운전을 하는 동안 딱딱한 소음이 들리고 앞쪽에서 많은 진동이 느껴질 수 있습니다. 마모된 볼 조인트로 인해 주행 중에 타이어 안으로 접힐 수 있습니다. 부품은 보통 $20-100 사이로 상당히 저렴합니다. 노동력을 추가하면 최대 $500입니다.
우리가 자동차에 대해 이야기할 때 제어는 핵심입니다. 차량의 중요한 요소는 서스펜션 시스템이며 이 시스템에는 볼이 있습니다. 관절 . 이 작은 부품은 자동차의 움직임을 유지하는 것부터 무게 분산에 이르기까지 많은 작업을 수행합니다.
인체와 마찬가지로 관절은 움직임을 원활하게 하는 데 도움이 됩니다. 차에서는 앞 서스펜션을 움직입니다. 이러한 이유로 그들은 좋은 상태여야 합니다.
부상이나 특정 질병이 있는 경우 관절이 움직일 수 없습니다. 마모된 볼 조인트도 비슷합니다.
소음, 진동 및 불규칙한 조향은 문제가 있다는 신호이며 볼 조인트가 문제의 일부일 수 있습니다.
마모된 볼 조인트와 관련된 또 다른 문제는 타이어 마모이며, 이는 타이어 사용 시간 단축에 기여합니다. 또한 차량의 통제력을 상실하여 위험할 수 있습니다.
섀시 윤활은 볼 조인트에 상당한 도움이 됩니다.
사람들은 흙, 먼지, 파편 및 기타 오염 물질을 통해 주행하면 관절이 더 빨리 나빠질 수 있다는 것을 깨닫지 못합니다.
새 차라면 문제가 발생할 가능성은 정말 낮습니다. 이 특정 조각은 수명이 깁니다. 자동차를 많이 사용할수록 볼 조인트가 더 많이 마모됩니다. 구형 자동차의 볼 조인트 문제가 예상됩니다.
부품만 있으면 볼 조인트 수리 비용을 절약할 수 있지만 권장하지는 않습니다. 자동차는 면허가 있는 정비사에게 서비스를 받는 것이 좋습니다.
자세한 내용으로 넘어가기 전에 볼 조인트가 무엇인지 알아봅시다.
정비사가 볼 조인트라고 했을 때 , 당신은 아마도 일부 자동차 부품을 이미지화하는 데 동의하면서 고개를 끄덕였을 것입니다. 대부분의 운전자는 그것이 무엇인지 또는 무엇을 하는지 모릅니다. 어디에서 찾을 수 있는지조차 모르는 사람도 있습니다.
볼 조인트는 자동차의 컨트롤 암과 같습니다. 바퀴가 움직일 수 있습니다.
또 다른 기능은 차량의 무게를 지탱하여 보다 부드러운 승차감을 제공하는 것입니다. 이것이 당신이 그것에주의를 기울여야하는 이유 중 하나입니다. 볼 조인트가 좋지 않으면 멀리 갈 수 없습니다.
왼쪽이나 오른쪽으로 돌릴 수 있다면 이 작은 조각이 그 일부입니다. 타이어 얼라인먼트에도 도움을 주어 스티어링을 가볍게 조작할 수 있습니다.
그것의 주요 구성 요소는 이동성을 제공하는 공, 소켓(공이 있어야 하는 위치), 흙과 물로부터 공을 보호하는 고무 장화 및 스터드입니다. 마지막으로, 주위에 충분한 그리스가 있습니다.
일부 자동차 모델은 4륜 조향을 사용하므로 더 많은 볼 조인트가 사용됩니다. 이 경우 조인트는 리어 서스펜션에도 있습니다. 즉, 교체할 볼 조인트가 4개라면 비용이 더 많이 들 것입니다.
관절은 다른 위치에서 찾을 수 있습니다. 아래쪽은 바퀴에 있고 위쪽은 암 컨트롤이 있는 단일 부품일 것입니다.
