어되며 실제로 바퀴가 회전하기 시작하기 전에 변화하는 도로 조건에 반응할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 운전자가 인식하지 못하는 사이에 눈 깜짝할 사이에 발생합니다. 트랙션을 최대화하고 제어를 유지하기 위해 훨씬 더 많은 일이 발생하지만 이것이 요점입니다.
대부분의 사람들에게 AWD는 종종 얼음과 약간의 눈을 포함한 악천후를 처리할 수 있을 만큼 충분히 견고합니다. 그러나 매우 미끄러운 도로에서 자주 운전하거나 AWD가 제공할 수 있는 것보다 더 나은 오프로드 기능을 갖춘 차량이 필요한 경우 4WD 차량을 구입하는 것이 좋습니다.
사륜구동은 여전히 네 바퀴 모두에 동력을 전달하지만 앞 차축과 뒷 차축 사이에 잠금 장치를 만들어 차축 속도를 동일하게 유지합니다. 이것은 자갈이나 깊은 눈과 같이 접지력이 낮은 곳에서 휠 스핀을 줄여주지만 2WD일 때와 마찬가지로 차량이 코너링할 수 없도록 합니다. 사륜구동에는 그런 문제가 없습니다.
다른 4WD 시스템도 있지만 가장 흔히 볼 수 있는 시스템은 시간제 4륜 구동입니다. 일반적으로 후륜구동 차량에서 파트타임 4WD를 찾을 수 있습니다.
추가 견인력이 필요할 때 운전자는 레버, 다이얼 또는 버튼을 사용하여 차량을 하이 레인지라고도 하는 4-Hi로 전환할 수 있습니다. 이것은 눈이 오는 조건과 쉽거나 보통인 것으로 간주되는 트레일에 있을 때 가장 좋은 설정입니다. 높은 범위를 사용하면 4륜 구동보다 오프로드에서 더 많은 트랙션을 얻을 수 있습니다. 대부분의 현대식 4WD 차량에서는 2-Hi에서 4-Hi로 멈추지 않고 전환할 수 있습니다. 자동으로 2-Hi에서 4-Hi로 전환되는 4WD 차량도 있습니다.
그러나 몇 가지 단점이 있습니다. 전문가들은 온로드 사용을 위해 높은 범위를 권장하지 않습니다. 시스템을 다시 2WD(또는 2-Hi)로 전환하는 것을 잊어버리면 오랜 시간 동안 차량에 손상을 입힐 위험이 있습니다. 또한, 이 시스템의 추가된 중량은 연비를 감소시킵니다.
트레일에서 상황이 더욱 어려워지거나 매우 깊은 눈이 내리면 4-Lo 또는 낮은 범위를 선택할 수 있습니다. 이 기능은 저속에서만 사용됩니다. 4개의 바퀴가 모두 구동되는 것 외에도 차량은 낮은 기어비도 사용합니다. 낮은 범위는 트럭이나 SUV에 모든 바퀴에서 가장 큰 토크를 제공하며 차량은 장애물을 천천히 기어갈 수 있습니다.
낮은 범위를 사용하려면 차량을 멈추고 적극적으로 변속하거나 선택해야 합니다. 그리고 일단 거친 것들을 벗어나면 4-Lo에서 벗어나야 합니다. 낮은 범위는 대부분의 사람들이 사용해야 하는 기능은 아니지만 가파르고 빙판길을 운전할 때 유용할 수 있습니다.
AWD와 4WD 중에서 선택하는 것은 필요에 따라 다릅니다. 그러나 대부분의 사람들에게는 사륜구동이 최선의 답일 것입니다. 변화하는 도로 상황에 자동으로 적응하고, 눈이 오거나 빙판 같은 조건에서 작동하도록 설계되었으며, 연비에 미치는 영향이 가장 적습니다.
눈 속에서 최고의 차를 위한 최고의 안전 기능이 소금 한 자루와 삽을 담을 수 있을 만큼 충분히 큰 트렁크와 같았던 시대는 작별을 고할 수 있습니다. 오늘날의 자동차, 트럭 및 SUV는 다양한 안전 및 운전자 지원 기능을 제공합니다.
