EV 사실과 EV 과대 광고를 분류하는 것은 전기 자동차가 당신에게 적합한지 결정하는 데 중요합니다. 다음은 구매를 평가할 때 고려해야 할 몇 가지 EV 정보입니다.
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Tesla의 보도 또는 Cadillac의 Lyriq 공개, Ford Mustang Mach-E SUV 또는 Volkswagen I.D.4 electric과 같은 주류 자동차 제조업체의 최신 EV 발표를 보면 전기 자동차가 신차의 대부분을 차지한다는 인상을 받을 수 있습니다. 판매.
그러나 Tesla는 한 해에 200,000대 이상의 전기 자동차를 판매할 수 있었지만 COVID-19 대유행 이전에 1,600만에서 1,700만 대 사이에 판매되었던 시장에서 전기 자동차의 총 산업 점유율은 여전히 2% 미만입니다. 전기 자동차는 발판을 가지고 있지만 주류 브랜드가 전국적으로 경쟁력 있는 가격의 전기 자동차를 제공할 때까지 상황이 많이 바뀔 것으로 기대하지 않습니다. Tesla를 제외하고 대부분의 주에서는 Chevy Bolt EV만 사용할 수 있습니다.
그 격차의 증거는 현대 코나와 코나EV의 가격차이에서 확인할 수 있다. 코나 기본 모델은 약 $20,000부터 시작하지만, $38,000 정도의 가격인 EV는 더 높은 트림 모델입니다. SEL Plus 트림을 포함해도 Kona는 $25,000를 넘습니다.
$7,500의 연방 세금 공제에도 불구하고 EV는 장비가 잘 갖춰진 휘발유 모델보다 약 $5,000 더 비쌉니다.
Tesla와 ChargePoint 및 Electrify America와 같은 사업자의 노력 덕분에 전국에 더 많은 충전소가 생겼습니다. 그러나 주유소에서 충전하는 것만큼 편리하게 되려면 인프라가 확장되어야 합니다. 플러그를 꽂을 곳이 더 많아야 할 뿐만 아니라, 패스트푸드 식사를 하기 위해 멈추는 것만큼 편리하게 배터리를 충전할 수 있도록 DC 고속 충전 기능이 더 커야 합니다.
EV가 충전 사이에 얼마나 갈 수 있는지는 지속적인 우려와 불안의 영역입니다. 그러나 점점 좋아지고 있습니다. 이미 Tesla Model S에는 402마일 이상의 범위를 약속하는 버전이 있습니다. 현대 코나 및 쉐보레 볼트와 같은 대중 시장 제품조차도 거의 260마일의 범위를 약속합니다. 그럼에도 불구하고 Nissan Leaf 및 VW eGolf와 같은 많은 EV가 이제 막 200마일 제한을 깨고 있습니다. 다른 많은 사람들은 여전히 기본 배터리 팩 범위가 약 150마일입니다.
현재 구입할 수 있는 EV 유형에는 주로 소형 해치백이 포함됩니다. Tesla Model 3 및 Model S와 같은 고가의 세단도 몇 개 있습니다. 또한 지출 측면에서 Audi E-Tron, Jaguar I-Pace Telsa Model Y 및 Model X와 같은 크로스오버가 있습니다. Rivian, GM의 Hummer EV, Tesla Cybertruck 및 Ford 전기 F-150과 같은 수많은 약속된 픽업 트럭.
또한 Porsche Taycan 및 풀사이즈 SUV와 같은 고성능 EV가 여러 대 있을 것입니다. 그러나 이러한 제품 중 상당수는 가격이 $50,000 이상인 고급형 또는 트럭 부문에서 경쟁할 것임을 기억하십시오.
강력하게 선전된 7,500달러의 전기 자동차에 대한 연방 세금 공제가 여전히 존재합니다. 단, 제조사의 전기차 및 플러그인 하이브리드 판매 선착순 20만대에 한한다. 해당 임계값에서 인센티브가 단계적으로 중단되고 더 이상 사용할 수 없을 때까지 6개월 단위로 절반으로 줄입니다.
현재 Tesla와 GM은 이 크레딧을 모두 소진했으며 Nissan이 다음 차례입니다. 더 많은 전기 자동차와 PHEV가 출시되고 판매됨에 따라 다른 제조업체도 크레딧을 제공할 수 없게 됩니다. 프로그램을 연장할 가능성이 제기되고 있지만 현재 프로그램을 저장할 수 있는 법안은 없습니다.
전기 자동차는 제조업체의 장기적인 제품 플레이입니다. 업계는 내연 기관을 깨끗하고 저렴하게 만드는 데 한 세기가 넘는 진전을 전환하고 취소할 수 없습니다. 시장의 약 2%가 전기 제품을 구매한다는 사실은 98%가 구매하지 않는다는 것을 의미합니다.
전기 자동차가 더 저렴해지고, 더 넓은 범위, 더 빠른 충전, 더 많은 모델 선택이 제공될 때까지 EV 사실에 따르면 EV 광고가 암시하는 것보다 훨씬 더 느려질 것입니다.
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