휠 베어링은 차량의 제동, 조향 및 서스펜션 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 드라이브 액슬과 브레이크 디스크 또는 드럼 사이에 위치한 일체형 허브 어셈블리는 허브, 휠 베어링, ABS 휠 속도 센서 및 장착 플랜지를 통합합니다.
바퀴를 돌릴 수 있게 해주는 부품입니다.
베어링은 그리스로 채워진 방수 밀봉된 금속 링에 단단히 포장되어 있습니다. 레이스라고 하는 이 하우징은 허브 내부에 있으며 각 휠에 하나씩 있습니다. 휠 베어링은 엄청난 책임이 있습니다. 이 베어링은 차량의 전체 중량을 지지하도록 설계되었습니다.
휠 베어링은 이론적으로 차량의 수명을 지속하도록 설계되었습니다. 휠 베어링 교체를 위한 유지 관리 일정이 없으며 지속적인 윤활 소스도 없습니다. 그러나 손상될 수 있습니다. 빠른 속도로 구덩이, 높은 연석 또는 과속 방지턱에 부딪힐 경우 특히 취약합니다.
물, 진흙, 도로 소금 또는 모래가 씰을 지나 베어링에 닿으면 그리스가 오염되어 베어링이 마모되어 결국 조기에 고장이 발생합니다. 또한 마모된 휠 베어링을 무시하면 차량의 등속 조인트(CV 조인트) 또는 자동 변속기가 손상될 수 있습니다. 외부 CV 조인트는 구동축을 바퀴에 연결하고 내부 CV 조인트는 변속기에 연결합니다. 평판이 좋은 서비스 기술자에게 조언을 구하십시오.
또 다른 점은 차량을 사용자 정의할 계획이라면 무엇을 할 때 주의해야 합니다. 차량의 원래 장비 베어링은 특정 하중을 위해 설계되었습니다. 더 크고 넓은 타이어는 시원해 보이지만 트레드 벽이 낮은 타이어도 마찬가지이지만 휠 베어링에 더 높은 하중을 가해 마모를 가속화할 수 있습니다. 교체 시 자동차 제조업체의 사양을 따르십시오.
마지막으로, 하나의 전륜 허브 어셈블리를 교체하는 비용은 매우 다양합니다. 변수 중에는 차량 브랜드와 모델, 차고의 인건비, 부품 비용 등이 있습니다. 세금을 제외한 평균 야외 가격은 약 $350입니다. 그러나 고급 브랜드는 수리 비용이 더 비쌉니다. 한 바퀴의 베어링이 나빠지면 같은 차축의 다른 바퀴에 있는 베어링을 교체할 필요가 없습니다. 누군가가 필요하지 않은 작업에 대해 이야기하도록 하지 마십시오. 자동차 제조사와 모델에 맞는 휠 베어링 교체 가격 견적을 받아보세요.
불량 휠 베어링의 가장 쉽게 식별할 수 있고 일반적인 증상은 들을 수 있습니다. 하지만 혼란스러울 수 있습니다. 예를 들어 윙윙거리는 소음의 원인은 타이어 및 CV 조인트와 같은 다른 문제와 연결될 수 있습니다.
마모된 휠 베어링의 일반적인 소리는 삐걱거리는 소리 및/또는 으르렁거리는 소리입니다. 차량 속도가 증가함에 따라 소리가 커집니다. 마모된 휠 베어링의 위치를 식별할 수 있으므로 소음의 위치를 정확히 찾아보십시오.
차량이 가속됨에 따라 주파수가 증가하는 딸깍 소리가 들리면 휠 허브 어셈블리에 문제가 있을 수 있습니다.
기술자는 차량을 리프트에 올려 놓고 수동으로 휠 움직임을 확인하여 휠 흔들림을 확인할 수 있습니다. 일반적으로 휠과 타이어를 흔드는 것은 불가능합니다. 그러나 움직이면 허브 어셈블리에 즉각적인 주의가 필요합니다. 문제가 수리되지 않으면 타이어/휠이 문자 그대로 언제, 어떤 속도로든 차량에서 떨어질 수 있습니다.
잠금 방지 경고등이 켜질 수 있습니다. 링, 타이어, 휠이 흔들리면 휠의 속도 센서가 더 이상 제대로 작동하지 않고 ABS가 간헐적으로 작동하거나 전혀 작동하지 않을 수 있습니다. 전문가에게 수리를 의뢰하세요.
한 타이어가 다른 타이어보다 빨리 마모되면 휠 베어링이 마모되었다는 신호일 수 있습니다. 그러나 타이어 공기압이 너무 높거나 충분하지 않거나 타이어가 부적절하게 정렬되었거나 차량에 서스펜션 부품이 손상되었거나 마모되었다는 신호일 수도 있습니다.
마모된 베어링은 브레이크를 밟았을 때 차량이 왼쪽이나 오른쪽으로 쏠리는 원인이 될 수 있습니다. 차량이 당기는 방향은 마모된 베어링이 있는 위치(차량의 왼쪽 또는 오른쪽)입니다. 그러나 이것은 브레이크 로터 또는 브레이크 캘리퍼 문제의 신호일 수도 있습니다.
휠 베어링이 불량하면 스티어링 휠이 진동할 수 있습니다. 차량 속도가 증가하고 차량이 왼쪽 또는 오른쪽으로 회전할수록 강도가 증가합니다. 그러나 진동은 원형이 아닌 타이어(타이어에 평평한 부분이 있을 수 있음)와 연결되거나 더 이상 균형이 맞지 않을 수 있습니다. 또 다른 원인은 서스펜션 부품이 손상되었거나 마모되었기 때문입니다.
조향에 과도한 유격이 있는 경우, 즉 조향이 정상보다 덜 민감하게 반응하는 것처럼 보이는 경우 마모된 베어링이 문제를 일으킬 수 있습니다. 또한 이것은 차량에 휠 얼라인먼트가 필요하다는 신호일 수 있습니다. 위와 같은 표시가 있는 경우 대리점이나 자동차 수리점을 방문하십시오.
준비가 되면 Kelley Blue Book을 사용하여 휠 베어링을 수리할 수리점을 찾으십시오.
