대부분의 사람들은 우리가 차 안에 있는 동안 낙뢰로부터 안전하다는 말을 들어왔습니다. 그 이유는 주장대로 자동차 타이어가 전선의 고무 코팅처럼 번개로부터 절연체 역할을 하기 때문입니다. 따라서 금속 부품이 지면에 직접 연결되지 않는 한 차는 충돌하지 않겠죠?
불행히도 그것은 신화입니다. 번개 폭풍이 칠 때 외부에 있는 다른 금속 물체와 마찬가지로 자동차도 번개에 매우 취약합니다. 그러나 그것이 당신이 그 안에서 안전하지 않다는 것을 의미하지는 않습니다. 사실, 많은 경우에 당신의 차는 차에서 내리기보다 차 안에 머무르는 것이 바람직할 만큼 충분한 보호를 제공할 수 있습니다.
전기는 재료에 따라 다르게 반응한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 대부분의 자동차의 외피는 일반적으로 금속으로 구성되어 있지만 항상 그런 것은 아닙니다. 유리 섬유로 만든 컨버터블이나 자동차는 금속 자동차처럼 번개에 대처하지 못합니다. 또한 차가 젖어 있는지 여부와 같은 다른 요인도 있습니다. 번개가 가질 수 있는 다양한 에너지 수준과 일반적으로 변덕스러운 특성을 추가하면 각 번개가 다른 결과로 이어지는 이유를 알 수 있습니다.
그래도 오늘날에도 대부분의 자동차가 금속으로 이루어져 있기 때문에 자동차의 창문을 닫고 엔진을 멈춘다면 번개가 쳐도 괜찮을 것입니다. 그것은 "표피 효과"라는 현상 때문입니다. 간단히 말해서 번개는 매우 높은 주파수를 가지며 이로 인해 전류가 대부분 전도성 물체의 외부에서 수행됩니다. 구리선과 속이 빈 벽 금속 파이프와 같은 것들은 외부에 번개의 대부분을 전달하며 금속 자동차도 마찬가지입니다.
사람들은 이것을 패러데이 새장의 효과와 혼동하는 경향이 있습니다. 두 가지 효과는 비슷하지만 패러데이 케이지는 정전기로만 작동하는 반면 스킨 효과는 빠르게 움직이는 전기로 작동합니다. 어느 쪽이든, 자동차 운전자에게 동일한 규칙이 적용됩니다. 자동차가 유리 섬유가 아닌 금속으로 만들어진 경우, 창문이 닫혀 있고 컨버터블 루프가 없는 경우 차량 내부에서 자신을 보호해야 합니다. 패러데이 케이지에서.
그러나 이것이 귀하의 차가 손상을 입지 않는다는 것을 의미하지는 않습니다. 다음은 차가 번개를 맞았을 때 예상할 수 있는 몇 가지 사항입니다.
자동차가 번개를 치면 엔진이 꺼질 가능성이 큽니다. 강한 전류가 엔진의 작동을 변경할 수 있는 방법은 다양하므로 폭풍우가 치는 동안에는 엔진을 직접 끄는 것이 가장 좋습니다.
낙뢰가 차량에 치면 모든 차량에 쉽게 발화되는 표면이 많기 때문에 내부 화재 및 손상도 발생할 수 있습니다.
자동차의 전기 시스템도 더 강한 낙뢰로 인해 손상을 입을 수 있으므로 번개가 칠 때 전기 장치를 만지지 마십시오.
자동차 전기 시스템의 손상은 자동차 에어백 전개와 같은 다양한 영향을 미칠 수 있습니다. 낙뢰 후 갑작스러운 에어백 전개로 인명 피해가 발생하는 사례가 기록되어 있으므로 이 경우 등을 기대고 등받이에 등을 대고 전기나 금속 물체를 만지지 말고 안정된 자세를 유지하세요.
낙뢰 후 차량에 발생할 수 있는 다양한 외부 손상이 있습니다. 약한 번개라도 그을린 자국, 아치형 또는 금속 구멍을 유발할 수 있습니다.
번개가 차 근처의 도로를 치면 돌과 아스팔트 덩어리가 차에서 내리기로 선택한 경우 차량이나 당신에게 구조적 손상을 쉽게 일으킬 수 있습니다.
자동차가 다르듯 번개도 다릅니다. 낮은 에너지의 끈에 맞거나 훨씬 더 강력한 것에 맞을 수도 있습니다.
낮은 에너지 공격에 맞더라도 심각한 피해는 발생하지 않아야 합니다. 에너지는 차체와 자동차 프레임을 통해 소산되어 약간의 그을린 자국만 남을 수 있습니다.
중간 에너지 스트라이크를 사용하면 구멍이나 녹은 금속과 함께 더 심각한 스코치 마크를 기대할 수 있습니다. 퓨즈 연소, 점화 시스템 손상, 연료 탱크 폭발 및 경미한 내부 화재가 발생할 수 있습니다.
높은 에너지 수준의 낙뢰를 받으면 매우 높은 에너지 수준의 번개가 차에 불을 붙이고 승객에게 심한 화상을 입히고 심장 마비로 사망에 이르게 할 수 있으며 심지어 자동차가 폭발할 수도 있습니다. 그러나 이를 위해 필요한 에너지는 매우 훌륭하고 높은 에너지 공격은 거의 발생하지 않는다는 점을 명심하십시오.
자동차에 풀 메탈 프레임이 있고 컨버터블이 아니거나 유리 섬유로 만들어진 자동차라면 실내에 머무르는 것이 가장 좋습니다. National Lightning Safety Institute는 다음 단계를 권장합니다.
