2017년 Subaru Forester 문제에는 결함이 있는 파워트레인, 결함이 있는 에어백 및 부적합한 엔진이 포함되었습니다.
2017 Subaru Forester는 넓은 실내, 넉넉한 좌석, 다양한 안전 기능을 제공하는 놀라운 소형 SUV입니다.
2017년형 Subaru Forester는 "지속되는 품질"로 묘사되었지만 이 차량을 몇 년 동안 운전한 후 소유자는 에어백, 파워트레인 및 엔진과 관련된 심각한 기계적 문제를 지적했습니다.
귀하가 2017 Subaru Forester의 현재 소유자이든 미래의 구매자이든 관계없이 차량과 관련하여 직면할 수 있는 모든 잠재적인 기계적 문제를 숙지해야 합니다.
이 기사는 2017년 Subaru Forester 문제에 대해 실제 고객으로부터 보고된 모든 불만 사항을 요약합니다. 문제가 예상되는 시간과 장소에서 예상 주행 거리와 함께 각 문제를 강조 표시합니다. 또한 정보가 있을 때마다 수리 비용과 함께 모든 잠재적 솔루션을 나열합니다.
2017 스바루 포레스터 개요
2017 Subaru Forester는 대용량 화물, 넓은 좌석, 수많은 안전 기능 등을 제공하는 훌륭한 소형 SUV입니다.
차량은 최대 5명의 승객을 앉힐 수 있으며 도시 도로에서는 갤런당 22~26마일, 고속도로에서는 갤런당 27~32마일을 달릴 수 있습니다. 표준 차량에는 전 륜구동 드라이브 트레인이 제공됩니다. 이 차는 170~250마력을 낼 수 있습니다.
2017 스바루 포레스터는 2017년 최고의 저렴한 소형 SUV에서 10위에 올랐고 cars.usnews.com에 따르면 10점 만점에 7.8점을 받았습니다.
이 차량은 2.0리터 4기통 또는 2.5리터 4기통 엔진과 함께 제공됩니다. 이 엔진은 A6 속도 수동 변속기 또는 무단 변속기와 연결됩니다. 2017 Subaru Forester의 견인 능력은 약 1500파운드입니다. 오일 용량은 5.1쿼트이고 화물 부피는 약 31.5피트3입니다.
스바루는 이 연도를 "지속되는 품질"이라고 설명했지만 이 차량을 몇 년 동안 운전한 후 소유자의 의견은 달랐습니다. 일류 2017 Subaru Forester 소유자에게 몇 가지 기계적 문제가 발생했습니다. 이 소유자는 결함이 있는 파워트레인, 열악한 엔진 구조 및 효과적인 에어백을 처리해야 한다고 말했습니다.
2017 스바루 포레스터 문제
2017년 슈퍼 포스는 2016년 모델보다 훨씬 더 많은 기계적 문제를 받았습니다.
이러한 불만의 대부분은 변속기, 전기 시스템, 엔진, AC 및 난방 시스템, 에어백과 관련이 있습니다.
보고된 많은 불만에도 불구하고, 스바루는 이러한 문제의 대부분과 관련된 리콜을 발표하지 않았습니다. 유일한 리콜은 결함이 있는 에어백과 관련이 있습니다.
보고된 각 문제를 자세히 살펴보고 이러한 문제가 발생할 것으로 예상되는 시기와 수리 비용 및 수리 옵션에 관한 정보가 있는지 여부를 더 잘 파악해 보겠습니다.
에어백은 차량의 가장 중요한 안전 기능 중 하나이므로 에어백 문제에 초점을 맞춰 2017 스바루 포레스터의 리뷰를 시작하기로 결정했습니다.
많은 사람들이 중고차의 에어백이 항상 작동할 것으로 기대하기 때문에 평가 또는 검사를 건너뜁니다. 그러나 2017년 스바루 포레스터는 그렇지 않았습니다.