2013년부터 정부는 모든 승용차에 트랙션 컨트롤, 안정성 컨트롤 및 잠금 방지 브레이크와 같은 일부 기능을 표준으로 요구했습니다. 최신 기술의 가장 큰 부분은 다양한 신차 및 SUV에서 사용할 수 있습니다. 일부는 자동차 보험에 몇 달러를 절약할 수도 있습니다.
눈이나 얼음이 많은 조건에서 더 나은 제어와 안전에 기여한다고 생각되는 기능 목록을 작성했습니다. 우리는 몇 가지 겨울 편안함/편의 기능도 던졌습니다. 최고의 스노우 세단과 최고의 스노우 SUV에 대한 우리의 선택은 그 중 일부 또는 대부분을 제공합니다.
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각 선택에 대해 사용 가능한 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS) 충돌 테스트 결과를 포함했습니다. 현재 IIHS는 대부분의 승용차에 대해 6번(경우에 따라 7번) 충돌 테스트를 수행합니다. 차량의 수명 주기에 따라 6가지 테스트를 모두 거치지 않았을 수 있습니다. 해당 테스트는 다음과 같습니다.
위에서 언급한 일곱 번째 테스트는 새로운 것입니다. "사이드:업데이트됨"입니다. 우리 목록에 있는 Honda CR-V와 Subaru Forester만 이 테스트를 받았습니다. IIHS는 우리가 선택한 모든 항목을 테스트하지 않았으며 IIHS가 검토한 모든 항목이 현재 6개의 주요 범주에서 모두 테스트된 것은 아닙니다.
각 테스트에 대해 IIHS는 좋음, 허용 가능, 한계 또는 나쁨 점수를 부여합니다.
테스트를 채점하는 것 외에도 IIHS는 전체 안전성에 대해 테스트하는 모든 모델을 평가합니다. 여기에서 헤드라이트 효율성, 표준 운전자 보조 장치(전방 충돌 완화 등)와 같은 기능에 점수가 매겨집니다. IIHS의 안전 평가가 평균 이상인 차량은 TSP(Top Safety Pick) 또는 TSP+(Top Safety Pick+)를 획득할 수 있습니다.
소형 럭셔리 세단의 먹이 사슬 꼭대기에 있는 BMW 3 시리즈 330e 하이브리드 세단을 포함한 세단 라인업 전반에 걸쳐 xDrive AWD 시스템을 제공합니다. 4륜 구동은 엔트리 레벨 330i의 최종 라인에 $2,000를 추가합니다. 330i xDrive의 기본 가격은 $43,450입니다. 255마력의 2.0 터보차저 4기통 엔진과 8단 자동 변속기가 결합하여 탁월한 성능을 발휘합니다.
전방 충돌 경고, 자동 비상 제동 및 레인 감지 와이퍼는 모든 3 시리즈 모델에 기본 제공됩니다. 700달러짜리 액티브 드라이빙 어시스턴트를 선택하면 사각지대 모니터링이 추가됩니다. 사용 가능한 다른 운전자 지원 기능으로는 적응형 LED 헤드라이트 및 자동 하이빔이 있습니다.
공급망 문제로 인해 2022 BMW 330i xDrive를 찾는 데 어려움이 있을 수 있습니다. 작년의 4륜구동 3 시리즈의 경우 42,760달러인 가격을 제외하고 2021년 모델은 동일합니다. 가까운 BMW 3 시리즈 찾기
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The Dodge Charger combines a muscle car vibe with a huge cabin and a performance edge. Dodge makes AWD available for the V6-equipped SXT and GT grades. For the entry-level SXT, that option adds $3,995 to the $31,350 base price.
