브레이크는 자동차 엔진과 마찬가지로 유지 관리가 필요합니다. 브레이크 패드를 교체할 때가 되면 브레이크 로터를 교체할지 아니면 표면을 다시 칠할지 궁금할 것입니다. 두 옵션 모두 특정 상황에 적합하므로 전체 교체 대 재표면 브레이크 로터 평가를 수행합니다.
이 가이드에서는 브레이크 로터가 무엇이며 두 옵션 중 하나의 가치에 대해 설명합니다. 또한 브레이크 로터를 교체하는 것보다 표면을 재포장하는 것을 고려해야 하는 경우에 대해서도 이야기합니다.
대부분의 경우 브레이크 로터를 다시 표면 처리하는 것은 권장되지 않으며 교체하는 것이 좋습니다. 표면을 재포장하면 브레이크 로터의 재료가 줄어들어 온도가 상승합니다. 대부분의 자동차 제조업체는 브레이크 로터의 표면 처리를 권장하지 않습니다.
그러나 아주 오래되고 값싼 차가 있는 경우 로터 표면을 다시 처리하여 약간의 비용을 절약할 수 있습니다. 재포장과 브레이크 로터 교체의 장단점에 대한 자세한 답변을 찾으려면 계속 읽으십시오.
브레이크 로터는 차량의 디스크 브레이크 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 로터 자체는 무겁고 금속으로 만들어집니다. 바퀴를 바퀴 허브에 연결하는 디스크와 비슷합니다. 휠이 회전하면 로터도 회전합니다.
브레이크 패드가 로터에 끼어 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 유압 클램핑 부품인 브레이크 캘리퍼가 패드를 로터에 압착합니다. 이 동작은 차를 멈추게 하는 마찰을 일으킵니다.
그러나 시간이 지나면 브레이크 패드가 마모되므로 정기적인 교체가 필요합니다. 또한 브레이크 로터도 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 제동으로 인한 열이 로터에 부담을 주기 때문에 로터가 얇아집니다. 성능이 저하되면 브레이크 로터를 다시 표면 처리하거나 교체하는 두 가지 옵션이 있습니다.
브레이크 로터의 표면을 재포장하여 재사용할 수 있습니다. 로터 표면의 일부를 제거하여 완전히 새로운 성능을 제공합니다. 표면을 재포장하면 교체 없이 로터에서 더 많은 마일을 얻을 수 있습니다. 브레이크 로터 교체에 비용이 많이 들 수 있다는 점을 고려하면 비용을 절약할 수 있는 좋은 방법입니다.
그러나 브레이크 로터를 다시 표면화하려면 전문 정비사를 방문해야 합니다. 일반 자동차 애호가가 작업을 제대로 수행할 수 있는 적절한 도구를 차고에 가지고 있을 가능성은 거의 없습니다.
일반적으로 브레이크 로터를 개당 약 25달러에 다시 표면 처리할 수 있습니다. 상점에서 이미 브레이크 패드 교체를 수행하고 있는 경우 서비스에 포함될 수 있습니다.
브레이크 패드 교체를 직접 하는 경우 로터를 제거하고 가까운 매장으로 가져가야 합니다. 이로 인해 모든 재택 정비사가 만족스럽지는 않은 가동 중지 시간이 발생합니다.
브레이크 패드를 교체할 때마다 로터를 검사해야 합니다. 그들이 재포장하기에 충분한 상태라면 고려해야 할 사항입니다. 적절한 제동력을 제공하려면 로터에 충분한 두께가 남아 있어야 합니다.
재료의 일부는 깎아야 하므로 이를 설명해야 합니다. 그러나 브레이크 로터가 충분히 두껍고 서비스 비용을 지불하는 데 신경 쓰지 않는다면 이 중요한 부품에서 더 많은 수명을 얻을 수 있는 좋은 방법이며 비용도 절약할 수 있습니다.
브레이크 로터 교체의 가장 큰 이점은 작업을 직접 수행할 수 있다는 것입니다. 집에서 브레이크를 교체하는 것을 선호한다면 브레이크 로터도 교체하는 것이 좋습니다. 새 브레이크 로터를 설치하는 데 특별한 도구나 장비가 필요하지 않습니다.
그러나 이것은 재포장보다 비용이 더 많이 듭니다. 스스로 작업을 수행할 수 없다면 로터를 교체하기 위해 더 많은 비용이 드는 수리 비용도 필요합니다.
일반적으로 브레이크 로터 교체 비용은 350~500달러입니다. 새 브레이크 로터의 비용은 $200에서 $400 사이이며 인건비는 약 $150입니다.
직접 작업을 수행할 수 있다면 로터에 여전히 많은 돈이 필요합니다. 또한 브레이크 패드를 교체하는 데에도 비용을 지불해야 합니다.
현대의 브레이크 로터는 구형보다 얇아 보입니다. 제조업체는 무게를 줄이기 위해 이렇게 하고 있지만 로터를 더 자주 교체해야 합니다. 얇아지면 안전하게 다시 표면을 만드는 것이 불가능해집니다. 실제로 일부 제조업체에서는 로터 표면을 다시 표면 처리하지 말 것을 권장하므로 교체 외에는 실행 가능한 옵션이 없습니다.
이 상황에서 브레이크 로터가 마모될 때까지 계속 사용할 수 있습니다. 새 브레이크 패드를 얻을 때마다 교체할 필요는 없지만 주의 깊게 검사해야 합니다. 로터가 불량한 새 브레이크 패드를 장착하면 패드가 빨리 손상되어 다른 교체품이 남게 됩니다.
로터에 심각한 마모 흔적이 있고 너무 얇아서 표면을 다시 만들 수 없으면 교체해야 합니다. 또한 로터를 앞뒤로 쌍으로 교체하는 것이 항상 가장 좋습니다. 한 쪽만 교체할 준비가 되었다면 다른 쪽도 교체해야 합니다.
우리는 거의 항상 최신 자동차 모델의 브레이크 로터를 표면 처리하는 대신 교체하는 것이 좋습니다. 이는 주로 구형 자동차 모델보다 통풍이 잘되고 재질이 얇기 때문입니다. 요즘은 브레이크 로터가 얇아지기 때문이기도 합니다.
