중고차나 신차를 관리하는 것은 어려운 일이 아닙니다. 중고차를 사는 것은 특히 이 불황기에 항상 좋은 선택입니다. 중고차를 사기로 결정하기 전에 중고차 구매에 대해 잘 조사해야 합니다. 작고 기술적으로 복잡하지 않은 자동차는 유지 관리가 쉽고 저렴하기 때문에 좋습니다. 신차의 경우 기계 부품이 모두 새 것으로 문제를 일으키지 않기 때문에 처음 2년 동안은 유지 관리가 많지 않을 것입니다. 반면 중고차 부품의 대부분은 마모 상태이거나 최대 설계 수명에 도달해야 합니다. 중고차 뿐만 아니라 신차도 주기적인 정비와 기계적 점검은 필수입니다.
타이어, 오일, 유리창, 브레이크, 내장재, 오일 등의 정기적인 점검이 필요합니다. 최신 자동차에는 자동차의 대시 보드 패널에 모든 상태 보고서가 표시됩니다. 따라서 추적 및 유지 관리가 쉽습니다. 또한 자동차 정비 차트를 작성하여 정기적으로 수동으로 점검하는 것도 쉬울 것입니다. 특정 보충은 역학의 도움 없이 수행할 수 있습니다. 엔진 오일, 브레이크 액, 냉각수 및 배터리 물을 채우는 것은 정비사의 도움 없이 수행할 수 있습니다. 배터리가 밀봉되지 않은 경우 기술자의 도움 없이 배터리 산을 채울 수도 있습니다. 타이어 공기압은 제조사의 권장 사항에 따라 유지할 수 있습니다.
중고차를 사는 주된 목적은 현대 생활의 모든 편안함을 제공할 수 있는 가성비 좋은 차를 구입하는 것입니다. 정기적인 점검과 정기적인 유지 관리를 통해 차를 구입하는 데 사용한 돈에 대한 기대 수익을 확실히 얻을 수 있습니다. 모든 중고차는 구매 후 좋은 성능을 내기 위해 일종의 튜닝이 필요합니다. 따라서 자동차를 정비사에게 가져가 정기적으로 사용하기 전에 철저한 점검을 받는 것이 좋습니다.
a) 타이어:압력 게이지를 사용하여 정기적으로 타이어 공기압을 확인하고 제조업체 권장 사항에 따라 타이어 공기압을 유지하십시오. 모든 타이어의 최상의 내구성을 얻으려면 주기적으로 타이어를 교체해야 합니다.
b) 엔진 오일:대시보드 패널에서 엔진 오일의 오일 레벨 판독값이나 상태를 볼 수 있지만 사실입니다. 수동 검사도 수행하는 것이 좋습니다. 엔진이 공회전 상태일 때 딥 스틱을 당겨서 딥 스틱에 묻은 오일을 닦아내고 딥 스틱을 엔진에 밀어 넣어 다시 판독값을 확인합니다. 오일 레벨이 필요한 레벨보다 낮으면 보충할 수 있습니다. 마찬가지로 오일의 색상이나 두께를 확인하여 오일을 교체해야 하는지 여부를 결정할 수 있습니다. 경험을 통해 엔진 오일의 상태를 결정하는 방법을 배울 수 있습니다.
c) 오일:트랜스미션 오일, 브레이크 오일 및 스티어링 오일을 정기적으로 점검하여 필요한 상태인지 확인할 수 있습니다. 수준.
d) 기타:마찬가지로 배터리 산, 라디에이터 냉각수 및 표시등을 검사하여 이러한 모든 구성 요소가 표시에 맞는지 확인해야 합니다. 좋은 정비사를 선택하는 것도 매우 중요합니다. 일부 정비사는 특정 브랜드의 자동차에 특화되어 있을 수 있습니다. 특정 유형의 자동차에 특화된 정비사를 찾는 것이 좋습니다. 어느 정도 전문화된 정비사는 특정 버전의 자동차에 대한 풍부한 경험을 가지고 있으므로 유지 관리 권장 사항은 항상 정확할 것입니다. 그들의 조언은 꽤 가치가 있을 것입니다. 잘 관리된 차는 새 차처럼 문제 없는 교제를 제공합니다. 적절하고 주기적인 유지 관리만 해준다면 중고차와 신차의 차이는 별로 없을 것입니다.
자동차 유지 관리에 대한 올바른 지식은 자동차 소유자가 자동차를 더 오랫동안 도로 위에서 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 정비사에게 비용을 지불하거나 모든 간단한 작업을 직접 처리하고 어려운 작업은 전문가에게 맡길 수 있습니다. 자동차 외부와 내부의 모든 마모 요소는 정기적으로 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 결국 경고 없이 더 많이 마모되거나 마모됩니다. 다음은 가능한 한 최소한의 비용으로 최상의 주행 상태로 자동차를 유지하기 위해 따라야 하고 연습해야 하는 몇 가지 중요한 팁입니다.
