"자동차가 빠르게 클릭하기 시작하지 않습니다" 상황은 하루를 시작하는 가장 좋은 방법은 아니지만 세상의 끝도 아닙니다. 자동차에 문제가 무엇인지 알아야 하며 자동차에 문제가 있는 일반적인 이유는 다음과 같습니다.
원치 않는 딸깍 소리는 일반적으로 배터리 문제로 추적할 수 있으며 케이블을 조이거나 점프를 시작하여 간단히 해결할 수 있습니다. 방전되었거나 배터리가 방전되었을 수 있습니다.
이그니션 키를 돌리자 마자 찰칵 소리가 나는데 전압이 낮거나 저항이 높은 것이 문제일 수 있습니다. 의도치 않게 헤드라이트나 실내등을 켜둔 상태로 두었거나 배터리가 방전되었을 수 있는 다른 요소가 있는 경우에는 점퍼 케이블 세트와 배터리가 좋은 다른 차량을 사용하여 짧은 시간에 달릴 수 있습니다.
먼저 전압계로 출력 전압을 확인합니다. 판독값이 12V 미만이면 불량 배터리가 확실히 문제의 원인이 됩니다. 하지만 방전된 배터리가 반드시 불량이거나 손상된 것은 아닙니다. 배터리가 낮은 전해질 수준으로 인해 전력을 전달하지 못하는 경우 전해질을 재충전하면 문제를 해결할 수 있습니다. 이것이 최고의 자동차 배터리를 선택해야 하는 이유입니다. 그렇게 하면 그러한 실망스러운 시나리오를 피하는 데 도움이 될 것입니다.
그러나 배터리 자체가 더 이상 충전을 유지하지 않기 때문에 자동차가 빠른 클릭을 시작하지 않을 때 더 큰 문제가 있습니다. 한마디로 배터리가 다 된 것입니다. 배터리는 3년 미만에서 6년 이상 지속되며 거주 지역과 운전에 따라 다릅니다. 배터리가 실제로 이미 방전되었는지 확인하려면 대부분의 부품이 배터리를 무료로 테스트하므로 부품점에 가십시오. 새 제품이 필요한지 알려드릴 것입니다.
두 번째로 해야 할 일은 배터리에 연결된 케이블의 클램프를 확인하는 것입니다. 클램프는 모든 도로 진동으로 인해 느슨해져서 더 이상 전기 연결이 제대로 되지 않을 수 있으므로 조여야 합니다. 그렇지 않은 경우 부식이 터미널에 구축되어 있어야 합니다. 이런 일이 발생하면 케이블을 분리하여 먼지를 청소하면 좋은 연결이 복원될 수 있습니다.
자동차의 또 다른 가능한 문제는 빠른 클릭이 시작되지 않는 발전기입니다. 배터리를 재충전하는 전력을 생성하는 교류 발전기가 제 기능을 하지 못한다면 이것이 문제의 원인일 수 있습니다. 스타터 모터가 활성화되면 배터리에 저장된 전력이 많이 소모되므로 발전기가 이를 보충해야 합니다.
배터리 자체가 충전이 가능하고 테스트가 괜찮다면 시작 사이에 다시 충전해야 합니다. 기술자는 발전기가 여전히 제대로 작동하는지 확인하기 위해 발전기를 테스트해야 합니다. 불량 발전기는 징후를 나타내며 그 중 하나는 배터리가 방전된 것입니다.
스테레오, 헤드라이트 및 기타 액세서리가 작동하고 배터리가 여전히 충전된 것처럼 보이고 딸깍 소리가 한 번만 들리면 잠재적으로 시동 모터나 솔레노이드에 문제가 있는 것입니다. 솔레노이드는 스타터 모터와 결합하여 플라이휠을 돌려 엔진을 시동시키는 부품입니다. DIY 자동차 수리에 능숙하지 않다면 기술자만이 진단할 수 있는 문제입니다.
모든 DIY 검사로 이 "자동차가 빠르게 딸깍거리는 소리가 나지 않는" 상황의 원인을 알 수 없는 경우 실제로 교체해야 할 부품을 계속 추측하는 대신 전문 기술자와 상담하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 매우 값비싼 사고가 발생할 수 있습니다.
막혔거나 얼어붙은 엔진은 차가 시동되지 않고 대신 딸깍거리는 소리가 나는 또 다른 가능한 설명입니다. 차단기와 렌치를 사용하여 수동으로 엔진 시동을 걸면 잠김 문제를 해결할 수 있습니다. 또한 엔진이 멈춘 경우 차를 켜고 엔진이 서서히 워밍업될 때까지 잠시 기다리십시오.
겨울철이 오기 전에 냉각수를 보충하고 온도가 매우 낮아질 때 야외에 주차하지 않음으로써 이 문제를 완전히 방지하십시오.
자동차가 빠른 클릭을 시작하지 않을 때 문제를 방지하려면 어떻게 해야 합니까? 자동차 배터리 및 교류 발전기의 정기 점검 및 유지보수와 매년 점화 시스템 점검을 수행하십시오.
