에어백 제어 모듈 교체의 평균 비용은 대부분의 자동차 및 지역에서 $685에서 $712 사이입니다. . 이 절차의 인건비는 $103에서 $130 사이이며 부품 비용은 $582로 더 비쌉니다. 이 교체 비용을 기준으로 운전자는 에어백 제어 모듈이 자동차 안전의 중요하고 중요한 구성 요소라고 가정할 수 있습니다.
총 에어백 제어 모듈 교체 비용을 계산할 때 운전자는 정비소에서 절차 비용을 지불하는 것을 정당화하기 위해 이 부품의 중요성을 알아야 합니다. 오늘날의 트럭, 자동차, 세단, SUV 및 기타 자동차에는 충돌이나 외상이 발생한 경우 자동차, 운전자 및 승객을 안전하게 보호하는 특정 안전 시스템이 모두 장착되어 있습니다.
차량 탑승자와 차량의 구조적 무결성을 보호하도록 설계된 에어백 제어 모듈은 충돌 시 제 시간에 에어백을 전개하는 데 핵심적인 역할을 합니다. 차량 탑승자를 보호하는 안전 시스템의 첫 번째 구성 요소는 안전 벨트입니다. 이 첫 번째 방어선은 탑승자가 다른 차량이나 물체에 치일 때 지정된 좌석에 앉게 하여 움직이는 차량에서 튕겨 나오지 않도록 합니다.
다음으로, 안전 벨트의 안전성을 추가하기 위해 보조 구속 시스템이 활용되어 탑승자의 보호를 더욱 강화합니다. 패시브 레스트레스트 또는 에어백 시스템이라고도 하는 SRS는 충돌 시 운전자와 탑승자를 완충하고 완충하기 위해 만들어졌습니다. 에어백 시스템은 1998년에 처음 도입되었으며 센서, 프론트 에어백, 에어백 클럭스프링, 프론트 에어백 및 루트 에어백으로 구성됩니다.
에어백의 다른 위치는 여러 충돌 지점에서 운전자와 승객을 보호합니다. 차량 내에는 에어백의 종류와 위치가 다양하기 때문에 어떤 모듈을 수리해야 하는지에 따라 에어백 제어 모듈 교체 비용이 달라질 수 있습니다.
에어백 및 안전 벨트와 함께 안전 벨트 프리텐셔너는 충돌 시 자동으로 안전 벨트를 조입니다. 이 기능은 충돌 시 안전 벨트가 느슨해지지 않도록 하고 운전자와 승객을 적절하게 구속하여 좌석에 고정할 수 있습니다.
마지막으로, 에어백 전자 제어 장치 또는 SRS 제어 모듈이라고도 하는 에어백 제어 모듈은 보조 구속 시스템의 컴퓨터 또는 두뇌입니다. 엔진 제어 모듈이나 파워트레인 제어 모듈이 차량의 두뇌이자 내부 방향 시스템인 것처럼 에어백 제어 모듈은 모든 안전 구성 요소를 담당합니다. 이 메커니즘의 중요성 때문에 에어백 제어 모듈 교체 비용은 일반적으로 다른 SRS 부품보다 높습니다.
에어백 제어 모듈은 차량 센서에서 차량의 전기 부품으로 데이터를 모니터링, 분석 및 전송합니다. 에어백 제어 모듈은 데이터를 읽고 SRS 시스템에 대한 정보를 수집하여 특정 외부 요인을 기반으로 충돌 가능성을 평가하고 감지합니다.
SRS와 에어백 제어 모듈이 충돌이 발생하려고 하는 것을 감지하면 안전 시스템이 작동하여 운전자와 탑승자를 보호합니다. 에어백 및 안전벨트와 같은 보조 구속 시스템 구성 요소는 충격의 타이밍, 심각도 및 위치에 따라 활성화됩니다.
에어백 제어 모듈은 또한 충돌의 심각성을 분석하여 에어백이 전개되어야 하는지 여부를 결정해야 합니다. 때로는 충돌이 너무 적어 에어백 전개로 인해 득보다 실이 더 많을 수 있습니다. 보시다시피 에어백 제어 모듈 교체 비용은 충돌의 심각성과 모듈의 과용 또는 과소 사용에 따라 달라집니다.
마지막으로 에어백 제어 모듈은 수리 또는 교체 시 기술자가 읽고 해석할 수 있는 귀중한 데이터를 저장 및 분석합니다. Mechanics는 차량 속도, 브레이크 사용, 안전 벨트 사용, 사고 발생 및 스로틀 위치에 대한 저장된 데이터를 다운로드하여 전체 에어백 제어 모듈 교체 비용을 결정합니다.
자동차의 보조 구속 시스템용 에어백 제어 모듈에 문제가 있다고 가정합니다. 이 경우 SRS 경고등이 대시보드에 켜지고 운전자에게 내부 안전 문제를 알려줍니다. 이 경우 안전 벨트나 에어백에 문제가 있으면 충돌 시 치명적일 수 있으므로 운전자는 즉시 차를 정비사에게 가져와야 합니다.
