당신이 운전하는 차가 신차든 10년이든 상관없이 올바른 유지 관리는 더 오래 그리고 더 안정적으로 운행하는 데 도움이 될 수 있습니다. 모든 차량은 최상의 상태로 작동하고 문제를 피하기 위해 정기적인 차량 유지 관리가 필요하며 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 철저히 검사하는 것은 고장 및 위험한 상황을 피하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다.
차량 검사가 필요하더라도 문제 없는 작동을 보장하기에는 충분하지 않을 수 있습니다. 법적으로 의무화된 검사는 주로 안전에 관한 것이며 정비사가 엔진 오일 상태나 라디에이터의 냉각수 수준 등을 확인하지 않을 수 있습니다.
그렇기 때문에 당신이 운전하는 자동차는 연례 검사뿐만 아니라 적어도 일년에 한 번 검사를 받는 것이 매우 중요합니다. 다음은 적어도 1년에 한 번 점검해야 하는 몇 가지 중요한 사항입니다.
적어도 한 달에 한 번은 오일 레벨을 확인하는 것이 좋지만 오일 자체를 살펴보는 것도 중요합니다. 오일에 용해된 입자나 타는 냄새는 엔진 손상의 조기 경고 신호일 수 있습니다.
변속기 오일의 색과 냄새는 적어도 1년에 한 번 점검해야 합니다. 유체가 갈색 또는 검은색이면 변속기를 수리해야 할 수 있습니다. 변속기가 고장나면 변속기 오일에서 타는 냄새가 날 수도 있습니다.
정비사는 연례 안전 검사 중에 타이어 트레드의 깊이를 확인하지만 타이어가 어떻게 마모되었는지 확인하는 것만큼이나 중요합니다. 타이어 4개 모두 균일한 마모를 보여야 합니다. 고르지 않은 마모는 전면 정렬이 필요함을 의미할 수 있습니다.
와이퍼 블레이드와 같이 단순해 보이는 것은 간과하기 쉽지만 이러한 중요한 장비는 적어도 1년에 한 번은 점검해야 합니다. 마모된 와이퍼 블레이드는 앞유리를 깨끗하게 청소하지 못하여 얼음과 눈 속에서 시야를 감소시킬 수 있습니다.
시간이 지남에 따라 헤드라이트가 동기화되지 않고 야간 가시성에 문제가 발생할 수 있습니다. 정비사는 연례 안전 검사 중에 헤드라이트가 작동하는지 확인하지만 목표를 테스트하고 불필요한 조정을 하는 것만큼이나 중요합니다.
벨트나 호스가 고장나면 길가에 좌초될 수 있습니다. 연례 검사에는 모든 벨트와 호스에 대한 철저한 점검이 포함되어야 하며 의심스러워 보이는 것은 완전히 교체해야 합니다.
부동액에 대해 많은 생각을 하지 않을 수도 있지만 부동액은 중요한 역할을 합니다. 정비사가 냉각수를 살펴보고 상태를 평가하게 하십시오. 금속 조각이 있거나 변색된 외관이 있으면 라디에이터에 문제가 있을 수 있습니다.
모든 배터리에는 유통 기한이 있으며 귀하의 배터리가 만료 날짜에 가까워지면 새 배터리를 구입해야 할 수도 있습니다. 자동차 배터리의 스티커를 확인하여 구입 시기와 남은 수명을 확인하십시오. 정비사가 배터리 상태를 확인하고 곧 새 배터리가 필요한지 알려줄 수도 있습니다.
자동차를 완벽한 상태로 유지하는 것이 항상 쉬운 일은 아니지만 올바른 자동차 유지 관리가 큰 차이를 만들 수 있습니다. 매년 차량 점검을 받는 것은 필요할 때 차량이 그곳에 있을 수 있도록 하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 자세한 내용은 당사에 문의하십시오.