운전 중 헤드라이트 깜박임, 실속 또는 비정상적인 소음은 발전기 고장의 몇 가지 증상일 뿐입니다. 자동차 전기 시스템의 주요 구성 요소인 교류 발전기는 크랭크축의 에너지를 유용한 전기로 변환하여 차량의 전기 시스템에 전력을 공급하고 배터리를 재충전하는 데 도움을 줍니다. 따라서 "자동차가 빠르게 딸깍거리지 않는" 상황이 발생하면 아마도 발전기가 나갔음을 나타내는 신호일 것입니다.
ALT 또는 GEN 표시등이 켜지면 교류 발전기에 문제가 있다는 첫 번째 신호인 경우가 많으므로 다른 증상이 나타나지 않더라도 이 표시기를 무시하지 마십시오. 신뢰할 수 있는 정비사에게 즉시 차를 가져가 진단을 받으세요.
헤드라이트가 깜박이거나 흐려지는 것은 알터네이터가 헤드라이트에 전원을 공급하는 역할을 하므로 제대로 작동하지 않는다는 신호입니다. 깜박임은 계속 유지하기 위한 투쟁과 같습니다.
교류 발전기 고장으로 인해 엔진의 일부 베어링이 고장날 수 있으며 이로 인해 비정상적인 덜걱거림이 발생합니다. 따라서 언급된 다른 증상이 있는 이 표시는 교류 발전기 고장의 표시일 수 있습니다.
배터리에 문제가 발생하지만 잘못된 발전기로 인해 배터리를 재충전할 수 없기 때문에 배터리가 고갈될 수도 있습니다. 따라서 배터리가 방전된 경우 다시 발생하지 않도록 알터네이터도 점검하는 것이 중요합니다.
교류 발전기가 고장나기 시작하면 자동차의 전기 부품에 도미노 효과가 발생하여 궁극적으로 고장으로 이어질 수 있습니다. 교류 발전기로 구동되는 다른 시스템도 자동차의 라디오, 파워 윈도우, 파워 잠금 장치, 대시보드 조명 및 에어컨처럼 작동하기 시작합니다. 이러한 고장의 원인이 될 수 있는 다른 요인도 있지만 신뢰할 수 있는 정비사에게 먼저 교류 발전기를 점검하는 것이 가장 좋습니다.
자동차 시동 장치는 매우 중요한 역할을 합니다. 배터리는 엔진을 뒤집고 자동차를 시동하는 데 이 전력을 사용하는 에너지의 폭발을 시작합니다. 시동기에 키를 넣으면 시동기에 문제가 있음을 알 수 있지만 키를 돌릴 때 딸깍하는 소리만 들립니다. "자동차가 빠르게 딸깍거리는 상황을 시작하지 않음"은 특히 한 번의 딸깍 소리가 들릴 때 스타터 모터 문제에도 적용됩니다.
또한 엔진을 시동하려고 할 때 엔진 전원이 켜지지 않은 상태에서 대시보드에 불이 들어오는 것을 발견할 때 그것이 나쁜 시동기라는 것을 알게 될 것입니다. 시동 장치가 불량한 경우 자동차 또는 차량을 점프 시동해도 엔진이 전혀 뒤집히지 않습니다. 다양한 문제는 더러운 연결, 스타터와의 느슨한 배선, 배터리 부식, 스타터 시스템의 손상되거나 마모된 부품 또는 오일 누출과 같은 스타터 고장으로 이어질 수 있습니다.
반면에 차에 시동을 걸고 낮은 윙윙거리는 소리가 들릴 때 배터리임을 알 수 있습니다. 그리고 점프 시동을 걸어 엔진이 시동되고 작동하지만 시동을 끄면 차가 다시 시동되지 않으면 배터리에 문제가 있을 수 있습니다. 이것은 교류 발전기가 배터리를 점프한 후에 계속 작동하도록 하는 역할을 한다는 것을 의미하지만, 일단 발전기가 꺼지면 배터리는 충전을 유지할 수 없습니다.
자동차 배터리는 충전 상태를 유지하기 위해 발전기에 의존합니다. 따라서 현대 자동차의 모든 전기 부품으로는 배터리 전원에만 의존하여 이러한 모든 부품에 충분한 에너지를 공급할 수 없습니다.
발전기가 불량이면 즉시 교체해야 합니다. 그러나 작동하지 않는 교류 발전기가 차가 더 이상 시동되지 않아 어딘가에 좌초된 경우에도 점프스타트를 시도할 수 있으므로 차를 도로에 되돌려 가까운 자동차 수리점으로 운전할 수 있는 충분한 에너지를 확보할 수 있습니다. . 그러나 이는 일부 차량에만 적용됩니다.
"자동차가 빠르게 딸깍거리지 않는" 상황은 시동기 결함에서 배터리 불량에 이르기까지 자동차의 여러 문제에서 비롯될 수 있습니다. 특정 문제에 대한 증상이 눈에 띄게 나타나는지 진단할 수 있지만 대부분의 경우 신뢰할 수 있는 정비사에게 차량을 점검하는 것이 가장 좋습니다. 문제를 특정 문제로 잘못 진단하면 자동차의 끝없는 루프가 발생할 수 있습니다. 결국 문제가 완전히 해결되지 않는 부품 교체.