오래된 자동차에는 불량 볼 조인트를 포함하여 많은 문제가 있을 수 있습니다. . 차가 오래될수록 고장이 자주 발생하고 이웃 정비사를 매우 친밀하게 알게 될 가능성이 높아집니다.
일부 증상은 경고 볼 조인트와 동일합니다.
단서:
바퀴와 타이어에 대한 거래는 자동차가 움직이고, 조종하고, 후진할 수 있게 해주는 더 큰 시스템의 일부라는 것입니다. 기어, 모터와 함께 작동하며 자동차가 설계한 대로 이륙합니다.
볼 조인트처럼 보이는 문제가 있는 경우 다른 문제(또는 볼 조인트 외에 다른 문제)일 수 있습니다. 이러한 이유로 볼 조인트 문제가 의심되는 경우 정비사에게 연락하여 추가 조언을 받아야 합니다.
볼 조인트는 자동차 대 자동차가 아닙니다. 일부는 하나가 있습니다. 일부는 두 가지가 있습니다. 일부는 전면에 있습니다. 일부는 뒤에 있습니다. 특정 차량에 대해 자세히 알아보려면 인터넷에서 제조업체, 모델 및 연도를 검색하거나 자동차를 정비사에게 가져가십시오(최상의 옵션).
운 좋게도 현대 자동차의 대다수는 하나의 조인트에 의존합니다(사실상 80% 이상). 부품은 실제로 대부분의 자동차에서 스스로 범위를 찾기가 매우 쉽기 때문에 정비사가 부품에 대해 이야기하는 경우 이점이 있습니다. 정비공에게 부품이 어디에서 어떻게 손상되었는지 보여달라고 요청하십시오.
볼 조인트에 의존하는 오래된 자동차 정기적으로 윤활유를 바르고 그리스를 발라야 했습니다.
이 디자인은 볼 조인트 상단에 저크가 있어 쉽게 그리스를 칠할 수 있습니다. 그리스 건, 그리스 및 유연한 호스만 있으면 됩니다. 이것은 오래된 자동차에서 흔히 볼 수 있습니다.
현대 자동차에는 이 처리가 필요하지 않습니다. 공장에서 제공하는 이음새에는 전체 부품의 수명을 유지하는 그리스가 포함되어 있으므로 더 이상 유지 보수를 요청하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
우리는 이 관절을 이전에 본 것처럼 위쪽과 아래쪽의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
두 개가 있는 경우 일반적으로 아래쪽 볼 조인트가 무거운 물건을 들어 올립니다. 더 쉽게 착용으로 번역합니다. 마모 증상이 있는 경우 이 제품만 살펴봐야 합니다.
상단은 하단 컨트롤 암과 스티어링 너클을 연결하는 주요 목적으로 "팔로어"가 될 것입니다. "하중 운반" 조인트는 일반적으로 모든 힘든 작업을 수행하고 이름에서 알 수 있듯이 무게를 지지하는 아래쪽입니다.
자동차를 운전하는 동안 첫 번째 점검이 시작됩니다. 마모된 볼 조인트의 일부 증상을 확인하는 경우 , 프론트 서스펜션에 대한 추가 검사가 필요합니다.
여기서부터 과정이 조금 복잡할 수 있으니 기름기 있는 자동차 부품을 만지는 것이 불편하시다면 장갑을 끼는 것이 좋습니다. (자동차를 정비사에게 가져가실 수도 있습니다.)
먼저 육안 검사를 수행합니다. 손전등이 필요할 수 있습니다. 하단 볼 조인트 확인 고무 장화의 상태를 검사하십시오. 볼조인트에 금이 가면 볼조인트에 물과 먼지가 들어가 수명이 단축됩니다. 이 간단한 문제는 볼 조인트를 교체해야 합니다.
상부 볼 조인트를 살펴볼 수 있습니다. 이 볼 조인트 또한 고무 부츠에 금이 갔거나 볼 조인트를 교체해야 할 골절이 있습니다. 이 경우 관절은 팔 제어의 일부이며 안전 조치를 위해 팔 전체를 돌릴 필요가 있습니다.
