결함이 있는 오일 압력 스위치는 최악의 수리가 아닙니다. 차량의 제조사와 모델에 따라 100달러 이상 또는 그 이하입니다. 가장 흔한 징후는 오일 압력 스위치가 올바르게 작동하지 않는다는 것입니다. 자동차 대시보드의 잘못된 저압 또는 오일 부족 경고입니다.
우리에게 희망을 주는 특정한 자동차 문제가 있습니다. 예를 들어, 때때로 가스 탱크 뚜껑이 약간 열려 있기 때문에 체크 엔진 라인이 나타납니다. 큰 문제는 없습니다. 또 다른 "쉬운" 수리는 오일 압력 스위치가 있는데, 이 스위치는 자동차가 그렇게 나쁘지 않을 때 고장난 것으로 생각하게 합니다.
기름은 자동차의 피와 같다. 후드 아래에서 모든 것이 올바르게 흐르도록 합니다. 혈액과 달리 스스로 대체할 수 없습니다. 누출, 헤드 개스킷 문제 및 부식으로 인해 엔진 컴퓨터에 문제가 있음을 알릴 수 있습니다. 그러나 때로는 오일 압력 스위치일 뿐입니다.
오래된 차를 운전하고 있다면 자동차 수리에 대해 꽤 정통한 자신을 발견할 수 있습니다. 즉, 모두가 즐기는 유형의 운전 경험이 아닙니다. 특히 진짜 문제가 오일 압력 스위치가 아니라 차가 막바지 상태인 경우 고장이 나는 것을 좋아하는 사람은 아무도 없습니다.
아마도 결함은 특정 제조업체 또는 모델에서 일반적입니다. 특히 새 차라면 수리가 보증 또는 리콜 대상이 될 수도 있습니다.
어느 쪽이든, 자동차의 오일 압력 스위치에 대해 조금 더 알고 있으면 아는 데 도움이 될 것입니다. 이 기사에서 우리는 오일 압력 스위치가 하는 일, 오일 압력 스위치가 나빠지고 있다는 신호, 부품 수리 비용에 대해 다룰 것입니다.
자동차가 작동하는 동안 오일이 충분하지 않으면 손에 큰 문제가 발생합니다. 이것이 바로 귀하의 차가 심각한 도움이 필요한지 또는 단순히 오일 압력 스위치 결함인지 아는 것이 중요한 이유입니다. , 오일 압력 센서라고도 합니다.
오일 압력 스위치는 기본적으로 차량의 오일 압력을 측정하여 차량을 손상시키지 않고 작동하기에 충분한 오일이 있는지 확인합니다. 때때로 자동차에는 올바른 오일이 있지만, 고장난 것은 센서입니다. 이에 대한 몇 가지 단서는 다음과 같습니다.
일상적인 출퇴근길에 이러한 증상이 나타난다면 최대한 빨리 상황을 확인해야 합니다. 자동차에 대해 한두 가지를 안다면 스스로를 엿볼 수 있습니다. 당신이 완전한 아마추어이거나 손에 기름을 바르는 것을 싫어한다면 지역 정비사를 방문할 때입니다.
운전하는 동안 오일이 깜박일 수 있다는 사실을 확인하더라도 초조해하지 마십시오. 잘못된 경보일 수 있습니다. 새로운 오일 압력 센서만 있으면 됩니다. 이 경우 부품과 인건비를 합한 수리 비용이 약 100달러입니다. 물론 일부 제조사와 모델은 특별한 주의가 필요하므로 비용이 많이 듭니다.
오일 압력 스위치가 결함이 있습니다. 오일 압력 경고등이 나타납니다. 또는 어떤 경우에는 조명이 무작위로 빠르게 켜지고 꺼지는 것처럼 보입니다.
표시등이 켜진 원인에 대한 추측과 상관없이 즉시 면허를 소지하고 인증된 정비사에게 차를 맡기는 것이 중요합니다.
구형 자동차에는 컴퓨터가 거의 없었습니다. 오늘날 우리 차량의 엔진은 센서에 너무 많이 달려있어 시스템의 작은 결함 하나가 자동차의 역학을 급속도로 몰아갈 수 있습니다. 사실 자동차의 유일한 문제가 센서 자체인 경우가 많습니다.
