헤어 드라이어로 자동차 흠집을 제거하는 방법

1부 찌그러짐 제거 준비

  1. 1자동차의 흠집을 찾으세요. 이것은 중소 크기의 움푹 들어간 곳을 제거하는 데 특히 유용한 방법이며 생각보다 많을 수 있습니다. 자동차를 주의 깊게 살펴보고 모두 찾으십시오.
  2. 2덴트를 평가합니다. 찌그러진 부분이 트렁크, 후드, 도어, 지붕 또는 펜더의 금속 패널에 있고 넓고 평평한 표면의 가장자리를 따라 있지 않은 경우 일반적으로 이 방법을 사용하여 제거할 수 있습니다.
    • 최상의 결과를 얻으려면 큰 주름이나 페인트 손상이 없고 직경이 최소 3인치(7.62cm)인 표면을 덮는 얕은 함몰부에 이 방법을 사용하십시오.
  3. 3덴트 제거에 필요한 재료를 구합니다. 드라이아이스 또는 액체 형태의 압축 공기, 알루미늄 호일, 드라이아이스 패키지 또는 압축 공기 캔을 안전하게 취급하려면 헤어 드라이어, 튼튼하거나 두꺼운 고무 장갑이 필요합니다. 일부가 필요합니다. 다음 중:
    • 강력 절연 고무 코팅 장갑.
    • 가득 찬(또는 거의 가득 찬) 압축 공기 캔.
    • 드라이 아이스 패키지.
    • '낮음', '중간', '높음' 또는 '차갑게', '따뜻함', '뜨거움'과 같이 온도를 조절할 수 있는 헤어드라이어
    • 알루미늄 호일.

2부 움푹 들어간 부분 가열 및 냉각

  1. 1움푹 들어간 패널에 열을 가합니다. 헤어드라이어를 켜고 1~2분 연속으로 덴트와 주변 부위에 뜨거운 바람을 불어주면 됩니다.
    • 헤어 드라이어는 중간으로 설정해야 하며 자동차 표면에서 5~7인치(12.7~17.78cm) 떨어져 있어야 합니다. 과열로 인해 페인트가 손상되는 것을 방지하기 위해 해당 영역을 과열하지 마십시오.
  2. 2패널의 함몰된 부분을 단열합니다(해당되는 경우). 움푹 들어간 부분의 상단에 알루미늄 호일 시트를 놓습니다. 이 단계는 압축 공기 대신 드라이 아이스를 사용하는 경우에만 수행해야 합니다. 이 단계의 목적은 상도를 손상시킬 수 있는 드라이아이스로부터 페인트를 보호하는 동시에 영역을 따뜻하게 유지하는 것입니다.
  3. 3장갑을 착용합니다. 장갑은 피부가 드라이아이스나 액화된 압축 공기와 접촉할 때 발생할 수 있는 동상 및 기타 부상으로부터 보호해 줍니다.
  4. 4드라이아이스 또는 액화 압축 공기를 적용합니다. 따뜻한 곳에서 차가운 곳으로의 급격한 온도 변화로 인해 차량 표면이 먼저 팽창(가열 시)되었다가 수축(냉각 시)됩니다.
    • 드라이 아이스를 사용하는 경우 한 손으로 얼음 덩어리를 잡고 움푹 들어간 부분 위에 놓인 알루미늄 호일 위에 부드럽게 문지릅니다.
    • 압축 공기 캔을 사용하는 경우 캔을 거꾸로 뒤집고 움푹 들어간 부분의 표면에 스프레이하여 액체 얼음 층으로 해당 영역을 덮습니다. 여기에 작동하는 과학의 몇 가지 기본 원칙이 있습니다. 기체의 압력, 부피 및 온도는 모두 서로 연결되어 있습니다. 일반적으로 가스가 방출되면서 캔의 온도가 낮아지지만 캔을 거꾸로 뿌리면 가스 자체가 냉각됩니다.
    • 두 방법 모두 간단한 적용만 필요합니다. 대부분의 현대식 차량의 표면 패널은 상대적으로 얇고 가벼운 재료로 만들어지며 매우 빠르게 냉각됩니다. 적용 후 처음 30-50초(또는 그보다 더 빨리) 후에는 변경 사항이 표시되지 않을 수 있습니다.
  5. 5잠시 기다리세요. 드라이아이스나 압축 공기를 바른 후 잠시 후 찌그러진 부분이 제거되었음을 알리는 펑 소리가 들릴 수 있습니다. 급격한 온도 변화는 일반적으로 재료를 원래 모양으로 변형시킵니다.
    • 드라이아이스를 사용한 경우 움푹 들어간 부분을 제거한 후 알루미늄 호일을 제거하여 폐기하십시오.
    • 압축 공기로 얼음을 뿌렸다면 흰색 거품이 차 표면에서 사라질 때까지 기다렸다가 부드러운 천으로 잔여물을 닦아내십시오.
  6. 6필요에 따라 프로세스를 반복합니다. 특정 덴트의 경우 한 번의 적용으로 충분하지 않을 수 있습니다. 개선이 보이지만 여전히 움푹 들어간 곳이 눈에 띄면 가열 및 냉각 과정을 다시 시작할 수 있습니다. 그러나 이 프로세스를 과도하게 사용하지 마십시오(특히 하루 동안). 급격한 온도 변화는 자동차 외관을 바꿀 수 있지만 극심한 추위는 페인트에 잠재적으로 위험합니다.