휘발유 값이든, 함께 시간을 보내는 사람들이든, 직업에 대한 만족도이든, 인생에서 한 가지 확실한 것은 상황이 변한다는 것입니다. 귀하의 차량, 작동 방식 및 비용이 수년에 걸쳐 크게 변한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 하지만 타이어를 얼마나 교체했는지 생각해 본 적이 있나요?
공기가 타이어 디자인에 도입되기 전에는 타이어는 나무, 철, 단단한 고무, 심지어 가죽으로 덮여 있었습니다. 가장 충격을 흡수하는 소재는 아니었지만 내구성과 그립을 제공했습니다. 오늘날 우리가 사용하는 타이어를 개발하는 데 수년이 걸렸습니다. 타이어와 타이어가 몇 년 동안 어떻게 발전해 왔는지 살펴보겠습니다.
현대식 타이어는 1847년 Robert Thompson에 의해 특허를 받았지만 거의 성공하지 못했습니다. 당시 소비자들은 단단한 고무의 내구성을 선호했습니다. 몇 년 후 자전거의 인기로 인해 더 부드러운 승차감이라는 개념이 다시 등장했습니다.
John Boyd Dunlop은 1888년에 최초로 공압 타이어를 제조했습니다. 공압 또는 공기 충전 타이어는 Dunlop 씨의 아들 Jonnie를 위해 개발되었습니다. 공기가 제공하는 쿠션 덕분에 10세 어린이는 울퉁불퉁한 도로에서 두통 없이 자전거를 탈 수 있었습니다.
디자인은 단순했지만 당시에는 효과적이었습니다. 그러나 오늘날의 기준으로 보면 조니의 작은 자전거 타이어는 부족할 것입니다. 현대의 공기 충전 타이어는 합성 고무, 스틸 코드, 직물 및 기타 천연 고무 화합물로 구성됩니다. 오늘날의 타이어는 기술에 의해 끊임없이 혁신되고 있습니다. 타이어의 사용된 재료, 디자인, 내구성 및 기능을 변경하는 것은 지속적인 프로세스입니다.
타이어의 가장 중요한 디자인 변경 중 하나는 타이어 트레드의 도입이었습니다. 고무 표면에 있는 이러한 홈은 타이어가 작동하는 방식과 차량이 핸들링하는 방식을 사용자 정의할 수 있습니다. 트레드와 고무 구성은 차량이 눈 속에서 더 잘 핸들링할 수 있도록 하고, 더운 온도에서 노면을 접지하거나 수백 마일의 무거운 짐을 운반하는 데 견딜 수 있도록 합니다.
미래에는 타이어 디자인과 기능에 있어 훨씬 더 많은 혁신이 있을 것입니다. 오늘날 타이어는 전 세계 수백 개의 공장에서 제조되어 우리에게 익숙한 편안함과 성능을 제공합니다. 무엇을 운전하든, 어떻게 운전하든, 타이어 위시리스트가 무엇이든, 여러분을 위해 만들어진 타이어가 있습니다.