You can pick up blind-spot monitoring, rear cross-traffic alert, heated mirrors, heated front and rear seats, and a heated steering wheel in the $3,095 Plus Group option package. Pony up another $1,895 for the Technology Group, adding automatic high beams, forward collision warning with full emergency braking, and rain-sensing windshield wipers. Power comes from a 3.6-liter V6 mated to an 8-speed automatic transmission.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Dodge Charger SXT AWD. Other than price — which is $34,725 for last year’s Charger with all-wheel drive — the 2021 model is the same. Find a Dodge Charger near you
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For 2022, you must move up to the Preferred grade among Mazda3 non-turbo models to qualify for AWD. All turbo models have it as standard. Optioning AWD on Preferred adds $1,400 to Preferred’s $24,750 base price. Every Mazda3 comes standard with blind-spot monitoring, automatic emergency braking, and automatic high beams among other features in its i-Activsense suite of safety/driver-assist technologies — all great for snow driving.
Preferred also boasts standard LED headlights and taillights, rain-sensing wipers, and heated front seats. Thrust is from a 186-horsepower 2.5-liter 4-cylinder engine. A 6-speed automatic transmission sends engine output to all four wheels.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Mazda3 Preferred AWD. In which case, look for a 2021 Mazda3 Select AWD, with a starting price of $25,245. In terms of snow features, it has pretty much everything the 2022 Preferred does, except heated seats. Find a Mazda3 near you
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Except for the entry-level S grade, every Nissan Altima model with the 188-horsepower 2.5-liter 4-cylinder engine can be fitted with AWD for driving in snow. The most affordable model with AWD is the SV.
The total base price with AWD comes to $26,950. Automatic high beams, LED headlights, remote engine start, forward collision warning, automatic front emergency braking, blind-spot warning, rear cross-traffic alert, and automatic rear braking are standard. To get heated front seats, heated outboard mirrors, and a bunch of other goodies, you must pony up another $1,800 for the Premium Package.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Nissan Altima SV AWD. The 2021 model is virtually the same. Find a Nissan Altima near you
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Toyota only offers AWD in its 4-cylinder models. Getting it on the entry-level LE only adds $1,400 to the $25,395 base price. The Toyota Camry comes standard with Safety Sense 2.5+, a suite that includes forward collision warning, automatic front emergency braking, and automatic high beams, helping make it one of the best cars for driving in snow. Among the Camry LE’s other winter features are LED headlights and LED taillights. Dual-zone automatic climate control is standard, too.
You can add a blind-spot monitor and rear cross-traffic alert for $680. The $1,290 Cold Weather Package comes with a heated steering wheel, heated mirrors, and heated front seats. This Camry uses a 202-horsepower 2.5-liter 4-cylinder matched to an 8-speed automatic transmission.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Toyota Camry LE AWD. Other than price — which is $26,370 for last year’s Camry with all-wheel drive — the 2021 model is virtually the same. Find a Toyota Camry near you
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Classified as midsize, the Volvo V90 Cross Country is surprisingly roomy inside. This wagon comes standard with AWD and an impressive 8.3 inches of ground clearance. Also standard are adaptive LED headlights, rain-sensing wipers, blind-spot monitor, rear cross-traffic alert, front collision mitigation support, heated front seats, remote start, and a slippery road alert.
That’s what makes this one of the best cars in snow. You can pick up heated rear seats, heated windshield washers, and a heated steering wheel with the $750 Climate Package. For 2022 Volvo did away with the gasoline-fueled turbo, replacing it with a 295-hp mild-hybrid (MHEV) powertrain.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Volvo V90 Cross Country. If that’s the case, you should look for a 2021 Volvo V90 Cross Country, which has a starting price of $55,595. In the 2021 V90 Cross Country T6, a 316-horsepower 2.0-liter turbocharged and supercharged 4-cylinder engine feeds power to the wheels via an 8-speed automatic transmission. Find a Volvo V90 near you
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When you add AWD to the basic Acura RDX , it boosts the $40,100 bottom line by $2,200. Acura’s Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) employs several tricks to increase capability and traction. It’s rather complicated, yet the result is also an efficient system. As much as 90% of torque can go to just one rear wheel.