문제는 일부 최신 자동차가 재정의를 허용하지 않는다는 것입니다. 제조업체는 최신 자동차에 안전 장치 기술을 내장했습니다. 자동차는 수리 상태가 너무 나빠서 차량을 운행하면 손상을 입거나 안전에 위험을 초래할 수 있음을 알고 있습니다. 따라서 센서에 결함이 있으면 정비사를 방문해야 합니다.
불빛이 불안하다면 운전하기 전에 자동차의 오일량을 확인하십시오. 낮으면 센서가 문제가 아닙니다. 아마도 더 심각한 것입니다. 이런 일이 발생하면 운전자는 긴급출동 지원이나 견인차를 요청하는 것이 좋습니다.
깜박이는 오일 표시등은 일종의 재미있는 증상입니다. 오일 부족, 엔진 건조, 슬러지, 헤드 가스켓 터짐과 같은 정말 나쁜 소식이 될 수 있습니다. 목록은 계속해서 늘어납니다! 그러나 오일 센서가 불량일 수 있습니다. 이 경우 향후 수리비가 100달러입니다.
유압 스위치 불량 오일 압력과 관련하여 판독값이 0이 될 수 있습니다.
많은 구형 자동차에는 오일 압력을 알려주는 게이지가 있습니다. 산소 탱크, 수영장 진공 청소기 또는 기타 압력이 가해진 증상에서 볼 수 있는 동일한 유형의 장치입니다.
0을 보여주지만 오일이 허용되면 더 이상 작동하지 않는 게이지 또는 오일 압력 스위치입니다.
때때로 압력 게이지가 0에 있지 않습니다. 대신 빠르게 변동하거나 최고 수준에서 읽습니다. 이 작은 게이지는 영원히 지속되지 않습니다. 오래된 차에서 이와 같은 문제가 발생하면 정비사를 부를 때입니다. 정비사가 차량 전체를 점검하는지 확인하십시오.
다른 문제가 있을 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 기본 오일 압력 스위치 수리는 자동차 소유자에게 약 $100만 실행해야 합니다.
일부 정비사는 자동차 소유자가 점화 플러그나 오일 압력 스위치와 같은 부품을 교체하면서 오래된 차의 후드를 만지작거리도록 지원합니다. , 아무 생각 없이. 다른 사람들은 자신이 하고 있는 일을 모를 때 주변을 어지럽히는 것은 좋은 생각이 아니라고 경고합니다.
일반적으로 DIY 자동차 관리는 전문 정비사에게 맡겨야 합니다. 그렇긴 하지만, 옛날에 우리 차는 평범한 조가 스스로 약간의 일을 할 수 있도록 설계되었습니다. 브레이크를 교환하고, 펑크를 수리하고, 새 오일 필터나 오일 압력 스위치를 받는 것은 땀이 아닙니다.
부품이 고가일 수 있지만 특정 제조업체 및 모델에 대한 일부 견적은 온라인이나 지역 폐차장에서 쇼핑하는 경우 5달러만큼 낮습니다. 부품의 나사를 풀고 소란스럽게 전환할 수 있다면 직접 시도해 보는 것이 어떻습니까?
첫 번째 단계는 그것을 찾는 것입니다. 새 차를 운전하는 경우 운전자가 엔진을 실제로 가지고 놀 수 있도록 설계되지 않았기 때문에 이것은 더 어려울 것입니다. 그러나 구형 자동차의 경우 엔진 블록 근처에 장착된 부품을 찾을 수 있습니다.
이것을 오일로 간주하고 수리 작업을 완료하기 전에 오일이 실제로 좋은지 확인하십시오. 오일이 부족하거나, 새거나, 타는 경우에는 단순히 오일 압력 스위치를 교체해도 소용이 없습니다.
다음으로 센서의 전기 커넥터를 뽑습니다. 실제로 확인하면서 확인하십시오. 파편으로 인해 더러워질 수 있습니다.
때때로 이 조각들이 붙어 있습니다! 윤활유가 도움이 될 수 있습니다. 너무 빡빡하면 전문 정비사를 부르십시오.
올바른 도구, 렌치 또는 소켓을 사용하여 엔진에서 오일 압력 스위치를 제거하십시오. 손을 몇 번 비틀면 잘 풀리고 헐거워집니다. 그런 다음 새 오일 압력 스위치를 추가하십시오.
