우리 중 일부는 자동차에 코일오버를 설치했습니다. 코일 오버는 사용 가능한 가장 비싼 업그레이드 중 하나이지만, 우리는 그것을 하는 것에 신경 쓰지 않습니다. 스트럿과 쇽에 비해 많은 장점이 있고 우리 차의 성능과 핸들링을 향상시킬 수 있기 때문입니다. 그러나 우리 차는 코일오버가 제대로 설치되지 않아 핸들링 문제가 많이 발생합니다!
업계에서 공정에 대한 잘못된 정보가 많기 때문에 잘못된 설치가 발생합니다. 놀랍게도 많은 제조업체에서도 코일오버를 설치하는 잘못된 방법을 지지합니다. 그러나 사실은 올바른 단계를 따르면 코일오버를 설치하는 것이 매우 쉽다는 것입니다. 올바른 설치 방법을 따르면 차를 더 잘 다룰 수 있고 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
코일오버란 무엇입니까? 설치가 자동차에 어떤 도움이 됩니까? 코일오버와 코일오버 설치 방법에 대해 자세히 알아보세요.
쇼크 업소버와 마찬가지로 코일 오버는 주행 중 차가 바닥에 떨어지는 것을 방지하는 서스펜션 구성 요소입니다. 코일오버는 차가 코너를 돌 때 차체 롤을 줄이는 데 도움이 되며 더 안정적인 승차감을 제공하여 운전 중에 포장 도로를 문지르지 않고도 차를 낮출 수 있습니다. 코일오버와 쇼크 업소버 모두 동일한 원리로 작동하지만 스트럿을 둘러싼 코일의 주요 차이점이 있습니다. 코일이 조정 가능한 퍼치에 장착되어 있으므로 코일 오버의 높이를 조정할 수 있습니다.
코일오버는 기능을 위해 코일 스프링과 쇼크 업소버의 기술을 모두 사용하여 부드럽고 제어된 드라이브를 제공합니다. 코일 오버는 충격 흡수 장치 주위에 덮인 코일 또는 스프링과 함께 제공됩니다. 차가 충돌할 때 코일이 압축되고 도로가 다시 평평해지면 완충 장치가 스프링을 밀어 올려 편안한 승차감을 제공합니다.
차를 최대한 낮추는 것을 좋아하는 사람들을 위해 코일오버는 차를 낮추면서 더 단단한 드라이브를 제공합니다. 이것은 코일오버가 짧아질수록 메인스프링이 더 압축될 때 발생하며, 스프링을 더 압축할수록 코일오버 상단에 더 많은 힘이 가해집니다. 이 힘의 결과로 코일오버가 도로 상황에 맞게 압축되기가 매우 어려워져 더 단단한 드라이브를 제공합니다.
이것은 코일오버를 설치하는 동안 필요한 몇 가지 도구입니다.
볼트를 만지기 전에 현재 승차 높이를 측정하십시오. 차량이 평평한 지면에 있는지 확인하고 확인하십시오. 바퀴 중앙에서 흙받이 바닥까지 측정합니다. 코일오버를 설치하기 전날 밤에 작업하는 볼트에 침투성 오일을 약간 뿌릴 수 있다면 좋을 것입니다. 코일오버를 설치하는 올바른 단계는 자동차마다 다를 수 있습니다. 그러나 다음은 코일오버를 설치하는 방법에 대해 배울 수 있는 몇 가지 일반적인 단계입니다.
첫 번째 단계는 바퀴를 제거하는 것입니다. 서스펜션 구성 요소에 접근하려면 잭을 사용하여 차를 들어올리고 바퀴를 제거하십시오. 잭킹 지점과 잭 스탠드를 놓을 위치를 올바르게 찾으려면 소유자 설명서를 확인하십시오. 항상 잭 스탠드를 사용하고 차량을 지지할 때 잭에만 의존하지 마십시오. 신체의 어떤 부분도 차량 아래에 있어야 하는 시간보다 오래 두지 않도록 하십시오.
다음 단계는 스트럿과 코일 스프링을 제거하는 것입니다. 일반적으로 스트럿 타워의 상단에는 몇 개의 볼트가 있고 주변에는 3개, 스트럿 샤프트에는 1개의 센터 너트가 있습니다. 또한 스트럿의 바닥에 하나의 볼트가 있습니다. 스트럿 어셈블리를 제거하려면 상단 또는 하단 컨트롤 암에서 일부 볼트를 제거해야 합니다. 이때 마모된 부싱을 확인하고 교체할 수도 있습니다. 또한 제거된 볼트를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오.
스트럿을 제거한 후 코일오버를 설치합니다. 코일오버를 조립해야 하는 경우 함께 제공되는 제조업체의 지침을 따르십시오. 각 코일 오버는 비슷하지만 각 제조업체는 스핀을 적용합니다. 설치 후 캠버 플레이트가 키트에 있는 경우 느슨한 브레이크/ABS 라인 및 스웨이바 엔드 링크와 함께 설치 및 조정할 수 있습니다.
설치가 끝나면 칼라를 조정하여 코일오버를 필요한 높이로 조정합니다. 동일한 액슬의 각 코일오버가 동일한 높이에 있고 동일한 양의 나사산이 노출되어 있는지 확인하십시오.
바퀴를 교체하고 모든 것을 조입니다. 완료되면 차량을 몇 야드 이상 운전하여 서스펜션을 고정하고 평평하고 평평한 곳에 차를 주차하십시오. 휠 중앙에서 휀더 바닥까지의 승차 높이를 다시 측정하십시오. 필요에 따라 스프링 프리로드를 위아래로 조정하십시오. 항상 코일오버 제조업체의 권장 사항을 따라 예압을 얼마나 높게/낮게 조정할 수 있는지 확인하십시오.
서스펜션 작업을 할 때마다, 특히 컨트롤 암을 풀거나 풀 때 차량의 정렬 상태를 확인하십시오. 직진할 때 핸들이 중앙에 있지 않거나 코너에서 핸들링이 좋지 않으면 자동차의 정렬 문제가 있음을 인식하십시오. 약간의 거리를 주행한 후 만진 볼트를 다시 조이는 것이 가장 좋습니다.
이점을 아는 것은 코일오버를 설치하는 방법을 아는 것만큼 중요합니다.
취급 개선: 제대로 설치하면 자동차의 핸들링이 향상됩니다. 코일오버를 사용하면 편안하게 급회전을 할 수 있습니다.
쉽게 조정할 수 있음: 조정 가능한 코일오버는 차를 쉽게 낮추고 높이는 데 도움이 됩니다. 따라서 장거리 여행을 가거나 자동차 쇼를 보러 갈 때 조정 가능한 코일오버를 사용하면 차를 쉽게 올리고 내릴 수 있습니다.
일반적으로 코일오버를 설치하는 데 약 3-4시간이 걸립니다.
비용은 상점에 따라 다를 수 있습니다. 평균적으로 코일오버 설치 비용은 약 $300-500입니다.
<시간 />자세한 내용은 다음과 같습니다. 최고의 공항 주차장 , 귀하의 도시에서 가장 좋은 주차 공간 , 가장 저렴한 보험 자동차 및 가까운 최고의 세차장 .
<시간 />
