그 소음은 무엇입니까? 왜 내 브레이크가 삐걱거리는지 궁금할 것입니다. 그들이 그렇게 들릴까요? 브레이크가 삐걱거리는 소리와 갈리는 소리가 불안할 수 있습니다. 당황하지 말 것. 자동차 브레이크의 상태는 도로 안전에 매우 중요합니다. 따라서 브레이크에서 삐걱거리는 소리가 나면 무시하고 싶지 않습니다. 소음과 함께 제동 성능이 저하되면 즉시 차량 서비스를 받아야 합니다.
브레이크는 종종 운전자를 혼란스럽게 만드는 복잡한 시스템입니다. "브레이크 캘리퍼" 또는 "드럼 브레이크"라는 용어를 아무렇지도 않게 들은 적이 있을 수 있지만 이들이 어떻게 함께 작동하는지 정확히 알고 있습니다. 브레이크 시스템이 어떻게 작동하는지 정확히 이해하면 브레이크에서 소음이 발생하기 시작하는 이유에 대한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
전체 제동 시스템은 부품을 윤활 상태로 유지하고 열 전달을 돕는 유압유에 의존합니다. 모든 것은 발이 브레이크 페달을 밟을 때 시작됩니다. 이 힘은 마스터 실린더의 유압을 활성화합니다. 마스터 실린더는 전후방 브레이크 라인에 연결되어 브레이크액을 저장하는 역할도 합니다. 마스터 실린더의 주요 역할은 유압 라인과 호스를 통해 압력을 캘리퍼로 전달한 다음 개별 휠 실린더로 전달하는 것입니다.
또한 두 가지 유형의 브레이크가 있습니다. 드럼과 디스크. 대부분의 차량에는 프론트 및 리어 액슬에 장착된 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 디스크 브레이크는 캘리퍼, 로터, 패드 및 기타 작은 기계 부품으로 구성됩니다. 로터는 휠 허브에 연결된 원형 디스크로 휠이 움직일 때 회전합니다.
브레이크 패드는 로터를 밀어 차량을 정지시키기에 충분한 마찰을 생성합니다. 캘리퍼스는 로터 위의 하우징처럼 보호 기능을 합니다. 또한 브레이크 패드를 고정하고 브레이크 액을 위한 덕트로 설계되었습니다.
드럼 브레이크는 드럼의 내부 표면에 맞는 브레이크 슈로 구성됩니다. 패드라고도 하는 브레이크 슈는 브레이크 드럼을 바깥쪽으로 눌러 마찰을 일으켜 차량을 정지시키는 데 도움이 됩니다. 디스크 브레이크는 훨씬 더 강력한 제동력을 제공하기 때문에 차량 앞쪽에 사용하고 드럼 브레이크를 뒤쪽에 배치하는 이유입니다.
브레이크가 삐걱거리는 소리 또는 삐걱거리는 소리는 진동하는 파도로 만들어집니다. 특정 속도에 따라 특정 압력이 가해지면 마찰로 인해 미치게 만드는 큰 소리가 날 수 있습니다. 브레이크는 두 개의 브레이크 패드 사이에 위치한 금속 디스크입니다. 압력이 가해지면 모든 재료가 함께 마찰되어 소음이 발생합니다.
차량에서 가장 열심히 작동하는 구성 요소 중 하나인 브레이크는 종종 많은 스트레스를 받습니다. 운전할 때 그들에게서 어떤 종류의 소음이 들리는 것은 완전히 정상일 수 있습니다. 디스크 브레이크, 드럼 브레이크 또는 둘 다 사용 중이든 간에 다음을 포함하여 브레이크가 삐걱거리는 몇 가지 이유가 있습니다.
일반적으로 위에 설명된 상황에서는 브레이크가 일시적으로 삐걱거릴 뿐입니다. 삐걱거리는 소리가 계속되면 더 큰 문제가 있을 수 있습니다.
브레이크가 삐걱거리기 시작하는 가장 일반적인 이유 중 하나는 마모된 브레이크 패드입니다. 브레이크 패드는 로터에 압력과 마찰을 가하여 차량을 정지시키는 부품입니다. 운전자가 브레이크를 밟을 때 브레이크 패드가 마모되면 시끄러운 삐걱 거리는 소리 또는 윙윙 거리는 소리가 들립니다. 이는 일반적으로 새 브레이크 패드를 설치할 때 로터를 긁는 작은 금속 탭인 금속 마모 표시기가 노출될 때 발생합니다.
