자동차 소유자는 차량이 제대로 작동하고 작동하기 위해 차량에 부어야 하는 모든 액체를 아는 것이 중요합니다. 그렇다면 클러치 액과 브레이크 액의 차이가 있습니까? 지금 필요한 정보가 있습니다!
"클러치 플루이드"라는 두 단어를 함께 들어본 적이 있을 것입니다. 들어보면 확실히 이런 종류의 플루이드가 "진짜"인 것처럼 들립니다. 하지만 클러치 액에 대한 진짜 문제는 다음과 같습니다. 클러치 액은 존재하지 않습니다 ! 기다리다! 떠나기 전에 설명을 드리겠습니다!
클러치 액은 실제로 클러치 마스터 실린더에 들어있는 브레이크 액입니다. 클러치 페달을 밟으면 이 특정 유체가 클러치 마스터 실린더에서 이동한 다음 슬레이브 실린더로 들어갑니다. 그러면 유체의 압력이 클러치와 맞물립니다. 이 작업을 통해 기어를 변경할 수 있습니다. 클러치가 결합되면 클러치 페달이 해제되어 유체가 차량의 클러치 마스터 실린더로 다시 이동합니다.
이 특정 유체는 클러치 마스터 실린더에 보관됩니다. 이동하여 차량의 클러치 페달을 밟으면 유체가 슬레이브 실린더로 이동합니다. 이것은 유체의 압력이 클러치를 움직이는 데 도움이 되는 곳입니다. 클러치는 추가 압력 없이는 너무 무거워 움직일 수 없습니다. 차량의 클러치 마스터 실린더에서 유체가 누출되는 경우 클러치를 효과적이고 효율적으로 체결할 수 있는 충분한 동력이나 압력이 없는 것입니다. 이로 인해 차량이 기어를 변속할 수 없게 됩니다. 클러치 컴파트먼트의 브레이크 액이 파편과 먼지로 오염되면 클러치 마스터 실린더와 슬레이브 실린더에 심각한 손상이 발생할 위험이 있습니다.
자동차 소유자로서 귀하는 클러치의 유체를 조기에 자주 사용할 것이라는 점을 확실히 알게 되었을 것입니다. 기어를 전환할 때마다 제 역할을 수행하려면 클러치에 유체가 필요합니다. 이러한 점을 감안할 때 클러치의 유체를 새 유체로 교체해야 하는 때가 올 것입니다. 많은 자동차 전문가들은 약 2~3년에 한 번씩 클러치의 오일을 교체할 것을 제안합니다. 클러치의 유체가 오염에 빠지는 것은 흔한 일입니다. 따라서 이 특정 유체를 교체하고 싶으실 것입니다. , 또는 자동차와 그 구성 요소에 심각한 손상을 줄 위험이 있습니다.
클러치의 오일을 교체할 때가 되었다는 신호를 찾고 싶을 것입니다. . 그 중 몇 가지를 살펴보고 체액이 부족할 때를 알 수 있습니다.
클러치의 유체 레벨은 정상 작동 상태에서도 확실히 떨어질 수 있습니다. 그러나 누출이나 어딘가의 골절과 같은 큰 문제를 배제하는 데 시간을 할애하고 싶습니다. 유체 저장소를 자주 다시 채워야 하는 경우 유체가 누출되거나 어딘가에 균열이 없는지 확인하여 차를 정비사에게 가져가야 할 수 있습니다. 그러나 해당 저장소를 꽤 자주 다시 채우는 경우 시스템 어딘가에 누수가 있을 가능성이 높습니다. 누수로 인해 차도의 젖은 지점이나 도로의 다른 장소에 나타날 수 있습니다. 지면. 따라서 유체 점검을 차량의 정기 유지 관리 루틴의 일부로 하는 것이 귀하에게 도움이 됩니다.
차량의 동력 전달 작동에 영향을 미치는 낮은 유체 레벨로 인해 차량이 기어 간 변속 방식에서 주로 차이를 느낄 수 있습니다. 기어를 바꾸려고 할 때 차량이 떨리거나 진동하는 경우가 있을 수 있습니다. 이제 여러 기계적 구성 요소에 과도한 응력을 가했습니다. 최대한 빨리 처리하지 않으면 광범위한 수리로 이어질 수 있습니다. 또한 기어를 변속할 때 차가 훨씬 더 반응이 없거나 느려진다는 것을 알고 계십니까? 이제 기어 미끄러짐과 클러치 고장의 영역에 들어섰습니다. 이러한 상황은 지연된 응답으로 인해 발생할 수 있습니다. 차량이 앞으로 뿐만 아니라 뒤로 쏠리기 시작했습니까? 그러면 이는 유체가 부족하기 때문에 원활하고 체계적인 전환이 가능합니다. 예를 들어 클러치가 눌려도 다시 올라오지 않는 등 클러치가 불규칙한 것을 볼 수도 있습니다. 그리고 마지막으로, 기어를 변경하면 경험할 수 있는 그라인더 소음을 절대 무시하지 마십시오. 낮은 유체는 적절한 결합을 유지합니다. 따라서 이러한 부품이 서로 갈릴 때 빠르게 부서지고 마모됩니다.