Every new RDX comes with decent ground clearance (8.2 inches) and has forward collision warning, automatic emergency braking, LED headlights, heated outboard mirrors, and heated front seats. Opting for the $2,650 Technology package adds a rear camera washer, blind-spot monitoring, rear cross-traffic alert, and much more. Check the Advance Package ($5,650) to add rain-sensing wipers, LED fog lights, windshield wiper de-icer, and more. The engine is a 272-horsepower 2.0-liter turbo 4-cylinder mated with a 10-speed automatic transmission.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Acura RDX SH-AWD. In that case, you could look for a 2021 version, which has a starting price of $41,225 with all-wheel drive. Essentially, it will be equipped the same. Find an Acura RDX near you
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Chevy’s completely redesigned Tahoe comes in six trim levels and all can be fitted with 4WD for driving in snow and other hazardous conditions. Adding 4WD to the entry-level LS grade increases the $50,200 bottom line by $3,000.
Comfortable and roomy, the Chevrolet Tahoe LS has impressive ground clearance (7.9 inches). It comes with rain-sensing wipers, forward collision warning, front-emergency braking, LED headlights and taillights, and remote start. Spring for the $495 Driver Alert Package to pick up blind-spot monitoring and rear cross-traffic alert, among other features. Thrust is generated by a 355-horsepower 5.3-liter V8 mated to a 10-speed automatic transmission.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 4WD 2022 Chevy Tahoe LS. In that case, you should look for a 2021 version, with a starting price of $52,600 with 4-wheel drive, which essentially is the same. Find a Chevrolet Tahoe near you
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Of course, the Chrysler Pacifica isn’t an SUV. However, we do love it, particularly with all-wheel drive. The lowest trim level offering AWD is the $40,465 Touring L. Adding AWD costs $2,995. Among our snow-safety features are LED headlights, fog lights, and taillights, automatic high beams, and heated mirrors. Remote start, a heated steering wheel, heated front seats, and rain-sensing wipers are standard, as well. Also included are tri-zone automatic climate control and a surround-view camera.
Other driver aids are forward collision warning with partial emergency braking, blind-spot monitoring, and rear cross-traffic alert. A 287-horsepower 3.6-liter V6 delivers the go through a 9-speed automatic transmission.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Chrysler Pacifica Touring L. In which case, you should look for a 2021 Touring AWD, which has a starting price of $38,815. Find a Chrysler Pacifica near you
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The Ford Bronco Sport pops right out of the box with AWD for getting around in snow. Not as off-road capable as its big brother the 4WD Bronco, the Bronco Sport is well suited for battling snow, mud, and dirt. The base model (simply called Ford Bronco Sport) provides five driving modes, LED exterior lights, high-beam assist, and Ford’s Co-Pilot360 driver-aids bundle. It includes forward collision warning with automatic braking, lane-departure warning, and lane-keeping assist. Blind-spot monitoring and rear cross-traffic alert are standard as well.
We recommend stepping up a notch to the Outer Banks. It gains you heated outboard mirrors, heated front seats, a rear-camera washer, and dual-zone automatic climate control. Also standard are LED fog lights, a heated leather-wrapped steering wheel, and rain-sensing wipers. A 1.5-liter turbocharged 3-cylinder engine married to an 8-speed automatic transmission spins the wheels.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Ford Bronco Sport. In which case, you should look for a 2021 version, with a starting price of $27,215, which is essentially the same. Find a Ford Bronco Sport near you
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Every new Honda CR-V can be had with AWD ($1,500), including the entry-level LX. It comes standard with extra ground clearance (about 8 inches) forward collision warning and front-emergency braking, among other Honda Sensing driver-assist features. Also standard are LED headlights and taillights.