♦ 많은 사람들이 정비를 하는 동안 에어 필터를 놓치지만, 공기 필터를 주시하는 데 매우 중요합니다. 실린더에서 풍부한 연소를 위해 올바른 가스/공기 혼합물을 유지하려면 공기가 필요합니다. 공기 필터가 먼지나 모래로 막히지 않도록 주의하세요.
♦ 타이어를 자주 점검하여 나사산에서 돌이나 이물질을 제거하세요. 타이어가 제안된 압력에 맞게 적절하게 팽창되었는지 확인하십시오. 인플레이션이 낮으면 과도한 마모가 발생하고 과도한 인플레이션은 그립 손실을 초래합니다. 로드 챔버, 타이어의 무게 및 주행 기술 때문에 모든 타이어에서 일반적으로 발생하므로 스레드의 모든 마모가 있는지 확인하십시오.
♦ 엔진 오일은 적절한 자동차 유지 관리를 위해 정기적으로 교체해야 합니다. 엔진의 모든 움직이는 요소를 윤활하고 부드러운 작동을 유지합니다. 일부 오일은 실린더 윤활용이며 가솔린과 함께 연소될 수 있습니다. 따라서 시간이 지남에 따라 엔진 오일이 떨어집니다. 오일은 마모로 인해 생성되는 미세한 금속 입자와 먼지를 흡수할 수 있습니다. 이는 움직이는 엔진 부품의 마모원이 될 수 있습니다. 계량봉을 사용하여 오일 레벨을 확인하십시오. 오일 레벨이 중간 레벨 아래로 떨어질 경우를 대비하여 오일을 보충하십시오. 오일이 더러워지면 오일과 오일 필터를 교체하십시오. 변속기 오일 수위도 유지하십시오.
♦ 라디에이터 냉각수를 항상 최상 수준으로 유지하십시오. . 겨울에는 부동액/물 부품을 50/50 이상 사용할 수 있습니다. 대기 온도가 -30F 미만인 경우 혼합물에 부동액 60 대 물 40을 사용하는 것이 좋습니다. 물에 에틸렌 글리콜을 추가하면 동결 저항이 증가할 수 있지만 냉각이 엔진에 미치는 영향은 감소합니다. 따라서 결빙을 방지하기 위해 필요한 양의 에틸렌 글리콜만 사용하십시오.
♦ 차량에서 때때로 다가오는 문제를 나타내는 이상한 냄새가 날 수 있습니다. 퀴퀴한 냄새는 물이 카펫 아래에 막혀 건조가 필요하다는 것을 의미합니다. 그렇지 않으면 차를 녹슬고 카펫을 파괴할 것입니다. 연기가 나는 냄새는 주로 전기적 문제를 나타냅니다. 이런 경우에는 즉시 차를 끄고 차의 보닛을 점검해야 합니다. 연료 탱크가 넘치거나 질식할 때도 이상한 냄새가 날 수 있습니다. 즉시 연료 탱크를 점검하십시오. 타이어에 문제가 생길 수 있으며 때때로 타는 냄새로 느낄 수 있습니다. 바니시가 타는 경우에도 마찬가지입니다.
♦ 이상한 냄새와 마찬가지로 소리도 병든 차의 언어를 나타냅니다. 자동차 앞바퀴를 돌릴 때 이상한 딸깍 소리가 나면 자동차 앞축을 점검할 수 있습니다. 과열도 발생할 수 있습니다. 정지하고 차가 식을 때까지 기다렸다가 최대한 빨리 정비사에게 보여야 합니다. 엔진 노크 소리는 오일 점검이 필요함을 의미합니다. 정상 주행 중 역화 현상이 발생하면 즉시 점검하십시오.
정기적으로 램프 및 브레이크 반응을 확인하고 자동차의 브레이크 연료통을 보충하십시오. 배터리 단자를 청소하십시오. 부식을 방지하기 위해 정기적으로 그리스를 공급하십시오. 접시가 매번 올바르게 놓여 있는지 확인하십시오. 자동차의 내부와 외부에 대한 일상적인 수리 및 유지 보수는 모든 부드러운 운전 경험을 위해 좋은 의미를 가질 수 있습니다. 몇 개월마다 또는 특정 마일을 주행한 후 차량을 정비하는 것이 좋습니다. 차량을 최상의 상태로 유지하십시오!
