운전자는 차량의 막대한 수리 및 교체 비용을 방지하기 위해 가장 일반적인 변속기 문제 증상을 알아야 합니다. 엔진, 변속기, 연료 시스템, 전기 부품, AC/히터 등 다양한 자동차 카테고리의 문제를 인식함으로써 이러한 문제로 인해 돌이킬 수 없는 변속기 손상을 예방할 수 있습니다.
토크 컨버터, 변속기 솔레노이드, 클러치 오작동, 변속 지연, 연소된 유체, 변속기 미끄러짐 및 조기 자동차 고장의 차이점을 알아차리면 이러한 문제와 증상이 심각해지는 것을 예방할 수 있습니다.
다단 변속기는 자동차 및 기타 자동차에 사용됩니다. 이 시스템은 수동으로 운전하는 동안 운전자가 기어를 변경하거나 변속할 필요가 없습니다. 가장 일반적인 자동 변속기 유형은 기어 세트 및 토크 컨버터와 같은 메커니즘을 사용하여 빠르고 효율적으로 기어를 변경하는 유압식 자동입니다.
자동 유압 시스템은 다양한 내부 클러치와 밴드를 사용하여 특정 기어를 잠그고 자동차가 특정 조건에 맞는 기어 세트를 결정하는 데 도움이 됩니다. 또한 스프래그 클러치는 일상적인 기어 변속에 사용되며 두 개의 클러치가 서로 다른 기어 세트에 압력을 가하거나 해제할 필요가 없습니다. 운전자가 내부 클러치 및 밴드에 문제를 발견하면 가장 일반적인 변속기 문제 증상 중 하나를 경험하게 됩니다.
기어 세트, 마찰 밴드 및 클러치는 자동 변속기 오일과 가압 펌프로 제어되어 액체를 고르게 분배합니다. 이러한 중요한 부품 중 하나라도 사용 중에 나빠지면 주요 전송 문제 증상 중 하나를 알 수 있습니다.
변속기 오일의 주요 기능은 변속기의 여러 부품을 윤활하는 것입니다. 그러나 다음과 같은 다른 중요한 작업도 있습니다.
토크 컨버터의 주요 기능은 엔진의 동력을 변속기가 사용할 수 있는 동력 유형인 토크로 전달하는 것입니다. 시간이 지남에 따라 토크 컨버터가 고장나 손상됩니다.
컨버터가 올바르게 작동하면 유체가 토크 컨버터를 통해 흐릅니다. 그러나 손상되면 변속기 오일이 흐르지 않아 주요 변속기 문제 증상 중 하나를 유발합니다.
계획 중인 경우 토크 컨버터 교체 귀하는 부품에 대해 $150에서 $500 사이를 지불할 것으로 예상할 수 있습니다. 그러나 전체 프로세스를 수행할 정비사가 필요한 경우 자동 변속기의 토크 컨버터를 교체하는 데 600~1,000달러를 지출할 것으로 예상합니다.
마모된 밴드 및 낮은 변속기 오일과 함께 변속기 문제 증상의 다른 이유가 있습니다. 자동 변속기의 기어 변경은 자동 변속기 오일을 변속기의 다양한 구성 요소로 변환하여 사물을 움직이고 클러치와 밴드가 시스템에서 분리되도록 하는 변속기 솔레노이드에 의해 발생합니다.
제조업체, 모델 및 연도와 같이 운전하는 자동차의 종류에 따라 $400 이상을 지출할 수 있습니다. 전체 솔레노이드 팩 교체 차 안에서. 물론 단일 솔레노이드를 교체하는 것은 비용이 적게 들지만 일반적으로 문제는 전송 시스템에서 둘 이상의 솔레노이드에 영향을 미칩니다.
덜 비싼 차량에서 솔레노이드 팩을 교체하는 데 약 $250만 지출해야 할 수도 있습니다. 자동 변속기 문제 및 솔루션을 살펴볼 때 변속기 솔레노이드를 수리하거나 교체하는 것은 자동차에서 가장 쉽고 저렴한 수정 사항 중 일부입니다.
자동 및 수동 변속기 모두 클러치를 사용합니다. 클러치 문제는 수동 자동차에서 더 일반적이지만 자동 자동차는 여전히 이러한 자동 변속기 문제 및 솔루션에 굴복할 수 있습니다. 이러한 클러치 문제는 운전자가 차량에서 경험할 수 있는 가장 일반적인 변속기 문제 증상 중 하나를 유발할 수 있습니다.
자동 자동차의 경우 변속기와 토크 컨버터에 클러치 플레이트가 있어 변속기 오일이 충분하지 않아 마모되거나 손상될 수 있습니다.
수리 비용 또는 클러치 교체 문제의 손상 및 심각도에 따라 다르며 가격은 최소 $500에서 최대 $2,500입니다. . 전체 가격은 운전하는 차의 종류에 따라 다르며 고급 스포츠카는 약 $2,500, 중고차는 $500에서 $1,000 사이입니다.
게다가, 4륜구동 자동차는 수리비와 가장 흔한 변속기 문제 증상에 대해 이야기할 때 더 많은 돈이 듭니다.
차를 기어에 넣었을 때 차가 움직이지 않거나 기어 시프터가 움직이는 데 문제가 있는 경우 변속기 시스템에 문제가 있을 수 있습니다. 기어 이동 부족은 일반적으로 시프터, 시프터 케이블 또는 밸브 본체에 문제가 있기 때문입니다.
교체 파워트레인 제어 모듈 일반적으로 $888 ~ $963 이 전송 문제 비용. 인건비는 $79~$100이며 부품 비용은 $807~$863입니다.