대시보드의 이 경고등은 여러 문제 중 하나를 나타낼 수 있는 SRS 시스템의 명확한 문제를 나타냅니다. 자동차의 표시등이 켜져 있으면 센서, 에어백, 시계 스프링, 안전 벨트 프리텐셔너 또는 에어백 제어 모듈에 결함이 있음을 의미할 수 있습니다. 문제가 무엇이든 간에 에어백 제어 모듈 교체 비용을 추정하기 위해 자동차를 현지 정비사에게 가져가는 것이 다음 단계입니다.
에어백 제어 모듈 또는 보조 구속 시스템이 제대로 작동하지 않는 경우 계속 운전하기로 결정하면 불장난을 하게 될 가능성이 있습니다. 이 두 구성 요소는 모두 운전자와 승객의 안전에 매우 중요하기 때문에 안전 장치 없이 차량을 운행하면 사고 발생 시 훨씬 더 큰 차량 및 사용자 피해로 이어질 수 있습니다.
에어백 제어 모듈이 제대로 작동하지 않으면 SRS 시스템도 꺼집니다. 이 경우 자동차는 시동 키를 돌려서 엔진이 시동될 때 SRS 시스템이 켜지지 않는 이유를 파악하기 위해 자체 진단합니다. 이 시점에서 자동차는 자동차의 안전 문제의 근본 원인을 파악하려고 시도합니다.
에어백 제어 모듈이 작동하지 않거나 결함이 있는 경우 대시보드에 에어백 경고등이 켜집니다. 이 경우 운전자는 총 에어백 제어 모듈 교체 비용을 파악하여 차량에서 SRS 시스템을 다시 켜는 방법을 확인해야 합니다.
운전자는 부품을 수리하고 충돌 중에 전개될 수 있도록 에어백을 다시 켜고 SRS 시스템을 다시 작동 모드로 전환하기 위해 총 에어백 제어 모듈 교체 비용을 파악해야 합니다. 에어백 경고등이 계속 켜져 있으면 차량이 안전 문제를 진단하고 수리할 수 있도록 가능한 한 빨리 차량을 수리해야 합니다.
지역 정비사에게 평균 에어백 제어 모듈 교체 비용을 문의할 때 운전자는 이 중요한 안전 장치를 교체하거나 수리해야 한다는 사실을 알고 있어야 합니다. 정비사가 차량을 안전하게 도로에서 유지하기 위해 교체가 필요하다고 말하면 기술자가 먼저 배터리를 분리합니다.
배터리가 분리되지 않은 경우 SRS 시스템은 계속 활성화됩니다. SRS 시스템을 해제하면 정비사가 잠재적인 안전 위험 없이 내부 전기 구성 요소에 대해 작업할 수 있습니다. 다음으로 정비사는 에어백 제어 모듈의 위치를 결정합니다. 정비사는 모듈을 육안으로 검사한 후 이 부품에 완전히 접근하는 데 필요한 모든 구성 요소를 제거합니다.
외부 부품이 제거되면 정비사가 에어백 제어 모듈을 제거하고 교체합니다. 모듈을 다시 설치한 후 기술자는 SRS 시스템을 재설정하여 에어백, 안전 벨트 및 기타 안전 구성 요소가 제대로 작동하는지 확인합니다. 이 시점에서 정비사는 수리 비용을 지불해야 하는 인용된 에어백 제어 모듈 교체 비용을 알려줄 것입니다.
자동차에 대한 소질이 있고 에어백 제어 모듈 교체 비용으로 수백 달러를 절약하고 싶다면 이 수리를 직접 하는 것이 방법이 될 수 있다고 생각할 수 있습니다. 그러나 자동차 전문가, 대리점 및 정비사는 보조 구속 시스템과 관련된 모든 문제를 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.
이 시스템은 차량의 매우 중요한 부분이므로 부정확한 진단이나 수리는 차량에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 결국 이 과정에서 실수로 다른 구성 요소에 손상을 입힐 경우 실제로 더 높은 에어백 제어 모듈 교체 비용으로 이어질 수 있습니다.
마지막으로 기술자는 오래된 구성 요소를 작동 부품으로 교체한 후 전문 소프트웨어를 사용하여 전체 안전 시스템을 재설정해야 할 수도 있습니다. 소유자가 이 마지막 단계를 건너뛰면 훨씬 더 높은 에어백 제어 모듈 교체 비용이 발생할 수 있습니다.
총 에어백 제어 모듈 교체 비용을 계산하는 것은 차량을 안전하게 운행하고 충돌 시 탑승자를 보호하는 데 매우 중요합니다. 보조 구속 시스템의 수리 또는 교체를 건너뛰면 충돌 시 자신과 다른 사람을 극도의 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
안전하지 않은 운전 조건을 방지하기 위해 정비사는 차량에 경고 신호가 표시되는 즉시 에어백 제어 모듈 교체 비용으로 약 $685 및 $712를 지불할 것을 권장합니다.