NHTSA에 보고된 많은 불만 사항은 에어백이 적시에 전개되지 않아 자동차 사고에 연루될 때 부상의 위험이 있다고 지적했습니다.
다행히 스바루는 가만히 있지 않고 모든 전화를 끊기로 했다. NHTSA에서 여러 19V 701000을 검색하면 이 리콜을 찾을 수 있습니다. Subaru는 여기 조수석 연결 불량에 배선이 느슨해져서 사고 중에 에어백이 전개되지 않을 수 있다고 인정했습니다. 불행히도 영향을 받은 차량은 부품을 구할 수 없었기 때문에 즉시 수리를 받지 못했습니다.
에어백 문제와 관련해 한 고객은 NHTSA에 “스바루가 조수석 쪽 T-본딩을 당한 곳에서 교통사고를 당해 막대한 피해를 입었다. 앞문과 뒷문, 그리고 조수석 쪽의 모든 패널을 교체해야 했습니다. 측면 에어백은 충돌 시 전개되지 않았습니다. 제 차량은 시속 40마일로 움직이고 있었고 저를 들이받은 차량은 시속 20~30마일로 가속하고 있었습니다."
댓글이 에어백에 대한 불만을 보고한 후 많은 고객이 에어백 전송에 심각한 문제가 있다고 말했습니다.
가장 많이 보고된 불만 사항은 셔터를 닫고 동력이 부족한 차량을 처리하는 데 중점을 두었습니다.
Subaru의 다른 변속기 문제를 자세히 살펴보면 이 제조업체의 CVT 변속기에 대해 여러 불만이 있는 것 같습니다. 많은 변속기가 변속기가 제대로 작동하는 데 필요한 양의 유체를 가지고 있지 않은 것으로 나타났습니다. 불행히도, 스바루는 이 문제를 처리하기 위해 리콜을 발표하지 않았습니다.
한 고객이 edmunds.com에 전송 속도 저하 문제에 대한 불만을 보고했습니다. 그는 다음과 같이 말했습니다:“CVT치고는 엄청나게 느리다. 실제 변속을 시뮬레이션하도록 설계된 기어링은 끔찍합니다. 가짜 2단 기어인지 가짜 3단 기어인지 판단할 수 없기 때문에 차량이 원활하게 운전하지 않고 저속에서 휙 돌릴 정도로 끔찍합니다. 또한 변속기가 미끄러지거나 정지 상태에서 갑자기 가스를 칠 때 결합할 시간인지 여부를 결정할 수 없는 것으로 보입니다. 충돌을 피하기 위해 가속해야 하는 경우 특히 위험합니다.”
2017년형 스바루 포레스터에 대해 세 번째로 많이 보고된 불만은 심각한 엔진 문제와 관련이 있습니다. 많은 사람들이 엔진 도난, 과도한 오일 소모, 출발 시 차량 회전, 낮은 섬, 의도하지 않은 가속에 대해 매우 좌절했습니다.
놀랍게도 이러한 엔진 관련 문제의 대부분은 비교적 최신형인 2017년형 Subaru Forster에서 발생합니다. 보고된 차량은 약 4000마일에 불과했으며 일부는 약 20,000마일을 주행했습니다.
불만 사항에는 문제가 해결되지 않았거나 차량, 특히 새 엔진을 설치해야 하는 차량이 판매되었음을 의미하는 수리 옵션이나 수리 비용에 관한 정보가 포함되지 않았습니다.
스바루는 2017년 스바루 포레스터 엔진 문제에 초점을 맞춘 서비스 게시판도 공개했다. Bolton은 엔진 조명으로 인해 특히 높은 기온에서 노킹 소음이 발생했다고 지적했습니다. 가속 시 서지가 예상되며 소유자는 엔진 점검 표시등을 처리해야 합니다. 이 문제에 대한 즉각적인 해결책은 ECM 모듈을 업데이트하는 것입니다.
