헤드 개스킷이 날아간 징후에는 오일 누출 및 엔진 과열이 있습니다. 냉각수가 사라지거나 배기구에도 흰색 색조가 있는 것처럼 보일 수 있습니다. 헤드 개스킷이 날아가면 자동차 제조업체와 모델에 따라 $1400에서 $2500 사이의 막대한 수리 비용이 듭니다.
시내를 운전하고 빠르게 속도를 내고 집으로 돌아갈 준비를 하고 있는데 뭔가 안 좋은 점을 발견하게 됩니다. 엔진이 뜨겁습니다. 뒤에서 나오는 배기구가 하얗게 변했습니다. 엔진이 오작동을 시작할 수도 있습니다.
당신이 운전대를 잡고 있고 이것이 당신에게 일어나기 시작한다면, 당신은 (현명하게) 차를 세워 다음 행동을 하기 전에 상황을 평가할 생각을 할 수 있습니다. 엔진 오일에 크림 같은 질감이 있는지 확인하거나 라디에이터에 기포가 있는지 확인하면 헤드 개스킷 문제가 원인인지 판단하는 데 도움이 될 수 있습니다.
차가 정말 나쁘면 엔진 후드를 열지 마십시오. 냉각 시스템에 압력이 가해져 위험할 수 있습니다. 견인차, 긴급출동 지원 또는 정비사에게 전화하십시오. 주의해서 진행하십시오.
설상가상으로 이 수리는 비용이 많이 들기 때문에 스트레스가 많습니다. 수리할 가치가 거의 없는 오래된 차에 자주 발생합니다.
날아간 헤드 개스킷에 대해 자세히 알아보려면 부품이 하는 일, 헤드 개스킷이 날아간 징후와 증상, 수리와 관련된 비용에 대해 연구하는 것이 중요합니다.
달러 기호에 대한 언급이 이미 당신을 공황 상태로 보내고 있다면 땀을 흘리지 마십시오! 몇 가지 다른 옵션도 있습니다.
헤드 개스킷이 날아간 흔적 뻔한데 부품이 부러지지 않을때? 별로.
많은 사람들이 자신의 "아주 조금 더 업그레이드된" 라이드의 후드 아래에 있는 것이 무엇인지 가장 먼저 알지 못합니다. 그들이 아는 것은 자동차에 가죽 시트와 4륜 구동 장치가 있다는 것뿐입니다! 그래도 헤드 개스킷은 중요한 부품입니다.
헤드 개스킷은 실제로 플라스틱 스텐실처럼 보입니다. 자동차에 대해 잘 모르면 자동차가 그렇게 중요하다고 생각하지 않을 수 있습니다. 그것은 엔진 액체가 엔진 실린더로 들어가는 것을 막습니다. 그것은 큰 일이며 헤드 개스킷이 파손되면 문제가 발생합니다.
부품은 고온 부품 사이에 배치되기 때문에 잘 작동하려면 최고 수준이어야 합니다. 즉, 열과 급격한 온도 변화를 견딜 수 있어야 합니다. 모든 재료가 이 작업을 수행할 수 있는 것은 아닙니다. 헤드 개스킷도 시간이 지남에 따라 파손되어 오래된 자동차에서 문제가 될 수 있습니다.
부품 자체는 온라인, 자동차 부품점 또는 지역 폐차장에서 $20-$40 달러에 구입할 수 있습니다. 그러나 설치를 위해 엔진을 분해하는 데 정비공과 함께 약 $1500의 비용이 듭니다.
헤드 개스킷이 날아간 빨간색 플래그가 몇 개 있습니다. . 다음 증상을 찾으십시오. :
엔진 출력도 저하될 수 있습니다.
참고:정비사는 엔진이 꺼지면 후드를 손으로 만지지 말라고 경고합니다. 냉각 시스템이 "가압"되어 일반인이 범위를 벗어나려고 시도하는 것은 위험할 수 있습니다.
대신 견인을 통해 자동차를 정비사에게 보내십시오. 특히 문제가 본격적인 엔진 문제로 발전할 때 헤드 개스킷이 파손된 상태에서 자동차를 운전하지 않는 것이 좋습니다.
일부 자동차에는 헤드 개스킷 문제가 있습니다. 예를 들어, 당시 Dodge Neon은 헤드 개스킷 문제로 유명했습니다. 어떤 사람들은 차에 기름이 여기저기 새어나오도록 시내를 돌며 별 일 아니라고 생각했습니다.