However, we recommend spending another $2,510 for the EX trim. It adds heated front seats, heated outboard mirrors, remote start, blind-spot monitoring, and rear cross-traffic alert. It also includes LED fog lights. Power is generated by a 190-horsepower 1.5-liter turbocharged 4-cylinder engine managed through an automatic transmission.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Honda CR-V. In that case, you should look for a 2021 version, which essentially is the same, and has a starting price of $26,525 with all-wheel drive. Find a Honda CR-V near you
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To opt for all-wheel drive on any Hyundai Kona grade adds $1,500 to the bottom line. With AWD, the base SE is $22,800. This subcompact model has a surprising amount of passenger and cargo space. The Hyundai Kona has 6.7 inches of ground clearance and comes standard with front-collision warning and automatic emergency braking.
However, spending another $1,800 to move up to the SEL grade adds heated mirrors, remote start, blind-spot monitor, and rear cross-traffic alert. Heated front seats, automatic temperature control, and much more are part of the $3,500 Convenience Package. Power comes from a 147-horsepower 2.0-liter 4-cylinder engine connected to a 6-speed automatic transmission.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Hyundai Kona SEL AWD. In that case, you should look for a 2021 version, which essentially is the same and has a base price of $22,000 with all-wheel drive. Find a Hyundai Kona near you
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No, the all-new Hyundai Santa Cruz isn’t an SUV, but it has an SUV’s comfort and features, and shares its platform with the all-new Tucson SUV. Although generally, pickup trucks aren’t the ideal snow vehicles, we like this small urban truck a lot. All-wheel drive is standard on the upper grades and a $1,500 upcharge on the SE and SEL. Beyond AWD, the base SE isn’t brimming with our snow features. It does provide LED taillights, high-beam assist, and several driver aids. For example, forward collision warning with automatic emergency braking and lane-keeping assist.
However, making the move to the SEL adds heated front seats, heated outboard mirrors, and remote start. Bind-spot monitoring and rear cross-traffic alert are also included. Picking up LED headlights and rain-sensing wipers entails moving up through the other trim levels. A 191-hp 2.5-liter 4-cylinder engine sends output to the wheels via an 8-speed automatic transmission. Find a Hyundai Santa Cruz near you
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For 2022, Jeep completely redesigned the Jeep Grand Cherokee. While it was at it, Jeep also engineered a plug-in hybrid (PHEV) version called Grand Cherokee 4xe. Every bit as off-road capable as the gasoline-only Grand Cherokee, it comes standard with the Quadra-Trac II active 4WD system with its 2-speed transfer case. In addition to its 4WD system, the entry-level 4xe’s snow creds include LED exterior lights, heated front/rear seats, a heated steering wheel, remote start, and heated outboard mirrors.
Standard driver aids include forward collision warning with automatic emergency braking, lane-keeping assist, blind-spot monitoring, and rear cross-traffic alert. Adaptive cruise control and high-beam assist are also included. A 2.0-liter turbocharged 4-cylinder engine and two electric motors generate the thrust, delivering it to all four wheels via an 8-speed automatic transmission.
If the 4xe is beyond your budget, you can also look for the 4WD 2022 Grand Cherokee Laredo. This Grand Cherokee has a starting price of $40,720 with 4-wheel drive.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Jeep Grand Cherokee 4xe or Laredo. If that’s the case, you should look for a 4WD 2021 Grand Cherokee Laredo, which starts at $41,275 with 4-wheel drive. It includes 8.6 inches of ground clearance, heated outboard mirrors, blind-spot monitoring, and rear cross-traffic alert.
To gain heated front seats, heated steering wheel, remote start, and an upgrade to the Quadra-Trac II 4WD system, among lots of other goodies, requires the All-weather Trail Rated Package. It will cost you $1,695. The $875 ProTech II package adds rain-sensing wipers, adaptive cruise control automatic high beams, forward collision warning, and emergency braking. Providing power is a 295-horsepower 3.6-liter V6 mated to an 8-speed automatic transmission. Find a Jeep Grand Cherokee near you
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Our Expert Rating of 4.8 should tell you something about our opinion of the 3-row Kia Telluride. It blows us away. Kia offers AWD the Telluride lineup for a $2,000 upcharge. Adding it to the $33,090 entry-level LX grade brings the total to $35,090.