브레이크 패드는 모터 오일이나 앞유리 와이퍼액처럼 육안으로 확인할 수 있는 것이 아닙니다. 금속 마모 표시기는 경고 신호입니다. 따라서 자동차가 말을 시작할 때 귀를 기울여야 합니다.
브레이크 패드의 수명은 얼마나 됩니까?
평균적으로 브레이크 패드는 약 40,000마일 동안 지속되어야 합니다. 대부분의 운전자에게 브레이크 패드의 수명은 20,000-65,000마일입니다. 그러나 차량 브레이크 패드의 수명은 운전 습관과 차량에 장착된 브레이크 패드의 품질에 따라 달라집니다. 당신이 느린 운전자라면 차의 브레이크 패드는 빠르고 공격적인 운전자가 더 오래 지속될 수 있습니다.
브레이크 패드가 마모되는 이유는 무엇입니까?
사용할수록 점점 작아지는 비누와 마찬가지로 브레이크 패드는 마모될수록 얇아집니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 캘리퍼가 브레이크 패드를 조입니다. 차례로, 브레이크 패드는 로터를 압착하여 열 에너지 또는 마찰을 생성하여 차량을 정지시킵니다. 브레이크가 작동될 때마다 브레이크 패드가 로터에 지속적으로 마찰되어 로터가 천천히 마모됩니다.
하위 브레이크 패드
값싼 브레이크 작업은 매력적으로 들릴지 모르지만 아픈 곳을 물어뜯기 위해 돌아올 것입니다. 열등한 브레이크 패드는 품질이 낮은 재료로 만들어집니다. 이 값싼 브레이크에는 수년간 짜증나는 소리가 들립니다. 하부 브레이크 패드는 큰 금속 조각으로 만들어졌으며 브레이크를 밟을 때 금속 조각이 로터에 마찰되어 삐걱거리는 소음이 발생합니다. 시간이 지남에 따라 금속 조각이 마모되면서 소음이 사라질 수 있습니다. 이 시끄러운 소음을 피하는 가장 좋은 방법은 고품질 브레이크 패드에 투자하는 것입니다.
네, 로터는 브레이크에서 나는 삐걱거리는 소음의 원인이 될 수 있습니다. 로터에 습기가 쌓이기 시작하면 로터 표면에 얇은 녹층이 형성되기 시작합니다. 로터가 회전함에 따라 브레이크 패드가 로터의 녹을 모두 긁어냅니다.
녹으로 인한 입자가 브레이크 패드의 앞쪽 가장자리에 박혀 삐걱거리는 소음이 발생합니다. 이러한 일이 발생하지 않도록 하는 유일한 방법은 가능하면 차고에 차량을 보관하는 것입니다. 일반적으로 습기와 응결은 눈과 비의 결과입니다.
로터는 윤이 났거나 표면에 홈이 있는 경우 삐걱거리는 소리가 날 수도 있습니다. 브레이크 패드가 마모되면 로터에 홈이 생기거나 고르지 않은 마모로 인해 글레이징이 발생합니다. 새 브레이크 패드를 설치하면 로터를 분리하고 측정하고 가공해야 합니다. 일부 지역에서는 로터가 손상되거나 마모된 경우 새 로터를 설치해야 할 수 있습니다.
정비사가 로터의 유약과 홈을 연마하거나 매끄럽게 만들지 않으면 특히 추울 때 삐걱 거리는 소리가납니다. 때때로 브레이크 가열 후 소음이 사라질 수 있지만 일반적으로 로터를 연마하거나 교체할 때까지 지속됩니다.
시간이 지남에 따라 로터가 마모되면서 부드러움을 잃을 수 있습니다. 이로 인해 운전할 때나 브레이크 페달을 밟을 때 불쾌한 소음이 날 수 있습니다.
캘리퍼에는 브레이크 패드와 피스톤이 있습니다. 캘리퍼가 달라붙으면 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다. 캘리퍼가 고착되면 브레이크 패드가 로터와 지속적으로 접촉합니다. 운전할 때 브레이크가 항상 약간 걸리고 발이 브레이크 페달에 있지 않아도 브레이크를 밟는 것처럼 느낄 것입니다.