그러나 헤드 개스킷이 한 번 터지면 위험과 불행이 도사리고 있습니다. 왜요? 약간의 오일 누출과 엔진에 또 다른 1쿼트의 오일을 주입하기 위한 피트 스톱은 한 가지이지만 냉각수가 실린더로 들어가기 시작하면 다른 문제입니다.
간단히 말해서 헤드 개스킷 문제는 의심되는 즉시 치료하는 것이 좋습니다.
높은 수리 비용으로 인해 기다리게 된다면 수리를 하지 않음으로써 절약한 비용이 미래에 훨씬 더 비싼 송장에 쓰일 것이라는 사실을 깨달아야 합니다.
헤드 가스켓이 날아간 증상 자동차 소유자를 새로운 질문으로 이끌 수 있습니다. 이 모든 것이 결국 나를 얼마나 힘들게 할까요? 짧은 대답은 1페니($1400-$2500)입니다.
날아간 헤드 개스킷은 가장 실망스러운 수리 중 하나입니다. 본질적으로 엔진 오일이 섞이는 것을 방지하는 슈퍼 씰이지만 고장나면 혼돈이 발생하는 것은 이 어설픈 부품입니다.
예를 들어, 냉각수는 실린더에 들어가 오일과 혼합됩니다. 프리츠에는 모터 오일 시스템과 엔진 냉각수 시스템이라는 두 가지 시스템이 없습니다.
헤드 개스킷이 불량인 것을 알면 조기에 조치를 취하면 많은 두통을 피할 수 있습니다. 어떤 사람들은 실패할 때까지 운전하는 방법에 의존하며 조금도 권장하지 않습니다.
부품 자체는 일반적으로 $50 미만입니다. 일부 차량은 엔진 구성에 따라 가스켓이 다르기 때문에 특정 자동차 엔진에 맞는 가스켓만 사용하는 것이 중요합니다. 비슷한 것으로 바꿀 수 있는 것이 아닙니다.
가스켓이 만들어지는 재료도 특별합니다. 이것은 거품 조각에 그것을 추적하고 헤드 개스킷 부분이 있던 곳에 거품을 붙일 수 없다는 것을 의미합니다. 거품이 녹아 자동차 엔진이 완전히 망가집니다.
정비공을 믿으십시오. 차가 너무 오래되어 부품을 찾을 수 없다면 폐차장을 방문하여 새(중고) 헤드 개스킷 부품을 구입해야 할 수도 있습니다.
헤드 개스킷 수리에 대한 총 청구액은 최저 $1400에서 최고 $2500입니다. 일반적으로 인보이스는 스펙트럼의 더 높은 쪽에 위치하므로 이 문제를 해결하려면 비용을 지불할 준비가 되어 있어야 합니다.
헤드 개스킷 수리의 높은 비용으로 인해 머리가 빙빙 돌면 차를 없애면 헤드 개스킷 증상과 작별 인사를 할 수 있습니다. 예, 옵션이 있습니다!
자동차를 폐차장으로 보내는 것은 헤드 개스킷만 파손된 경우 과감한 조치로 보일 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 이 점을 염두에 두십시오. 리콜 및 보증을 통해 수리 비용을 쉽게 관리할 수 있습니다. 수리비가 차 자체의 가치보다 더 비싸고 당신이 그것을 지불하고 있다면 투자하기 전에 다시 한 번 생각하십시오.
주요 헤드 개스킷 실수를 피하는 유일한 방법은 자동차를 주시하고 정기적인 유지 관리를 유지하는 것입니다.
헤드 개스킷은 모든 제조사와 모델에서 고장나는 것이 아닙니다. 많은 자동차는 헤드 개스킷 문제의 증상을 나타내지 않습니다. 그러나 다른 자동차, 특히 오래된 자동차는 그렇습니다. 즉, 재정 계획을 가지고 어디로 가고 있는지 알아야 합니다.
이 차가 앞으로 1~2년은 더 갈 것이라는 사실을 안다면 아마도 수리 비용이 그만한 가치가 있을 것입니다. 그렇지 않다면 그 오래된 차를 좀 더 안정적인 것으로 교환하지 않으시겠습니까?
