엔진 체크 표시등이 켜진 것을 알아차리면 차량의 산소 센서에 문제가 있을 수 있으므로 스트레스 받을 필요가 없습니다. 당신은 아마 놀랐겠지만, 그렇습니다. 우리는 차량의 산소 센서를 언급하고 있습니다. 이 장치는 차량 소유자에게 더 많은 미스터리이지만 체크 엔진 라이트가 활성화되는 가장 일반적인 이유입니다. 몇 년 전까지만 해도 엔진 체크 표시등이 켜진 이유는 느슨한 가스 캡 때문이었습니다. 캡리스 가스 탱크와 같은 최근의 혁신과 스스로 문제를 해결하는 방법에 대해 교육받은 드라이버로 인해 헐거운 가스 탱크에 대해 많이 듣지 않습니다. 좋은 소식은 자동차 산소 센서를 교체하는 것이 값비싼 수리 작업이 아니며 가스 비용을 절약하는 데도 도움이 된다는 것입니다.
산소 센서에 결함이 있는지 구별하기 어렵지만 다음 중 하나입니다. 표시기는 차량의 최근 휘발유 소비와 엔진이 정기적으로 시동되지 않는 것입니다. 이 문제는 자동차가 예상하는 것보다 50% 더 많은 휘발유를 태우는 것과 같은 휘발유 소비에 큰 차질을 일으킬 수 있습니다. 1980년대 초에 제조된 차량의 산소 센서는 배기 가스 시스템의 중요한 구성 요소이며 점화 플러그와 비슷한 크기입니다. 그것은 자동차의 배기 흐름에 배치되고 배기 가스의 공기 수준을 결정합니다. 이는 엔진이 효율적인 수준으로 작동하는 데 필요한 연료만 사용하는 데 도움이 됩니다.
오래된 차량의 산소 센서는 여러 가지 이유로 새 차량보다 고장 수준이 더 높은 경향이 있습니다. 가장 중요한 이유 중 하나는 오일이 새 엔진보다 오래된 엔진에서 더 더럽고 더 오랜 기간 동안 사용되었기 때문입니다. 최신 차량에서 자동차 전문가들은 자동차 산소 센서가 최대 150,000km까지 지속되어야 하며 이는 좋은 운전 조건에서만 지속되어야 한다고 주장합니다. 대부분의 경우 자동차 소유자는 특히 자동차 보증 기간이 남아있을 때 자동차 엔진 표시등이 켜진 것을 알게되면 가장 먼저 공인 자동차 판매점으로 달려갑니다. 이것은 귀하가 적용되는 좋은 습관이며 항상 전문가에게 맡겨야 하지만 예산이 있는 운전자라면 스스로 문제를 해결하는 것이 좋습니다.
자동차를 진단하려면 산소 센서 문제가 있는 경우 엔진 코드 판독기와 판독값을 이해하는 기술 수준이 필요합니다. 현대 자동차에는 2개 이상 4개 미만의 산소 센서가 장착되어 있습니다. 예를 들어, 대부분의 V6 엔진에는 각 배기 접힘에 하나의 산소 센서가 있고 촉매 변환기 뒤에 하나가 있습니다. 이 센서는 찾기가 상당히 쉽지만 특히 초보자에게는 어려운 부분이 있습니다. 또한, 산소 센서는 배기 가스에서 직접 열을 받기 때문에 얼어붙어 제거하기가 더 어려울 수 있습니다. 새 산소 센서는 부동액과 함께 제공되므로 센서를 건드리지 않고 나사산에 조심스럽게 적용해야 하므로 제거하는 것이 훨씬 쉽습니다.
코드 판독기가 문제가 산소 센서에 결함이 있는 경우 동일한 코드를 트리거할 수 있는 다른 문제가 있을 수 있습니다. 가장 먼저 할 일은 후드 아래에서 분리된 전선이나 호스가 있는지 확인하는 것입니다. 산소 센서에 연결된 일부 전선이 손상되었을 수 있으며 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다. 전선에 문제가 없으면 차량을 평판 좋은 차고로 가져가야 합니다. 사실 많은 자동차 소유자는 단순히 자동차 엔진 표시등을 무시하지만 위의 단락은 그것이 매우 나쁜 습관이 될 수 있는 이유를 증명합니다.