패드가 로터에 지속적으로 힘을 가하기 때문에 삐걱 거리는 소리 또는 삐걱 거리는 소음이 발생합니다. 캘리퍼가 끼인 상태로 운전하는 것은 어려울 수 있으며 차량의 제동 시스템에 추가 손상을 줄 수 있습니다. 이것은 또한 변속기에 스트레스를 줄 수 있으며 조기에 고장을 일으킬 수도 있습니다.
고착 캘리퍼와 마찬가지로 고착 휠 실린더는 불안정한 브레이크 소음을 유발할 수 있습니다. 휠 실린더가 고착되면 브레이크 슈가 드럼에 지속적으로 힘을 가하게 됩니다.
다행히도 브레이크가 삐걱거리는 것을 멈추고 방지할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 이 문제를 해결할 때 사용할 수 있는 옵션은 다음과 같습니다.
운전 습관 바꾸기
운전 방식은 브레이크가 얼마나 빨리 마모되는지에 영향을 줄 수 있으며 특히 운전할 때 삐걱거리는 소리만 듣는 경향이 있는 경우 브레이크에서 이상한 소리가 나는 것을 막을 수 있습니다. 브레이크를 자주 세게 작동하거나 정기적으로 무거운 하중을 운반하거나 브레이크를 적용하거나 가파른 경사면에서 브레이크가 가열되어 궁극적으로 삐걱 거리는 소리가 발생합니다. 고려:
브레이크 윤활제
브레이크 어셈블리는 여러 개의 움직이는 부품으로 구성됩니다. 브레이크가 원활하게 작동하려면 모두 윤활이 잘 되어야 합니다. 브레이크 윤활유는 모래, 먼지 또는 녹으로 인해 삐걱거리는 브레이크가 있는 경우 특히 유용할 수 있습니다. 캘리퍼, 핀, 부싱, 주차 브레이크 케이블 및 연결 장치의 측면에 윤활유를 얇게 도포해야 합니다.
이러한 구성 요소에 윤활유를 칠할 때 실제 브레이크 패드나 로터에 윤활유를 바르는 것을 원하지 않기 때문에 주의해야 합니다. 결국 이것은 저지력에 영향을 줄 수 있습니다.
잡음 방지 접착제
Anti Squeal 접착제는 브레이크가 끽끽거리는 소리를 멈추고 방지하기 위해 적용할 수 있습니다. 이 접착제는 고온 내성이 있으며 도로 염분 및 물에 내성이 있는 합성 재료로 만들어집니다. 이 제품은 윤활유와 다릅니다. 브레이크 패드가 부착되는 부분에 도포되는 끈적한 필름이나 유체로 구성됩니다. 소음을 유발하는 진동을 흡수합니다. 이 제품을 직접 적용하거나 방법을 잘 모르는 경우 정비사에게 의뢰할 수 있습니다.
저소음 브레이크 패드 사용
새로운 브레이크 패드를 위한 시간? 소음이 많이 나지 않도록 올바른 유형의 브레이크 패드를 설치해야 합니다. 반금속 브레이크 패드는 저렴하기 때문에 인기 있는 선택입니다. 그들은 로터에서 열을 멀리 전달하는 데 훌륭한 역할을 하지만 빠르게 마모되고 많은 소음을 내는 것으로 알려져 있습니다. 또한 빨리 녹슬고 먼지가 발생하여 삐걱거리는 소음이 발생합니다.
소음 감소와 관련하여 비석면 브레이크 패드는 훌륭한 옵션입니다. 그들은 진동을 줄이는 유기 충전제로 만들어져 반금속 브레이크보다 훨씬 빠릅니다. 그러나 비석면 브레이크는 빨리 마모됩니다.
세라믹 브레이크는 비싸지만 제동력이 뛰어납니다. 이 브레이크도 정말 조용하지 않습니다. 또한 녹에 강하고 먼지가 발생하지 않으므로 삐걱 거리는 소리에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 세라믹 브레이크 패드는 무거운 짐을 운반하거나 정기적으로 정차하고 교통 체증이 심한 경우에 이상적입니다.
삐걱거리는 소리가 항상 브레이크에 문제가 있음을 나타내는 것은 아닙니다. 차량의 가장 중요한 안전 기능이므로 적어도 1년에 한 번은 점검을 받아야 합니다.