정비사는 볼 조인트를 테스트하여 프론트 서스펜션에서 오는 소음의 근원인지 확인할 수 있습니다. 전문가가 리프트나 잭에 차를 올리고 아래로 기어가서 살짝 엿볼 수 있습니다. 약간의 움직임과 함께 휠에서 소음이 들리면 좋은 신호가 아닙니다.
절대적으로하지! 특히 시기 적절하고 안전한 방법으로 볼 조인트를 교체하려면 많은 특수 도구가 필요합니다.
많은 사람들이 자금이 없거나 저렴하기 때문에 자동차 관리에 투자하는 것을 꺼립니다. 지금 자동차 수리에 약간의 지출을 하지 않는다는 것은 앞으로 견인, 보험 및 완전히 새로운 차량에 많은 비용을 지출하게 될 것임을 의미합니다. 자동차 관리에는 책임감이 필요합니다.
DIY는 볼 조인트를 교체할 때 사용할 수 있는 방법이 아닙니다(자신이 인증되고 잘 훈련된 정비공이 아닌 경우). 제대로 회전하지 않을 수도 있는 차가 도로를 달리고 싶어하는 사람은 아무도 없습니다. 너무 위험해!
부품 비용만 약 $100입니다. 하지만 4륜용으로 구입해야 할 수도 있습니다.
이 부품은 또한 4륜 구동 자동차의 경우 더 비쌉니다.
실제로 일부 볼 조인트의 가격은 개당 250달러에 달합니다.
교체 비용에 영향을 미치는 몇 가지 요인은 다음과 같습니다.
이 모든 것이 수리에 대한 정확한 추정치를 나타냅니다. 약 $200일 수도 있고 $700 이상일 수도 있습니다. 비용이 걱정된다면 몇 가지 다른 역학과 이야기해 보십시오. 비용을 비교하고 최고의 가치를 선택하십시오(항상 가장 저렴한 옵션은 아님).
썩은 볼 조인트는 나쁜 소식입니까? 네. 좋은 소식은 무엇입니까? 대부분의 사람들은 특히 새 차가 있는 경우 차량에 볼 조인트 문제가 없다고 안심할 수 있습니다.
우려되는 경우 특정 유형의 자동차에서 볼 조인트 문제의 빈도를 조사할 수 있습니다.
정비사와 채팅할 수도 있습니다.
오늘날 자동차는 평균 12년 동안 사용할 수 있도록 제작됩니다. 새 차를 운전하고 있는데 볼 조인트에 문제가 있는 경우 리콜 또는 보증이 적용될 수도 있습니다.
차가 꽤 오래되었지만 상태가 좋지 않은 경우 빠르고 합리적인 가격으로 수리하는 것이 합리적일 수 있습니다. 하지만 문제가 많은 오래된 자동차는 이야기가 다릅니다.
오래된 자동차를 소유한 많은 사람들은 마침내 자동차의 지속적인 유지 관리가 조금도 가치가 없을 만큼 큰 수리 비용을 청구했을 때 폐차장에 전화합니다.
예를 들어, A 지점에서 B 지점까지 간신히 이동하는 오래된 차가 있다면 몇 백 달러를 투자할 가치가 있는지 고려해야 합니다. 때때로 정비사는 "볼 조인트"라고 말하고 운전자는 "폐차장"이라고 말합니다.
더 나은 옵션이 있습니다. 예를 들어, 서비스에서 지불하는 돈을 새 차 구입에 사용할 수 있습니다. 버스 패스를 구입하거나 승차 공유 애플리케이션을 사용하는 새로운 습관을 만들 수 있습니다. 그 돈으로 운동화 한 켤레를 얻을 수도 있습니다.
차량 수리에 대해 현실적인 것을 두려워하지 마십시오. 그것은 당신의 시간과 돈입니다.
더 이상 가치가 없다는 것을 알고 있기 때문에 볼 조인트를 수리하는 데 돈을 쓰는 것이 편하지 않다면 폐차장에 전화하여 오래된 차를 버리십시오.