한 고객은 2017년 Subaru Forester 엔진 문제의 심각한 기계적 문제에 대한 불만을 NHTSA에 보고했습니다. 그는 다음과 같이 말했습니다. 이 같은 엔진 문제가 2년 연속 발생했지만 스바루 담당자는 우리 모델에 대해 전국적인 리콜을 진행하는 대신 들어오는 차량별로 차량을 수리하는 것이 스바루에 더 저렴하다고 언급했습니다. 우리 Forester XT에는 Impreza에 있는 것과 동일한 엔진이 있는데, 이는 안전하지 않고 소비자에게 적합하지 않다는 말을 들었습니다.”
보고된 또 다른 중요한 불만 사항은 2017년형 Subaru Forester가 조향 시스템에 몇 가지 문제를 겪을 수 있다는 점입니다. 조향 시스템은 잠재적인 충돌을 방지하기 위해 차량을 취급하는 매우 중요한 구성 요소 중 하나이므로 여기서 문제를 강조하는 것이 매우 중요합니다.
엔진의 동력이 약해지고 파워스티어링 라이트가 갑자기 켜진다는 불만이 많았다. 또한 사전 경고 표시 없이 핸들이 잠길 수 있습니다.
다시 말하지만, 조향 문제는 최신 2017 Subaru Forester 차량에서 발생했으며 그 중 일부는 7,000마일에 불과했습니다.
서비스 게시판 번호 04 23 18R에 표시된 대로 Subaru도 이러한 조향 문제를 알고 있는 것 같습니다. 이 서비스 게시판에서는 전자식 파워 스티어링 기어박스에서 이상한 소음이 발생할 것으로 예상되며 일부 고객은 과도한 진동을 경험할 수 있다고 언급했습니다.
이 고객은 스티어링 시스템 문제를 설명하는 불만 사항을 edmunds.com에 보고했습니다. “이것은 우리의 4번째 스바루입니다. 이전에 Impreza 2007, Forester 2011 및 Outback 2013을 소유했습니다. 2017 Forester에 매우 실망했습니다. 미학적으로 매우 매력적이며 시승하는 동안 모든 것이 훌륭해 보입니다. 5,000마일을 운전하고 몇 차례의 소규모 도로 여행을 한 후에는 승차감이 매우 좋지 않다는 것을 깨달았습니다. 차가 마차처럼 좌우로 흔들리는 것처럼 느껴지고 흔들리기 때문에 끊임없이 휠을 수정해야 합니다. 특히 더 빠른 속도로 직진합니다."
2017년형 Subaru Forester는 또한 몇 가지 전기 시스템 문제에 시달렸습니다. 25,000마일 주변의 차량 소유자는 매우 약한 배터리를 처리해야 했으며 약 $200에 새 배터리를 설치해야 했습니다.
또 다른 고객 그룹은 라디오와 내비게이션 시스템에 문제가 있다고 지적했습니다. 라디오는 이전 경고 표시 없이 정지됩니다. 다른 고객들은 전기 시스템 문제로 엔진이 돌아가지 않는다고 불평했습니다.
Subaru는 새로운 파워 윈도우 업그레이드에 중점을 두었지만 운전석에서 윈도우 작동과 관련된 몇 가지 문제를 해결하지 않았습니다.
이 고객은 edmunds.com에 자신의 Subaru Forester에 대한 또 다른 불만을 보고했습니다. "배터리를 분리할 때마다 창문이 작동하려면 다시 프로그래밍해야 합니다. Subaru 대리점에서 할 수 있습니다. 나는 모든 것을 확인하기 위해 미국 대리인 Subaru에게 연락했습니다. 예, 창을 다시 프로그래밍해야 합니다. 그리고 엄청난 불편을 겪으면서도 비용을 지불해야 합니다!”