It has 8 inches of ground clearance, remote start, heated mirrors, forward collision warning, automatic emergency braking, blind-spot monitor, and rear cross-traffic alert. You must step up to the EX trim ($40,090) to gain or qualify for other features like LED headlights, heated seats, and automatic high beams. The engine is a 291-horsepower 3.6-liter V6. An 8-speed automatic transmission switches the cogs.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Kia Telluride EX AWD. In that case, you should look for a 2021 version, which essentially is the same, and starts at $39,590. Find a Kia Telluride near you
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Redesigned for 2021, the Mercedes-Benz GLA finally looks like the SUV it was intended to be. Serving as the brand’s entry to SUVs, the tidy GLA’s entire trim-level lineup can be upgraded to AWD (4Matic in Mercedes speak) for $2,000. In the case of the GLA 250, that $36,400 starting price goes up to $38,400 for the GLA 250 4Matic.
Among its standard features:heated mirrors, cross-wind assist, front collision warning, automatic emergency braking, and blind-spot monitoring. Also included are LED headlights and taillights, rain-sensing wipers, and heated windshield washer nozzles. In addition, Mercedes offers heated seats ($500). Delivering the go is a 221-horsepower 2.0-liter turbocharged 4-cylinder engine joined to an 8-speed automatic transmission.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Mercedes-Benz GLA 250 AWD. If that’s the case, you should look for a 2021 version, which essentially is the same, and has a starting price of $38,230. Find a Mercedes-Benz GLA near you
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Every Subaru Forester has standard AWD. It has impressive ground clearance (8.7 inches). Included are adaptive headlights, automatic high beams, a rearview camera washer, and forward collision warning with automatic emergency braking.
You must move up to the Premium trim to qualify for blind-spot monitoring and rear cross-traffic alert. Also included in Premium are fog lights, windshield wiper de-icer, heated front seats, and heated outboard mirrors. A 182-horsepower 2.5-liter 4-cylinder engine sends its output to the wheels via an automatic transmission (CVT).
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Subaru Forester Premium. If that’s the case, you should look for a 2021 version, which starts at $25,845 for the Premium, and is essentially is the same. Find a Subaru Forester near you
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Every Subaru Outback comes right out of the box with AWD as standard. That’s what makes this a great — and the best — car for snow. Standard features include 8.7 inches of ground clearance. Included are a snow/mud X-Mode transmission setting, forward collision warning with automatic emergency braking, adaptive LED headlights, and automatic high beams. Stepping up to the Premium grade gets you heated front seats, LED fog lights, and automatic climate control. Move up to the Limited grade for heated rear seats.
A blind-spot monitor, rear-cross traffic alert, and other goodies are in a Premium trim option package ($1,400) A 182-horsepower flat 4-cylinder engine uses a CVT to usher power to the wheels.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Subaru Outback Premium. If that’s the case, you can look for a 2021 version, which essentially is the same. Pricing starts at $26,795 and the Outback Premium starts at $29,045. Find a Subaru Outback near you
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All-wheel drive comes standard on every Toyota RAV4 Hybrid , including the entry-level LE. It has 8.1 inches of ground clearance and comes standard with LED headlights and taillights, forward collision warning with emergency braking, and automatic high beams.
We recommend you step up to the XLE ($30,545). It adds blind-spot monitoring, rear cross-traffic alert, fog lights, heated mirrors, and lots more. To Premium you can add the Weather Package ($925) with heated front seats, a heated steering wheel, and rain-sensing wipers. Other features like heated rear seats and adaptive headlights require moving up the trim-level ladder. The 2.5-liter 4-cylinder engine and hybrid system conspire to produce 219 horsepower. An automatic transmission sends power to the wheels.
Because of supply chain issues, you may have difficulty finding a 2022 Toyota RAV4 Hybrid XLE. If that’s what you find when you shop, you can also look for a 2021 version, which essentially is the same. The 2021 RAV4 Hybrid starts at $28,900 and the Hybrid XLE starts at $30,195. Find a Toyota RAV4 near you
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