압력계를 설치하고 있으므로 정확한 실런트를 사용하십시오. 부착되면 전기와 짜잔!
물론 부품을 테스트해야 합니다. 차 주위를 운전하면서 오일 압력 스위치를 성공적으로 교체한 후에도 오일 표시등이 계속 켜져 있다면 주의가 필요한 다른 문제가 있는 것입니다.
이 수리에만 부품을 사용하는 경우 직접 작업을 수행하는 데 5~50달러가 소요될 수 있습니다. 정비공이 필요한 경우 청구서가 최대 $100에 달할 수 있습니다.
유압 스위치 구입 인터넷 덕분에 상당히 쉽습니다. 차가 최신형이면 부품을 찾기가 더 쉬울 것입니다. 자동차 제조사와 모델에 필요한 부품을 판매하는 소매업체를 온라인으로 검색하기만 하면 됩니다.
당신이 구식이거나 구식 자동차를 운전하는 경우 전통적인 경로를 가야 할 수도 있습니다. 부품에 대한 지역 자동차 부품 상점에서 확인할 수 있습니다. 재고가 없으면 주문 가능합니다. 그렇지 않은 경우 동급 부품을 찾거나 폐차장을 방문해야 할 수 있습니다.
자동차 재활용업체와 폐차장에는 종종 구형 차량용 예비 부품이 많이 있습니다. 그들에게서 조각을 가져오는 데 몇 달러만 들 수도 있습니다.
이 수리가 두려운 경우 폐차장에 전화하여 차를 처분하고 새 차량으로 다시 시작할 수 있습니다.
유압 스위치 수리 여부 가치가 있는지 없는지는 좋은 질문입니다. 자동차에 이 작은 세부 사항이 하나만 있다면 확실합니다. 안전하고 잘 달리는 자동차를 운전하는 것이 좋습니다.
그러나 자동차가 더 오래되었고 많은 목록에 있는 또 다른 수리 청구서일 경우에는 그렇지 않을 수도 있습니다. 고장난 차가 작별인사를 하고 폐차장으로 보내야 할 때입니다.
오래된 차를 운전하는 것은 처음에는 재미있습니다. 가격도 적당하고 고속도로를 달리는 모습이 멋져 보입니다. 우리 모두는 우리의 라이드로 눈에 띄기를 원합니다. 그럼에도 불구하고 어깨에 얹힌 고장난 자동차는 그다지 시원하지 않습니다. 오일 압력 스위치든, 다른 부랑자 부분이든, 오래된 차의 화려함에 속지 마십시오.
그것은 값싼 수리일 수도 있고 돈 구덩이에 던진 또 다른 100달러일 수도 있습니다. 떠날 준비가 되었다면 폐차장을 선택하는 것이 좋습니다.
좋은 소식은 이 경우 폐차장이 당신에게 올 것이라는 것입니다. 그들은 견인 트럭을 가져와서 차량을 견인하고 그 자리에서 현금을 건네줍니다. 그 돈으로 새 차(또는 버스 패스!)를 구입할 수 있습니다.
오래된 차를 운전하는 것은 실제로 환경에 좋지 않습니다. 특히 오일 시스템이 엉망이라면 더욱 그렇습니다. 새 차를 구입하거나 대중 교통이나 승차 공유에 의존하는 것이 좋습니다.
100달러를 받는 것이 오일 압력 스위치에 지출하는 것보다 확실히 낫습니다.
별거 아닌 수리도 있습니다. 오일 필터, 타이밍 벨트, 앞유리 와이퍼를 수시로 교체해야 합니다. 그것은 단지 평균 유지 보수 일정입니다. 약 $100 이하의 비용으로 오일 압력 스위치에 문제가 있는 경우, 귀하의 차가 곧 정상 상태로 작동할 수 있습니다.
낮은 오일 압력 표시 또는 깜박이는 오일 표시등이 항상 센서임을 의미하지는 않습니다. 자동차의 다른 모든 것이 훌륭하고 멋스럽다면 아마도 오일 압력 스위치일 것입니다. 기름이 타거나, 기름이 새거나, 엔진이 건조하면 더 심각한 문제가 있을 수 있습니다.
유압 스위치 만 있어도 차가 계속 고장날 때 이번에는 그 차를 타고 가게(또는 폐차장)로 가서 통계를 내야 합니다.