2017 Subaru Forester에는 많은 새로운 기능이 포함되어 있지만 이러한 기능이 제대로 작동하지 않으면 차량의 가치를 잃게 됩니다.
속도 제어 모듈에서 일어나는 일은 많은 소유자에게 약간 위험할 수 있습니다. 차량이 가속 시 후진하여 일부 위험 문제가 발생할 수 있는 상황이 있습니다.
또 다른 고객은 NHTSA에 차량이 후진 가속에 문제가 있고 에어백이 적시에 전개되지 않는다고 말했습니다. 그는 “소비자가 차량을 주차하려고 하다가 후진으로 가속했다고 말했다. 차량은 연석을 넘어 나무와 충돌했습니다. 브레이크가 작동하지 않았습니다. 차량을 정지시키기 위해 이그니션에서 키를 제거했습니다. 에어백이 전개되지 않았습니다.”
2017년형 Subaru Forester가 갑자기 앞유리를 깨뜨렸을 수 있다는 불만이 여러 건 있었습니다. 오래된 고객들은 앞유리를 약 $300.00에 교체해야 했으며 문제는 대부분 약 13,000마일에서 발생했습니다.
다시 말하지만, Subaru는 이러한 문제 중 일부를 무시하면서 창의 기존 기능을 업그레이드하는 데 집중했습니다. 예를 들어, 게시 번호 1227219 R에서 회사는 누수를 방지하기 위해 현관문 클래스에 대한 새로운 재설계를 설치했습니다.
바라건대, 2017 Subaru Forester에 대한 이러한 모든 불만을 들은 후 Subaru는 이 문제를 해결하기 위해 미래 차량에 잠재적인 업그레이드를 포함할 것입니다.
또 다른 고객은 NHTSA에 “작은 조약돌로 인해 앞유리가 손상되어 2인치 거미줄이 생겼습니다. 금이 가다. 아무 공사도 하지 않은 포장도로에서 고속도로를 운전하는 것. 아주 작은 자갈이 앞유리에 부딪혀 큰 균열이 생겼습니다.”
2017 Subaru Forester에 대한 리콜이 있습니까?
2017년형 Subaru Forester는 차량의 주요 구성 요소에 대한 수많은 불만을 접수했지만 Subaru는 이러한 문제와 관련된 리콜을 발표하지 않았습니다.
2017년형 스바루 포레스터에 대한 안전 관련 리콜은 없었습니다. 그러나 이 차량의 내부와 관련된 리콜은 1건뿐이었습니다.
2020년 2월 11일, 스바루는 2015년, 2016년, 2017년 및 2018년 스바루 포레스터에 대해 약 366,282대의 차량을 리콜하기로 결정했습니다. 그들의 통화는 결함이 있는 에어백 문제에 중점을 두었습니다. Sarah는 시스템 배선 문제로 인해 조수석 에어백이 항상 활성화되지 않을 수 있다고 말했습니다. 조수석 쪽의 시스템 배선이 느슨했습니다. 따라서 영향을 받는 모든 차량은 탑승자 검사 시스템 또는 ODS 센서를 교체하기 위해 가장 가까운 스바루 대리점을 방문하도록 초대되었습니다.
결론
2017 Subaru Forester와 함께 제공되는 놀라운 기능에도 불구하고 소유자는 몇 년 동안 이 차량을 운전한 직후 심각한 문제를 발견했습니다.
이러한 문제의 대부분은 변속기, 에어백, 엔진, 전기 시스템 등과 관련이 있습니다.
불행히도, so 무례는 이러한 주요 문제와 관련된 리콜을 발표하지 않았습니다. 유일한 주름은 에어백 문제에 집중되었습니다.
중고 2017 Subaru Forester를 가지고 있다면 문제를 해결하기 위해 수천 달러를 쓰기 전에 이 차를 고칠 가치가 있는지 여부를 조사해 볼 가치가 있습니다.
수리 비용이 매우 비싼 상황에 처했다면 지금이 2017 Subaru Forester를 Cash Cars Buyer에게 판매할 적기일 수 있습니다.
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