다른 전송 문제 및 솔루션은 변속 지연 또는 기어 누락을 처리합니다. 변속기가 기어에 들어가는 데 오랜 시간이 걸리는 경우 이는 일반적으로 낮은 수준의 변속기 오일 또는 오일 오염 때문입니다. 유체에 잔해가 쌓여 있거나 올바른 수준이 아니면 과열, 과도한 마찰 및 내부 변속기 손상으로 이어질 수 있습니다.
기어를 변경하는 동안 변속 또는 지연에 문제가 있는 경우 유체 누출로 인해 유체 레벨이 낮을 수 있습니다. 이번 문제의 일반적인 전송 문제 비용은 전송 누출 수리 비용으로 $150에서 $200 사이입니다.
때로는 변속기 오일이 차의 낮은 수준에 있는 것이 아니라 연소될 수 있습니다. 액체가 빨간색 대신 검은색과 같이 올바른 색상이 아니거나 타는 냄새가 나는 경우 이것이 원인일 수 있습니다. 변속기가 과열되면 연소된 유체가 발생할 수 있습니다. 이 경우 합병증과 가장 흔한 변속기 문제 증상 중 하나를 방지하기 위해 변속기 오일을 교체해야 합니다.
변속기 오일은 차량 내부 구조와 차량 성능의 중요한 구성 요소입니다. 변속기 오일은 변속기에 직접적인 영향을 미치며 구성 요소는 기어와 기어 트레인을 사용하여 휠에서 엔진에 정확한 양의 속도와 토크를 제공합니다. 변속기 문제 증상이 나타나면 이러한 구성 요소에 최적의 성능을 제공할 만큼 충분히 윤활되지 않습니다.
평균 비용 변속기 오일 세척 일반적으로 약 $150, 소형차의 트랜스미션 플러시는 최저 $100, 대형 트럭의 비용은 약 $200입니다. 특정 차량의 비용이 얼마인지 확실하지 않은 경우 세척 비용이 오일 교환 비용의 약 두 배임을 예상할 수 있습니다.
차량의 기어 세트에는 기어를 변경하고 속도 변경에 영향을 주는 다양한 클러치와 밴드가 필요합니다. 자동 변속기의 밴드는 일반적으로 미끄러짐과 관련하여 핵심 문제입니다. 마모되고 손상된 밴드로 인해 기어를 변경한 후 몇 초 동안 변속기 부품이 계속 회전할 수 있습니다.
기어를 변경한 후 계속 회전하면 기어가 헐거워집니다. 즉, 기어 변경 중에 엔진이 회전하고 가장 일반적인 변속기 문제 증상 중 하나가 발생합니다.
기어가 더 이상 작동하지 않으면 불행히도 전체 변속기를 교체해야 합니다. 변속기 교체의 평균 가격은 $1800에서 $3400이며 중고 변속기는 $800에서 $1500 사이에서 가장 저렴한 옵션입니다. 재생산된 변속기의 가격은 $1100~$2800이고 재생산된 변속기의 가격은 $1300~$3400입니다.
미끄러지는 변속기는 낮은 변속기 오일, 변속기 오일의 오염 또는 변속기 시스템의 일상적인 유지 관리 부족으로 인해 발생합니다. 미끄러지는 변속기는 또한 변속기 자체 내부의 변속기 부품의 내부 마모로 인해 발생할 수 있습니다. 엔진도 많이 회전하고 변속기가 미끄러지는 경우 이는 가장 일반적인 변속기 문제 증상 중 하나입니다.
기어를 변경하는 동안 변속 또는 지연에 문제가 있는 경우 유체 누출로 인해 유체 레벨이 낮을 수 있습니다. 이번 호의 일반적인 전송 문제 비용은 전송 누출 수리 비용으로 $150에서 $200 사이입니다.
주요 변속기 문제 증상 중 하나는 차에서 변속하려고 할 때 기어가 갈리는 것입니다. 변속기가 갈리고 변속 기어가 작동하지 않으면 클러치가 풀리지 않거나 변속기 내부의 변속 싱크로나이저 링이 파손되거나 손상되었거나 시프터에 조정 문제가 있는 것과 직접적인 관련이 있는 상태일 수 있습니다.
또한 변속기 오일과 오일이 너무 낮거나, 오염되거나, 잔해로 가득 차거나, 오일이 완전히 잘못된 경우 수동 자동차에 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다.
교체 파워트레인 제어 모듈 이 전송 문제 비용은 일반적으로 $888에서 $963 사이입니다. 인건비는 $79~$100이며 부품 비용은 $807~$863입니다.
오래된 자동차의 경우 새 변속기 오일을 추가하면 자동차가 동력을 잃고 고장날 수 있습니다. 다른 낮은 변속기 오일 증상은 자동차에 동력이 없고 동력이 거의 없으며 엔진이 여전히 올바르게 작동할 수 있다는 것입니다. 이 문제는 가장 일반적인 변속기 문제 증상, 제대로 작동하지 않는 브레이크 또는 문제가 있는 자동차 내부 컴퓨터를 형성할 수 있습니다.
자동차 ECU를 수리하는 부품만 1,000~3,000달러 사이입니다. , 차량에서 가장 비싼 수리 및 교체품 중 하나입니다. 자동차 제조사, 모델, 연식에 따라 결함이 있는 ECU도 다시 프로그래밍하고 수리해야 할 수 있습니다.
전송 문제 증상을 주시함으로써 운전자는 시간이 지남에 따라 문제가 악화되고 되돌릴 수 없고 값비싼 수리를 만드는 것을 방지할 수 있습니다.
