엔진 경고등이 켜지면 엔진 내부에 문제가 발생했음을 나타냅니다.
다양한 문제가 발생할 수 있지만 여기서는 일반적인 6가지 원인을 소개하겠습니다.
엔진 경고등이 점등되는 데는 여러 가지 이유가 있습니다.
엔진 및 그 주변에 부착된 센서에서 이상을 감지하거나 센서 자체의 고장이 가장 흔한 원인입니다.
O2센서는 배기가스에 포함된 산소(O2)의 농도를 측정하여 엔진의 연소상태를 읽어주는 센서입니다.
이 O2센서에 이상이 있을 경우 연비가 나빠질 수 있고, 유해물질을 제거하는 머플러에 부착된 촉매가 그을음으로 막힐 수 있다.
엔진이 바로 멈추거나 고장나는 것은 아니지만 이 상태로 방치하면 최악의 시나리오는 촉매가 비정상적으로 뜨거워져 주변의 가연물에 발화할 위험이 있는 것입니다.
O2 센서의 수명은 대략 10년, 국산차는 10만km라고 합니다.
차가 이 수치에 가까울 때 엔진 경고등이 켜지면 O2 센서를 점검해야 합니다.<브 />
점화 센서는 엔진의 점화 타이밍을 최적으로 유지하는 역할을 합니다.
어떤 이유로 점화 타이밍이 어긋나면 엔진 경고등이 켜집니다.
불완전 연소가 일어나기 때문에 조금 운전해도 괜찮지만 연비가 나빠지고 차가 힘이 빠지고 결국 엔진이 고장날 수 있습니다.
그 증상은 엔진이 평소와 다르게 흔들리고 진동하는 것일 수 있습니다.
일반적인 한 가지는 점화 플러그 중 하나가 점화되지 않고 엔진이 하나의 실린더로 덜 움직여 비정상적인 진동을 유발한다는 것입니다.
기류 센서는 엔진으로 보내는 공기의 양을 측정하는 센서로 최적의 혼합물(공기와 혼합된 연료)을 엔진에 공급하는 역할을 합니다.
공기청정기를 장기간 관리하지 않으면 막힘이 발생합니다. 공기량이 줄어들고 엔진 경고등이 켜집니다.
에어플로우 센서 자체는 이상이나 고장을 일으키지 않으므로 경고등이 점등되면 에어클리너를 비롯한 흡기시스템의 부품을 점검해야 합니다.
크랭크 앵글 센서는 엔진의 수직 운동을 회전 운동으로 변경하는 크랭크 샤프트의 각도를 추적합니다.
캠 앵글 센서는 회전하여 밸브를 움직이고 열리고 닫히는 캠 샤프트의 각도를 모니터링합니다 흡기 및 배기 입구.
이 센서가 이상 신호를 보내면 엔진이 최적의 점화시기를 놓쳐 연소 효율이 떨어지고 연비가 나빠진다. 차가 동력을 잃고 경우에 따라 엔진이 정지할 수 있습니다.
액셀 개방도 센서는 액셀을 얼마나 밟았는지 측정하는 센서입니다.
이 센서의 주요 기능은 연료 분사기에 들어가는 공기의 양을 측정하여 전자 제어 장치에 전달하는 것입니다.
따라서 액셀 개방도 센서에 이상이 발생하면 연비와 출력에 영향을 미칠 뿐만 아니라 차량 주행과 관련된 많은 전자 제어 장치에 이상이 발생하게 된다. 운전에 문제가 생길 수 있습니다.
배터리 센서는 배터리의 성능 저하와 교류 발전기의 효율적인 작동을 모니터링하는 역할을 합니다.
배터리 센서가 이상을 감지하는 한 가지 이유는 배터리 케이블과 단자를 잘못 연결하여 배터리를 잘못 교체하는 경우가 많기 때문입니다.
배터리를 직접 교체하거나 작업을 위해 배터리 단자에서 배터리 케이블을 뽑는 경우 연결 상태를 다시 확인해야 합니다.
배터리 센서는 전자제어장치에 직접 연결되어 있기 때문에 배터리를 합선하면 배터리 센서는 물론 전자제어장치에도 고장의 원인이 될 수 있습니다.
자동차 배터리에 대해 잘 모르시는 분은 그대로 두시기 바랍니다. 전문가에게.
위에서 언급했듯이 엔진 경고등이 나타나는 6가지 이유는 도입되었습니다.
그러나 이러한 일이 발생하는 다른 많은 원인이 있습니다.
엔진 경고등이 켜지면 정비사에게 점검을 요청해야 합니다.