차량 클러치에 문제가 있는 경우 상당한 비용이 드는 수리를 준비하십시오. 일반적으로 클러치 교체 약 $1,200 정도입니다. 사실, 일부 클러치 교체 비용은 부품과 인건비를 포함하여 1,400달러에 달하는 것으로 알려져 있습니다. 여기에서 제시하는 평균 비용은 확실히 다른 차량 수리만큼 높지는 않지만 한두 가지를 생각하게 하기에 충분합니다.
브레이크 액은 자동차 브레이크 시스템이 적절하고 올바르게 작동하는 데 중요한 역할을 합니다. 매우 높은 온도에서 작동하는 브레이크 액은 브레이크 시스템의 부품과 구성 요소의 조직적인 움직임을 촉진하는 데 도움이 됩니다.
브레이크 라인 내에 수용된 비압축성 물질로서 브레이크 오일은 브레이크 페달을 밟았을 때 생성되는 힘을 제공하는 데 도움이 됩니다. 이 동력은 차량의 네 모서리에 위치한 모든 브레이크 로터에 인가됩니다. 지속적이고 효과적인 압력이 가해지면 운전자가 사용하는 압력의 양에 따라 바퀴가 느려지거나 완전히 정지하는 데 도움이 됩니다.
브레이크 액은 실제로 주기적으로 교체해야 하는 오일입니다. 시장에는 다양한 브레이크 액이 있고 특정 차량용으로 제작되기 때문에 특정 차량에 맞는 올바른 브레이크 액을 선택해야 합니다.
브레이크 오일의 주요 유형은 실리콘 기반 유체와 글리콜 기반 유체입니다. 글리콜계 브레이크액은 ABS나 안티록 브레이크 시스템으로 제조된 차량에 주로 사용됩니다. 이러한 특정 유체는 다양한 등급 옵션으로도 제공됩니다.
실리콘 기반 브레이크 액은 그렇지 않은 자동차에 사용하도록 설계된 것입니다. ABS 기술로 제조되었습니다. ABS가 아닌 차량의 시스템에 글리콜 기반 브레이크 액이 있는 경우 해당 특정 액을 지속적으로 사용해야 합니다. 글리콜의 잔여량이 결과와 실리콘 오일의 성능을 손상시키기 때문입니다. -기반을 둔. 사용해야 하는 특정 브레이크 액에 대해 정비사에게 문의하십시오.
브레이크 액을 어떻게 확인해야 합니까?
보유하고 있는 차량의 종류에 따라 브레이크 액을 점검하는 데 약간의 시간과 에너지가 소요될 수 있습니다. 일반적으로 많은 현대식 차량에는 브레이크 액용으로 특별히 제작된 저장소가 장착되어 있습니다. 언제든지 온라인으로 확인하거나 소유자 설명서를 읽고 저수지가 어디에 있는지 확인할 수 있습니다. 찾으면 조심스럽게 캡의 나사를 풀고 더러워진 경우 깨끗한 저장소가 있는지 확인할 수 있습니다. 더러운 것은 확실히 브레이크 작동을 방해할 수 있습니다. 따라서 시간을 내어 청소해야 합니다. 시간을 내어 레벨을 확인하십시오. 일단 채우고 나면 조심스럽게 다시 채울 수 있습니다(낮은 경우). 비어 있는 저장백을 보고 있다면 브레이크 시스템에서 공기를 빼야 할 수도 있습니다. 브레이크 액의 색상을 기록하는 것을 잊지 마십시오. 액체가 어둡고 더러워 보입니까? 그런 다음 교체할 수 있도록 전문 정비사에게 문의해야 합니다. 브레이크 액의 DIY 교체 및 점검을 위해서는 시간이 걸리고 매우 조심해야 합니다. 브레이크 액은 매우 유독합니다. 이것은 모든 오래된 브레이크 액을 폐기하고 조심스럽게 다루어야 함을 의미합니다. 브레이크 액이 페인트를 먹을 수 있다는 것을 알고 계셨습니까? 또한 조심성과 속도를 결합하는 것을 잊지 마십시오. 왜요? 공기에 장기간 노출되면 브레이크 액이 손상될 수 있습니다. 이러한 이유로 인해 전문가에게 브레이크액 보충 또는 교체 작업을 맡기는 것이 현명할 수 있습니다.
